還是很不錯的，值得購買。馬自達323車型是馬自達推出的一款經濟型家用轎車。已在國內市場生產銷售多年。它一直享有很高的聲譽。這款車型車身輕巧，操控靈活，燃油經濟性很好，百公里油耗可以控制在； zm engine 1, 6是原裝日系馬自達發(fā)動機，實在受不了變速箱不知道怎么裝，而且還是進口的，和zm engine簡直絕配，后來的Familia用了t -版本發(fā)動機，老款323發(fā)動機16zm，18fp功率，提供25L和25T發(fā)動機；是的，都是進口的，一般是9到10升左右的油，不要開空調； 1992年正式引進，之前是進口的。 1992年后為國內合資企業(yè)。本次活動以“BREAKER+超越自我心的力量”為主題，寓意“突破壁壘，超越自我。

是的，zm發(fā)動機和變速箱都是日本進口的，質量不錯；是的，1992年正式引進生產，之前是進口，1992年以后是國產合資。馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）23有著悠久的歷史。它誕生于1963年，經歷了40年的發(fā)展共九代車型，2003年停產，在國內比較受歡迎的Alexa昂克賽拉接替馬自達3昂克賽拉，就是長安了。

馬自達323口碑1 馬自達323口碑40分2 馬自達323是一款停產車型。過去是海南馬自達生產的。是那個時代的經典。是“新三杰”之一。二手323及其后續(xù)版本是長安馬自達生產的馬自達3和海馬； 2004年生產的進口馬自達323發(fā)動機為純日本進口，其中2006年8月開始發(fā)售的第二代福美來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是開始部分消耗進口發(fā)動機和新裝哈爾濱東安的日本三菱技術發(fā)動機，同時進行，直到馬自達原裝發(fā)動機全部耗盡，即323停；現在應該叫海馬3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）23 早在幾年前馬自達就和海南汽車廠商聯(lián)名，叫馬自達，但是最后兩家廠商停止了合作。馬自達還是馬自達。海南廠家生產的車更名為海馬汽車，與馬自達沒有任何關系。它們都帶有馬自達的標志。這款車型是海南馬自達合資生產的，但是這款車的發(fā)動機是進口的。

眷族2是典型的“獨立”開發(fā)。本質是改變皮膚。底盤仍然是原來福美來的引擎。采用進口馬自達mz2和巴西寶馬t發(fā)動機，提升了價格和檔次。價格差距，充其量只能算是日本323在國內的小改款；馬自達323 1160萬馬自達是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。 1967年與汪克爾公司簽訂協(xié)議，獲得轉子發(fā)動機的生產權，1987年開始生產馬自達的產品，包括馬自達系列轎車，于2021年8月2日開始在美國工廠生產。

zm發(fā)動機來自日本馬自達。海福星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用過一段時間寶馬的發(fā)動機，后來也用過三菱的4G18發(fā)動機。整體性能差別不大；馬自達323發(fā)動機號FP是進口發(fā)動機。隨著環(huán)保要求的逐步提高，灑水車也面臨新生代?，F在大部分城市地區(qū)，只有國六灑水車才能上牌。隨著國六車型的上市，不少汽車愛好者也開始接觸到國六發(fā)動機。發(fā)動機需要定期清洗；如果樓主確定是老款323，那么發(fā)動機和變速箱的零件確實是進口的，不是所謂的整體進口。說白了，就是馬自達把零件運到中國組裝。這車還是不錯的2004年底的時候，身邊的一些朋友從官改車里買回來，總體感覺還不錯，跟現在比起來。