最近有個小伙伴正在糾結(jié)選擇銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是用5座還是7座的問題。借此機會，我想和大家聊一聊銳界。

作為一個SUV愛好者和福特車主，個人覺得對這款車還是有發(fā)言權(quán)的。同時，為了讓大家看得更有邏輯性，我想從幾個方面來分析一下銳界這款車。

Edge 的起源是什么？

好吧，這并不重要?，F(xiàn)在有兩代人。第一代Edge由福特北美研發(fā)中心于2007年設(shè)計，采用福特CD3平臺。同平臺產(chǎn)品包括馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CX-9、林肯MKX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），屬于全球車型。

第一代銳捷是2010年長安推出的（我知道你又要噴了，等等，我說完），方正的外觀還是很符合國人審美的，所以現(xiàn)在熱度上臨街還是蠻高的。

第二代，也就是現(xiàn)在發(fā)售的夏普，開發(fā)時間還不到四年。豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然年輕，但作為同級銷量（加）量（價）王，上市伊始就驚出了一身冷汗。然而，時至今日，夏普世界和漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)在“終端零售價”上其實已經(jīng)分出了勝負(fù)。

為什么便宜？

原因之一是品牌影響力不如豐田。其實，作為福特車主，這六年來，我最滿意的就是這臺EcoBoost發(fā)動機（長安組裝）。吃了六年粗糧（京92油），干了六年重活（每轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)），缺乏保養(yǎng)（除了壽寶，他再也沒有回過4S店），到現(xiàn)在都沒有問題，急促的加速聲音還是那么好聽。

另外，緊湊的機箱和同級中出色的隔音效果也讓我非常欣賞。至于它的變速箱，油耗是不是有點……？就……讓我們回到夏普的世界吧。其實我說的這些經(jīng)驗也可以帶入夏普的世界。它們在操控手感、NVH控制和動態(tài)性能方面都非常出色。

但相比漢蘭達(dá)，口碑帶來的產(chǎn)品力讓它輸在了起點上。

選擇5 還是7？

五座和七座的朋友一般都是因為自己的用車需求不夠明確。第三排折疊后，五座和七座的行李廂容積差不多。

不過7座車型的第三排打開后，座位不夠用，坐兩個大人還是有點局促，對于個子小的女生或者小孩來說應(yīng)該是可以接受的。另外，銳界7座的空車重量比5座重了100kg，以后油耗會略高。

政策方面，七人座轎車節(jié)假日也可享受高速免費通行。至于車船稅和商業(yè)保險，跟五座車差不多。強保方面，七座車年費比五座車高150元，其他方面差別不大。

比較麻煩的應(yīng)該是年檢了。一般五座客車每六年只需要檢查一次，六年內(nèi)每兩年只需要檢查一次。但是7座車的要求是每2年做一次年檢。相比5座車，6年年檢費在400元左右（各地年檢不一樣）。

我覺得年檢的流程和手續(xù)比多花的幾百塊還麻煩。

兩驅(qū)還是四驅(qū)？

個人建議，這種基于轎車平臺的SUV，還是以兩驅(qū)為主。當(dāng)然，爬山、爬雪地，或者經(jīng)常在爛路郊游的朋友還是買四驅(qū)的。

而且夏普等城市SUV的四驅(qū)能力普遍較弱，通過性僅比轎車略好。相反，四驅(qū)帶來了更多的購車成本、高油耗和維修成本，得不償失。

犀利的車主看這里！

最后跟大家分享一下夏普選車的一些建議。相信很多買過夏普的朋友也在看。不要潛水?？靵砹粞苑窒碛懻搸椭}主解決選車~