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南寧弘澤雪佛蘭 開拓者最多讓5萬元 今日鉅惠
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開拓者的前臉呈現(xiàn)出流暢的設計風格,配合分層式的造型的格柵,讓前臉流暢十足。
開拓者的長寬高為4999/1953/1722mm,軸距為2863mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設計風格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。
開拓者的儀表盤采用了較為運動的造型設計,采用了組合式設計,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。
開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說道:“七座的車先說下座位,布局是2+3+2空間靈活,后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個頭坐上去的話還算比較寬裕,查了下資料,前排頭部979mm,前排腿部1042mm,二排頭部965mm,二排腿部1004mm,三排頭部939mm,三排腿部763mm,三排坐墊高度304mm,除了第三排小一些,只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長,三圍是4999*1953*1728mm,軸距2863mm。另外,第二排座椅有電加熱功能,第三排還采用超高座墊設計(離地高304mm),至少腿部不會懸空不舒適。同時,在需要載物拖貨的時候,可以通過電動開關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒,這有接近2000L的空間!”
網(wǎng)友@Mack_L說道:“開拓者的噪音非常小,米其林輪胎和主動降噪都做的非常好!真皮座椅的包裹性和舒適性都很好,車內(nèi)沒有異味,空調(diào)雙驅(qū)恒溫,我們兩個互不干擾,想要什么溫度就有什么!懸架減震也超級享受,不會太硬,五連桿獨立懸架才是豪華車型的標配。”
網(wǎng)友@ghostsai說道:“這個車的座椅的包裹性還是不錯的,然后坐起來比較舒服。座椅的話不是那種特別軟的座椅,坐起來不軟不硬,然后長時間開的話不會感覺到腰疼。車空調(diào)設計挺好的,有后排空調(diào)出風口。 車內(nèi)噪音還可以,在接受范圍之內(nèi),如果車輛上面放著歌,外面的聲音可以忽略不記,這個車的懸架是獨立懸架,走平常的路段不會有太多的感覺,但是碰見太爛的路的話,還是比較難受的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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