凱迪拉克XT4 參考價(jià)：22.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1525條)

您好，這款車性能不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗特別高。官方價(jià)格還沒有出來，不過內(nèi)部售價(jià)在25萬到42萬之間。對手是x1和奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的。謝謝

2，凱迪拉克XT4口碑質(zhì)量怎么樣

凱迪拉克XT4的真實(shí)口碑還是很不錯(cuò)的。凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV。凱迪拉克XT4以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)、全方位的操控性能、時(shí)尚的智能科技，備受市場關(guān)注和熱議。凱迪拉克XT4分為時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀設(shè)計(jì)。全系車型前后燈均為LED光源。凱迪拉克XT4 Style Edition 的LED 尾燈外殼為傳統(tǒng)的紅色，而Sport Edition 則采用透明外殼。凱迪拉克XT4的長寬高分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。并首次引入時(shí)尚運(yùn)動(dòng)雙風(fēng)格外觀概念，細(xì)節(jié)打造差異化，滿足不同消費(fèi)者的品味。全系標(biāo)配LED大燈，回旋鏢式尾燈造型與尾燈造型相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，XT4也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，延續(xù)了大量優(yōu)質(zhì)真皮材料的加工方式，擁有多種材質(zhì)和配色。凱迪拉克XT4的真實(shí)口碑還是很不錯(cuò)的。凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌的一款中小型豪華SUV。凱迪拉克XT4以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)、全方位的操控性能、時(shí)尚的智能科技，備受市場關(guān)注和熱議。凱迪拉克XT4分為時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀設(shè)計(jì)。全系車型前后燈均為LED光源。凱迪拉克XT4 Style Edition 的LED 尾燈外殼為傳統(tǒng)的紅色，而Sport Edition 則采用透明外殼。凱迪拉克XT4的長寬高分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。并首次引入時(shí)尚運(yùn)動(dòng)雙風(fēng)格外觀概念，細(xì)節(jié)打造差異化，滿足不同消費(fèi)者的品味。全系標(biāo)配LED大燈，回旋鏢式尾燈造型與尾燈造型相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，XT4也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，延續(xù)了大量優(yōu)質(zhì)真皮材料的加工方式，擁有多種材質(zhì)和配色。

3，凱迪拉克XT4怎么樣現(xiàn)在值不值得入手

凱迪拉克XT4車型是剛剛上市的新車型。我個(gè)人認(rèn)為需要一段時(shí)間的市場反饋才能考慮現(xiàn)在是否值得購買。官方價(jià)格還沒有出來，不過內(nèi)部售價(jià)在25萬到42萬之間。對手是x1和奧迪Q3采用的。謝謝

4，凱迪拉克XT4有什么缺點(diǎn)

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看解答凱迪拉克XT4缺陷1、后排空間狹小。凱迪拉克在空間營造方面向來不好。與同級(jí)競品相比，XT4的后排空間可以說是最小的。而且后排座椅比較矮，與大腿內(nèi)側(cè)的對比并不理想。 2、汽車的后備箱比較小。這其實(shí)和車子的大小有關(guān)。 XT4屬于緊湊型SUV，后備箱空間非常小。如果經(jīng)常需要放三個(gè)以上的行李箱，就需要慎重考慮了。 3、油耗略高。 XT4搭載的柴油機(jī)雖然擁有可變缸技術(shù)，但節(jié)省大量汽柴油也在情理之中。但是自從XT4的重量達(dá)到了1.8噸之后，油耗就上去了。 4、保值率低。事實(shí)上，所有美國品牌在我國的保值率都很低，兩年掉一半很正常。更多3篇付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看凱迪拉克XT4缺陷解答1、后排空間狹小。凱迪拉克在空間營造方面向來不好。與同級(jí)競品相比，XT4的后排空間可以說是最小的。而且后排座椅比較矮，與大腿內(nèi)側(cè)的對比并不理想。 2、汽車的后備箱比較小。這其實(shí)和車子的大小有關(guān)。 XT4屬于緊湊型SUV，后備箱空間非常小。如果經(jīng)常需要放三個(gè)以上的行李箱，就需要慎重考慮了。 3、油耗略高。 XT4搭載的柴油機(jī)雖然擁有可變缸技術(shù)，但節(jié)省大量汽柴油也在情理之中。但是自從XT4的重量達(dá)到了1.8噸之后，油耗就上去了。 4、保值率低。事實(shí)上，所有美國品牌在我國的保值率都很低，兩年掉一半很正常。更多3項(xiàng)

5，凱迪拉克XT4怎么樣城市油耗大概多少呢

凱迪拉克XT4車型普遍具有舒適性較好、設(shè)計(jì)時(shí)尚的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是保值一般、保有量少。這輛車的城市油耗大約是100公里大約9-10油。凱迪拉克XT4和atsl，一個(gè)suv，一個(gè)sedan，可比性不大。凱迪拉克XT4適合自駕游或者路況較差的行車，atsl更適合城市交通或者商務(wù)場合。

6，美國最好的車是什么車

根據(jù)《2020美國車系質(zhì)量排行》，有7輛美系車在保有期內(nèi)故障率低于100輛，分別是凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科拉GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其中，凱迪拉克XT6以百車故障率30輛排名第一，昂科旗以百車故障率53輛位居第二，林肯冒險(xiǎn)家以百車故障率58輛位列第三。美國汽車品牌前十名分別是福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、吉普、道奇。無論是美國國內(nèi)市場還是海外市場，這些品牌的知名度都比較高。比較有代表性的有福特、凱迪拉克、晶晶。這三個(gè)品牌可以說是汽車之都底特律的當(dāng)家作主。根據(jù)《2020美國車系質(zhì)量排行》顯示，有車期間故障率低于100的美系車有7款，分別是凱迪拉克XT6、昂科旗、冒險(xiǎn)家、創(chuàng)酷、昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GX、金牛座、科魯茲。其中，凱迪拉克XT6以百車故障率30輛排名第一，昂科旗以百車故障率53輛位居第二，林肯冒險(xiǎn)家以百車故障率58輛位列第三。確實(shí)，凱迪拉克獲得了第一名。畢竟凱迪拉克以生產(chǎn)豪華車著稱，已經(jīng)有一百多年的歷史了。它在技術(shù)的許多方面都處于領(lǐng)先地位。

7，凱迪拉克XT4怎么樣

無論多大年紀(jì)的人，都希望擁有一輛汽車。但并不是所有人都有能力實(shí)現(xiàn)自己的夢想。就像我爸，我和我爸一直想要一輛SUV，可是在他的這個(gè)夢想面前，我卻更加的重要，所以老爸把所有的心思都放在了我的身上，但是看著老爸對車輛的喜歡，而又不能得到，我的心里也非常的不舒服。對于凱迪拉克XT4，老爸非常的喜歡，有一次回家的時(shí)候，我和老爸聊天的過程中，老爸說出了對凱迪拉克XT4的評(píng)價(jià)，說著說著竟然哭了出來。家族樣式的車身設(shè)計(jì)，前臉變得更加的個(gè)性了，車頭燈的造型也非常的犀利，像回旋鏢似的，很有辨識(shí)度。車頂還配備了行李架，很有動(dòng)感氣息。內(nèi)部使用了很多皮質(zhì)的材料，而且在做工上也是非常精心的。內(nèi)嵌樣式的中控屏看起來就很高端，中控屏下方的按鈕也是非常有層次的，操控起來一定特別的順手。而且動(dòng)力上的表現(xiàn)也非常的強(qiáng)勁。全新的凱迪拉克XT4就是擁有著很強(qiáng)的實(shí)力，能夠迷倒很多的人。也難怪老爸會(huì)如此的喜歡?？粗习窒矚g，但是卻買不起，我的心里非常的不舒服，當(dāng)時(shí)我就決定，等凱迪拉克XT4正式上市以后，我一定要幫老爸把它給提回來。我表姐夫買的凱迪拉克。我老公說這款車降價(jià)了。并不很好