11月19日，廣汽三菱全新一代歐藍(lán)德正式上市。新車(chē)提供5座和7座兩種布局。動(dòng)力部分搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元。請(qǐng)查看以下型號(hào)詳情：

外部的

首先，從外觀上來(lái)看，全新一代歐藍(lán)德基本延續(xù)了2019年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布的三菱Engelberg Tourer概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，全新一代歐藍(lán)德前臉采用了全新的上、中、下三層大燈組，車(chē)頭整體重量較老款歐藍(lán)德有所增加。據(jù)廣汽三菱介紹，全新一代歐藍(lán)德標(biāo)配LED大燈、LED日間行車(chē)燈、LED轉(zhuǎn)向燈，以及大燈自動(dòng)光敏開(kāi)/關(guān)/延時(shí)關(guān)閉功能。

基于車(chē)身尺寸，全新一代歐藍(lán)德相比老款車(chē)型進(jìn)行了全面升級(jí)。其中，新車(chē)的車(chē)長(zhǎng)僅比老款加長(zhǎng)了5毫米，軸距卻增加了36毫米。同時(shí)，全新一代歐藍(lán)德可提供7種外觀顏色，包括4種純色和2種雙色。

與車(chē)頭的視覺(jué)效果類(lèi)似，全新一代歐藍(lán)德尾部的寬度感比老款更強(qiáng)。不過(guò)新車(chē)尾燈組和車(chē)牌安裝區(qū)域的功能布局與老款歐藍(lán)德基本一致。另外，全新一代歐藍(lán)德采用雙邊聯(lián)合進(jìn)排氣方式，實(shí)際上是單邊單出的布局。

作為換代車(chē)型，全新一代歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相比老款車(chē)型發(fā)生了明顯的變化。其中，新車(chē)中控臺(tái)采用了全新的橫向貫穿式布局，并配備了懸浮式多媒體顯示屏、小尺寸電子換擋桿和隱藏式出風(fēng)口等。同時(shí)，類(lèi)似于與老款歐藍(lán)德的細(xì)節(jié)不同，新款歐藍(lán)德在座椅和門(mén)板上也采用了菱形縫線(xiàn)，并且可以選擇兩種內(nèi)飾顏色。

在車(chē)內(nèi)座椅布局方面，全新一代歐藍(lán)德可選擇5座和7座布局，其中7座版為2+3+2座椅布局?；谛乱淮鷼W藍(lán)德四驅(qū)尊耀版7座車(chē)型，第二排配備了帶杯托的扶手、后排出風(fēng)口和兩個(gè)充電接口。

配置對(duì)比

首先從全系標(biāo)配來(lái)看，全新一代歐藍(lán)德全系標(biāo)配大燈自動(dòng)、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.25英寸中控懸浮屏、一-按鍵啟動(dòng)、換擋撥片、車(chē)頂眼鏡盒、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、第二排氣口、全景天窗、定速巡航等。

配置差異方面，全新一代歐藍(lán)德可提供7款車(chē)型，包括4款兩驅(qū)版和3款四驅(qū)版。首先，在兩驅(qū)車(chē)型方面，入門(mén)版相比倒數(shù)第二的優(yōu)秀版，減少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、倒車(chē)影像、第二排雙U口、前后一體側(cè)氣簾、駕駛席膝部安全氣囊、側(cè)駕駛席膝部安全氣囊及緊急呼叫等。

環(huán)顧四周，與雙驅(qū)和第二高的尊貴版相比，第二低的尊貴版配備了LED前霧燈、電動(dòng)折疊/加熱外后視鏡、銀色車(chē)頂行李架、真皮方向盤(pán)/換檔桿、 12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、抬頭顯示器、真皮包裹門(mén)飾、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席座椅、一鍵升降四門(mén)車(chē)窗、360度全景影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等.

同時(shí)，部分駕駛輔助功能從尊享版兩驅(qū)車(chē)型開(kāi)始升級(jí)為標(biāo)配，包括超視距前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）、前碰撞輔助系統(tǒng)（FCM）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），車(chē)道偏離警告（LDW），車(chē)道偏離預(yù)防（LDP），盲點(diǎn)警告（BSW）和車(chē)道變換輔助（RCTA）。

此外，全新一代歐藍(lán)德兩驅(qū)頂配車(chē)型，相較于二代頂配車(chē)型，增加了真皮座椅、前排座椅加熱、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)（帶記憶功能）等配置。 7座布局。

再來(lái)看看全新一代歐藍(lán)德四驅(qū)車(chē)型。好的4WD 模型是入門(mén)級(jí)版本。相比尊享4WD車(chē)型，其縮減配置包括12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、真皮座椅、前排座椅加熱、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席座椅、感應(yīng)式尾門(mén)（帶記憶功能）、360度全景影像。最后，尊耀版搭載的四驅(qū)頂配和尊耀版搭載的四驅(qū)中置配置，配置水平相當(dāng)。兩款車(chē)的區(qū)別僅在于5座車(chē)和7座車(chē)的座椅布局。

力量

動(dòng)力方面，全新一代歐藍(lán)德搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為4B40，搭配48V輕混系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率120千瓦，峰值扭矩280牛米。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)僅配備CVT 無(wú)級(jí)變速器。最高時(shí)速為195 公里/小時(shí)。懸架方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜式，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架。

車(chē)型背景作為一款日系緊湊型SUV，歐藍(lán)德系列與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著不解之緣。早在2002年，當(dāng)時(shí)的北京吉普汽車(chē)公司就與三菱簽訂了第一代歐藍(lán)德的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，隨后于2004年推出了第一代歐藍(lán)德的國(guó)產(chǎn)版。但是，第一代歐藍(lán)德的生產(chǎn)由于技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議到期，2008 年在中國(guó)停產(chǎn)。

雖然第一代歐藍(lán)德于2008年在中國(guó)正式停產(chǎn)，但第二代歐藍(lán)德早在2005年10月就在日本市場(chǎng)上市，新車(chē)不僅在外觀設(shè)計(jì)和尺寸上得到全面提升，動(dòng)力系統(tǒng)還增加了一臺(tái)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。雖然產(chǎn)品力有所提升，但遺憾的是二代歐藍(lán)德并沒(méi)有繼續(xù)國(guó)產(chǎn)，只是通過(guò)進(jìn)口渠道引進(jìn)，以至于二代歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有取得太高的成交量。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

時(shí)間來(lái)到2012年，第三代歐藍(lán)德在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布。由于整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，第三代歐藍(lán)德的視覺(jué)效果更加圓潤(rùn)。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展迅猛，同年年底三菱也以更快的速度將第三代歐藍(lán)德進(jìn)口到中國(guó)。

歷經(jīng)四年進(jìn)口商銷(xiāo)售，廣汽集團(tuán)與三菱宣布成立合資公司，歐藍(lán)德系列時(shí)隔八年再次國(guó)產(chǎn)。自第三代歐藍(lán)德投產(chǎn)以來(lái)，這款車(chē)成為了廣汽三菱的銷(xiāo)量支柱，過(guò)去一年的銷(xiāo)量為43887輛。

2021年，基于雷諾-日產(chǎn)-三菱三方聯(lián)盟，第四代歐藍(lán)德和日產(chǎn)奇駿將在雷諾-日產(chǎn)CMF-CD平臺(tái)上開(kāi)發(fā)。不同的是，國(guó)產(chǎn)奇駿搭載的是1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)產(chǎn)全新一代歐藍(lán)德搭載的是1.5T的四缸動(dòng)力。

市場(chǎng)環(huán)境作為合資品牌的緊湊型SUV，全新一代歐藍(lán)德的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括本田CR-V、豐田R4方榮、日產(chǎn)奇駿等。型。經(jīng)過(guò)10年的產(chǎn)品周期，第三代歐藍(lán)德終于迎來(lái)了新一代。誠(chéng)然，新一代歐藍(lán)德在產(chǎn)品方面有了徹底的更新。但面對(duì)全新一代本田CR-V以及別克昂揚(yáng)、本田ZR-V智宅等新面孔的加入，國(guó)產(chǎn)合資緊湊型SUV 空的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步放大，市場(chǎng)環(huán)境更加復(fù)雜。那么在眾多可選車(chē)型中，你會(huì)選擇新一代歐藍(lán)德嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享。