宋PRO除了顏值高之外，我覺得最值得稱道的就是它的越級舒適性，非常適合家用的二代宋Pro驍云版。 SUV的舒適性與底盤、變速箱調(diào)校、NVH、座椅、空間、配置等都有關(guān)系，宋PRO在以上幾個方面都做得很好，十萬級SUV在舒適性車型上是越級。底盤調(diào)校——以舒適為主，兼顧操控平衡宋PRO由多位國際大師聯(lián)手打造。其中，作為整車的基礎(chǔ)底盤，比亞迪邀請了前奔馳底盤專家Hans Kirk對其底盤進(jìn)行全面調(diào)校。對于開發(fā)和調(diào)教，國際高手的加盟自然不會讓人失望。車輛在行駛過程中，點(diǎn)剎車、加速抬頭、變道或轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾程度、通過減速帶或坑洼時的顛簸程度等，都直接影響駕乘人員的舒適度。這些方面都需要通過底盤調(diào)教來完成。

據(jù)悉，Hans Kirk團(tuán)隊(duì)將宋PRO懸架的前后偏置頻率分別控制在1.1x和1.3xHz。偏置頻率是一系列復(fù)雜計算的結(jié)果。一般來說，數(shù)值越低，汽車越舒適。 1.2-1.6Hz之間，SUV重心高，偏頻通常比小型車偏高，但調(diào)整后，宋PRO的偏頻比小型車還要低.這樣的調(diào)校讓宋PRO的底盤震動過濾非常完美，能夠很好的過濾路上的顛簸。此外，避震器的阻尼也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，使前后懸架的沖擊幅度小且一致。剎車時車輛點(diǎn)頭、加速時抬頭等現(xiàn)象都得到了很好的抑制，車身整體保持平衡，過彎姿勢也很干脆，底盤扎實(shí)厚重。團(tuán)隊(duì)還對宋Pro的橫向虛擬擺臂和襯套剛度做了一些優(yōu)化，使其在保持一定舒適度的同時，也兼顧了一定的操控樂趣。

個人覺得它的整體底盤性能相比其他國產(chǎn)品牌來說是非常先進(jìn)的，甚至可以和主流的合資車型相媲美。開二代宋pro逍云版怎么樣。 NVH，同樣出自大師級調(diào)教，帶來豪車的聽覺品質(zhì)宋PRO的NVH，同樣請來了大咖調(diào)教，由日產(chǎn)雷諾前首席NVH專家張強(qiáng)博士領(lǐng)銜。宋PRO的外觀設(shè)計充分考慮了空氣動力學(xué)，流化設(shè)計將風(fēng)阻系數(shù)降至0.32Cd，達(dá)到世界一流水平，將宋Pro日常行駛中的風(fēng)噪干擾降到最低，給駕乘者一個最舒適的駕駛享受。聲學(xué)套件和聲學(xué)材料經(jīng)過全新開發(fā)和設(shè)計。全車原有吸音棉面積達(dá)到4平方米。擁有100多項(xiàng)聲學(xué)材料設(shè)計和26項(xiàng)腔體阻隔技術(shù)，超越同類機(jī)型平均水平20%。它表現(xiàn)得非常親切，將外界的噪音完全隔絕在車內(nèi)，營造出更高級的車內(nèi)氛圍。

發(fā)動機(jī)和進(jìn)排氣NVH也進(jìn)行了優(yōu)化，采用新材料和新的降噪技術(shù)，通過整車隔音降噪的手段，即使在相同的環(huán)境下，宋Pro也能達(dá)到圖書館級的安靜，而且實(shí)際感受是真的。也很棒，即便是在120km/h的高速巡航狀態(tài)下，車內(nèi)乘客之間的交流依然非常清晰。開二代宋pro逍云版怎么樣。動力總成拒絕加速和抖動，變速箱的動力輸出像CVT一樣平順。宋PRO搭載了比亞迪最新國六B標(biāo)準(zhǔn)的二代1.5TI發(fā)動機(jī)BYD476ZQB。與上一代車型相比，不僅扭矩有所提升，噪音也得到了優(yōu)化，即使深踩油門也聽不到發(fā)動機(jī)干巴巴的轟鳴聲。宋Pro的變速箱同樣來自比亞迪自主研發(fā)的BYD6DCT35_六速濕式雙離合變速箱。與干式雙離合變速箱相比，濕式變速箱更適合中國復(fù)雜的路況。通過齒輪箱油潤滑和流動散熱，結(jié)構(gòu)溫度更穩(wěn)定，異響和抖動等問題會更少。

此外，由于發(fā)動機(jī)和變速箱均為自主研發(fā)，比亞迪可以對其進(jìn)行全面調(diào)教。變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配非常完美。換檔速度達(dá)到0.2S，檔位之間的轉(zhuǎn)換非常順暢。很多時候升檔讓人感受不到，沒有頓挫感，平順性有點(diǎn)像CVT變速箱。二代宋pro小云版驅(qū)動如何。宋PRO的這套動力總成，讓駕駛者不會感到疲勞，駕駛感覺非常舒適。空間優(yōu)勢大，座椅提供多角度調(diào)節(jié)，坐著舒服。作為比亞迪BNA架構(gòu)下首款A(yù)級大型五座SUV，長寬高分別為4650mm1860mm1700mm，軸距為2712mm。緊湊型SUV的優(yōu)勢顯而易見。車內(nèi)乘坐空間更加寬敞。駕駛室方面，宋Pro采用環(huán)抱式金色車廂設(shè)計，中控臺向主駕駛傾斜7，為駕駛者打造專屬駕乘空間。

宋Pro的座墊長度為510mm，可以有效支撐腿部。后備座椅靠背最大支持11011級調(diào)節(jié)，盡可能滿足不同乘客的需求。后排近乎平整的地板保證了腿部充裕的空間，無論短途還是長途，都可以安心坐享二代宋pro驍云版的舒適駕乘。另外，普通SUV后排只提供一兩個空調(diào)出風(fēng)口，而宋Pro則提供了四個，而且在主副駕駛座椅下方多了兩個空調(diào)出風(fēng)口。這些都是宋Pro設(shè)計的用意。每一個細(xì)節(jié)都旨在為駕乘者創(chuàng)造最舒適的享受，提供公務(wù)艙般的待遇。驅(qū)動配置高度集成，操作方便輕松，功能豐富多樣。在刷卡APP方面，自在歌Pro首次搭載了BYDHeart。操作更方便、輕松。

12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊搭載比亞迪最新的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容多類APP。在車上看微博、刷抖音、玩吃雞，都可以自由自在地盡情享受宋二。小云pro版怎么樣？宋PRO的配置充分考慮了駕乘人員的需求，兼顧了實(shí)用性和舒適性。比亞迪宋PRO的空間足夠大，座椅舒適。它在NVH和乘坐空間的舒適性上下了功夫，油門控制輕松順暢無頓挫感，底盤調(diào)校也很突出。這些方面讓用戶在駕駛時感到舒適。是一款非常舒適的家用SUV車型，體驗(yàn)越級。