要說江淮汽車是中國中高端汽車領(lǐng)域最早的自主品牌，江淮汽車必須算作一個。早在2008年，江淮就推出了首款中型車——江淮悅賓。不過隨著更多該級別自主品牌新車型的加入，這款車也逐漸淡出了人們的視線。不過在2016廣州車展上，一款名為瑞風(fēng)A60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的新車來到了消費者面前，江淮回歸中高端車的信心又來了！

在文章開始之前，我還是想解釋一下這款車的動力總成。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配6速濕式雙離合變速箱。看到這里，肯定有人會說這是一輛非典型的小馬拉大車。其實我也很擔心。于是我抱著懷疑的態(tài)度拿了瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A60的車鑰匙。先說說它的動態(tài)表現(xiàn)吧。 （PS:試駕時間有限，路況復(fù)雜，畫質(zhì)不佳，敬請見諒）

同事之前有過瑞風(fēng)A60的完整試駕體驗。試駕江淮瑞風(fēng)A60請戳：比A6還多。

瑞風(fēng)A60搭載的1.5T發(fā)動機最大功率128kW，最大扭矩251Nm，與同排量其他合資品牌相比完全無敵。這樣的動態(tài)數(shù)據(jù)表現(xiàn)應(yīng)該是相當容易打開的。確實，當我試探性地踩下油門踏板時，發(fā)現(xiàn)它的動力輸出非常平順，沒有出現(xiàn)“無所事事”的尷尬情況。

剎車手感需要特別表揚。首先，與油門踏板的錯位非常小，右腳在兩個踏板之間切換時不會卡住。此外，踏板制動力的釋放非常線性，可以說是一步到位，制動時給人很強的信心，符合其商務(wù)車的定位。

這臺江淮自主研發(fā)的6速雙離合變速箱，在日常行駛中始終保持經(jīng)濟調(diào)節(jié)，積極升檔，盡可能將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下。在120公里/小時的速度下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2300轉(zhuǎn)左右。地油加速，變速箱可瞬間降兩檔，動力瞬間爆發(fā)，超車更從容。

底盤感覺很重，過機場高速收費站減速帶時車身跳躍感不明顯。過濾路上的顛簸也很舒服，坐在車里幾乎感受不到震動。然而，我遇到了一個很有趣的現(xiàn)象。試駕期間下了一場大雨。當我踩下雨刮器上的制動踏板時，電機會隨著刮水的頻率輕微振動。不知道是不是個別現(xiàn)象。

從銳風(fēng)A60的價格來看，在13.95萬到17.95萬之間，動力表現(xiàn)完全不用擔心，隔音效果也很出色。作為一款商務(wù)車，以上幾點都是影響買家腰包的因素，瑞風(fēng)A60的表現(xiàn)非常均衡。

外觀上比較偏向于家庭，沉穩(wěn)干練是主基調(diào)。

瑞風(fēng)A60定位中型車，車身尺寸為5005*1890*1503mm，軸距為2915mm。輪轂采用了17英寸的多輻樣式，車尾很有商務(wù)車的氣質(zhì)。寬大飽滿的尾燈和寬大的鍍鉻裝飾條，都具有穩(wěn)重成熟的風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計沉穩(wěn)，符合商務(wù)車的定位。

總結(jié)：瑞風(fēng)A60作為江淮回歸中大型車的代表，早在2014年的車展上就亮相了，不過當時還是叫江淮A6。經(jīng)過兩年的努力，外觀趨于商業(yè)化，內(nèi)飾皮革、木紋和金屬元素的碰撞凸顯了高級感和檔次感。顯然，這是一款更符合國人消費理念的自主中型車。從短期的體驗來看，力量上沒有問題，空間上也有驚喜。唯一不確定的因素是消費者對國產(chǎn)中大型車的態(tài)度。