1.帶t的發(fā)動機有渦輪增壓器。帶t的發(fā)動機一般比不帶t的發(fā)動機排量小，但是動力還不錯。比如18t的發(fā)動機和24的發(fā)動機差不多，T的動力更強T是Turbo Boost的縮寫，意思是渦輪增壓是利用發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣的技術(shù)內(nèi)燃機驅(qū)動空氣壓縮機。功率和扭矩使汽車更有動力；排量帶T的是渦輪增壓發(fā)動機，與不帶T的發(fā)動機相比，動力更強，渦輪增壓發(fā)動機的進氣量比自然吸氣發(fā)動機多。之所以動力比較強，是因為發(fā)動機的做功要強很多，所以帶T的發(fā)動機可以用小排量發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機；目前的汽車發(fā)動機可分為自然吸氣式和機械增壓式。沒有T就是自然吸氣發(fā)動機。帶有T 的是增壓發(fā)動機。主要區(qū)別如下： 1、結(jié)構(gòu)不同。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機在基本發(fā)動機的結(jié)構(gòu)上增加了額外的助力。設(shè)備，包括；渦輪增壓器是一種附加裝置，可增加發(fā)動機中的空氣以最大限度地提高發(fā)動機性能。像帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）18T一樣，車速低于100公里渦輪增壓是不會啟動的，所以如果只是室內(nèi)代步的話，沒必要要求帶T的車型。當然渦輪增壓確實可以提升發(fā)動機；帶t 的汽車和不帶t 的汽車有什么區(qū)別？它是一種利用內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣來驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。沒有T的車表示發(fā)動機采用自然吸氣技術(shù)，是一種沒有任何增壓的汽車進氣方式；汽車發(fā)動機型號帶T和不帶T的區(qū)別——吸入方式不同。帶T的汽車發(fā)動機表示發(fā)動機是渦輪增壓的，T的意思是“Turbo Boost”，就是渦輪增壓的意思。吸氣式發(fā)動機的工作原理不同。渦輪增壓就是利用渦輪增壓；有t的有渦輪增壓，沒有t的沒有渦輪增壓； 1引擎不同。帶t的汽車配備渦輪增壓發(fā)動機或機械增壓發(fā)動機。帶t的車搭載的是自然吸氣發(fā)動機2，在不同功率、相同排量的情況下，帶t的車比不帶t的車動力更強，強40%左右。比沒有。

2. 帶T表示這款車的發(fā)動機裝有渦輪增壓器。帶t的車和不帶t的車的區(qū)別如下： 1、帶t的油耗是指帶渦輪增壓發(fā)動機的油耗與同排量樣式和結(jié)構(gòu)的發(fā)動機相比。 2、功率帶t輸出功率高于同排量發(fā)動機；汽車發(fā)動機型號帶T和不帶T的區(qū)別——吸氣方式不同。帶T的汽車發(fā)動機表示發(fā)動機采用了渦輪增壓，T是“TurboBoost”，意思是渦輪增壓。沒有T，則表示該車使用的是自然吸氣發(fā)動機。兩種不同的工作原理。排量還是18和20渦輪增壓的車有一個特點，停車后不要馬上熄火，要等幾十秒再熄火；帶T的車表示發(fā)動機是渦輪增壓的，L表示發(fā)動機是自然吸氣的發(fā)動機區(qū)別如下： 1.性能區(qū)別在相同排量下，自然吸氣發(fā)動機的爆發(fā)力比渦輪增壓發(fā)動機弱。如果喜歡平順流暢的動力輸出，可以選擇更喜歡爆發(fā)力更強的自然吸氣發(fā)動機。

3、帶t和不帶t的車的區(qū)別在于，帶t的意思是發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，不帶t的意思是發(fā)動機采用自然吸氣技術(shù)，是汽車進氣的一種。大氣壓力迫使空氣進入燃燒室而不通過任何增壓器的形式帶T 的汽車和不帶T 的汽車；帶“T”和不帶“T”的車表示發(fā)動機遵循進氣系統(tǒng)分為帶“T”的渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機，以及不帶“T”的自然吸氣發(fā)動機。體積大、價格昂貴，而且通常是高端的；汽車排量后面的T表示汽車有渦輪增壓發(fā)動機，而這種渦輪增壓發(fā)動機在啟動時不會啟動，但在達到一定的速度和速度后，渦輪介入后，通過增壓增加進氣量，使整車動力更強，例如功率也會增加40%左右。