發(fā)現(xiàn) 參考價：65.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(75條)

2021款路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）極光推出特別版，全新柴油輕混版00:00/01:4970% 快捷鍵描述空間： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增加10% : 音量減少10% : 單次快進5秒 : 單次快退5秒按住此處拖拽不再出現(xiàn)可以在播放器設(shè)置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

2，攬勝極光有柴油版的嗎

備受矚目的路虎全新車型——攬勝極光，日前公布了62.8萬-63.8萬的預(yù)售價，但這只是2.0T渦輪增壓汽油版。據(jù)了解，攬勝極光還將推出2.2L柴油版，預(yù)計售價54萬元。柴油版本已經(jīng)出現(xiàn)在中國。以路虎攬勝極光Coupe（三門版）為例。目前國內(nèi)預(yù)售價為63.8萬元，海外售價為4.33萬歐元，折合人民幣38萬元。引入中國的價格上漲幅度約為1.67。 Coupe（三門版）2.2柴油版海外售價34800歐元。按照上述漲價幅度計算，其國內(nèi)預(yù)售價約為54萬元，相比2.0T車型便宜不少。攬勝極光柴油版的發(fā)動機為2.2L柴油機，與神行者2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）目前搭載的柴油機相同，最大功率110千瓦，最大扭矩420牛米，強于2.0T的340牛米更多，會更適合在越野環(huán)境下行駛。

3，攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柴油怎么樣呀

16款藍云柴油3.0T HSE版配置：白/咖啡，側(cè)滑全景，氙氣燈+LED燈+霧燈+大燈清洗，20輪，前后雷達，電動尾門輪轂鎖反光前座加熱，14電可調(diào)式打孔牛津真皮座椅，電動折疊后視鏡，空氣懸架，底盤升降，現(xiàn)車830，0017路虎攬勝運動經(jīng)典菱形金屬雙幅式格柵，棱角分明，盡顯獨特的酷勁與霸氣路虎的車型也有一絲威嚴(yán)。全新路虎攬勝運動版更是路虎硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中的硬漢。寬大的進氣格柵，造型時尚的大燈，圓潤的線條一直延伸到車尾。 Range Rover Sport 后駐車攝像頭使用車輛后部的雷達探測器警告駕駛員倒車時可能發(fā)生的碰撞。新車的全時四驅(qū)系統(tǒng)可選擇高低檔，提供出色的公路行駛和越野性能。外觀方面，17款路虎攬勝運動柴油版加入了陰影斑馬木。內(nèi)部輪廓略呈錐形，線條更加工整。幾條簡單的直線就能輕松勾勒出奢華大氣的車身。設(shè)計風(fēng)格和革命性的輕量化車身結(jié)構(gòu)，將為消費者帶來更加舒適、頂級、精準(zhǔn)的駕乘體驗。 17款路虎攬勝運動柴油版的標(biāo)準(zhǔn)配置借鑒了攬勝極光的設(shè)計語言。與現(xiàn)款車型相比，變化明顯。前進氣格柵、大燈、霧燈都進行了調(diào)整。內(nèi)飾：17款路虎攬勝運動版的儀表盤采用數(shù)字化設(shè)計。雖然還是指針顯示模式，但是從照片中已經(jīng)可以看出液晶顯示屏的存在。 17款路虎攬勝運動版還配備了全新的后座顯示娛樂系統(tǒng)、全新的觸摸屏遙控器等。攬勝運動版在內(nèi)飾方面也采用了路虎最新的家族化設(shè)計語言。進入車內(nèi)，科技感和豪華感油然而生。全新的四幅式方向盤設(shè)計，也能讓很多操作觸手可及。集成各種信息顯示的儀表盤更加人性化和直觀，讓車主牢牢地停留在駕駛艙的中央?yún)^(qū)域，掌控一切。此外，2017款路虎攬勝運動版的中控屏也升級為10英寸液晶中控屏。設(shè)計方面：路虎攬勝運動版是全新設(shè)計的車型，外觀更加流線型。從前大燈到尾燈，方方正正，不失圓潤。寬闊的網(wǎng)格狀橫向進氣格柵最為迷人。此外，車尾的設(shè)計也與普通版完全不同，更接近極光。美標(biāo)攬勝運動版的車身重量有所降低，相應(yīng)車輛的操控性能和加速性能將得到提升，同時也更加省油。

4，路虎攬勝極光新出的柴油版和同價位極光汽油版最大的區(qū)別是什么優(yōu)劣勢

動力：柴油版扭矩更大。柴油的低扭矩性能比汽油動力要好很多。極光動力輸出對比排量2.2T柴油機2.0T汽油機最大功率(kW/rpm) 140(190PS)/4000 177(241PS)/5500 最大扭矩(Nm/rpm) 420/1750 340/1750 其實這個全新柴油動力你一定不會陌生，它搭載的是神行者2同款發(fā)動機，最大功率140kW（190PS），最大扭矩420Nm。與汽油版相比，扭矩輸出增加了80Nm，增強了極光的推背感，但較低的動力輸出并沒有發(fā)揮百公里加速的優(yōu)勢。早前推出的汽油版極光搭載了路虎最新的全地形響應(yīng)系統(tǒng)，有5種模式可供選擇，但在新增的耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）真版和今天實拍的柴油版上，我們并沒有看到Dynamic賽道動力模式，這也是耀東柴油版和耀東汽油版的區(qū)別。懸架方面，柴油版同樣采用了前多連桿獨立懸架和后多連桿獨立懸架。此外，Evoque還廣泛使用輕型鋁制底盤配件，通過增加韌性和減輕非懸掛重量來提高懸掛性能。 外觀：與汽油版完全一樣。事實上，我不知道如何從這個頁面的外觀開始。畢竟極光已經(jīng)是一款幾乎“家喻戶曉”的大眾SUV了。如果外觀沒有明顯變化，我會簡單回顧一下。而在后面的內(nèi)飾部分，我會重點介紹配置。極光柴油版與同款汽油版尺寸完全一致。比如我們實拍的耀東版尺寸為436519651635（mm），軸距為2660mm。尾部的紅色“EVOQUE”標(biāo)志也是耀東版本的一個很好的識別方式。柴油版的極光配備了20英寸的鋁合金輪轂，選裝的輪胎也不含糊。這是Continental的產(chǎn)品，尺寸是245/45 R20。這個輪胎配置也是極光原裝最大尺寸可選。 內(nèi)飾：差異在配置上　　極光柴油版的內(nèi)飾可以說和汽油版沒有差異，出色的做工和用料表現(xiàn)讓你無從挑剔。顆粒狀的中控臺面富有質(zhì)感，柔軟的表面觸感也會讓你愛不釋手?！　∑鋵嵲趦?nèi)飾這一頁，我更多的是介紹著配置，說到底，耀動柴油版和耀動汽油版的配置幾乎完全一致，唯一有區(qū)別的就是第一頁說到的多地形反饋系統(tǒng)，柴油版少了Dynamic賽道動態(tài)模式，另外揚聲器數(shù)量也從16個減為11個。　　總結(jié)：極光耀動柴油版目前還未上市，但從59.8萬的預(yù)售價來看，柴油版極光未來的售價必將要低于汽油版極光。而從配置一欄看，柴油版極光在主要舒適性配置上都未曾輸給汽油版，因此，更低價的柴油版極光也未曾不是一個好選擇。