自動擋車下坡用什么檔

自動擋下長坡時，檔位可以選擇限制升檔的檔位，比如有的車有L檔或其他低擋，它可以幫助利用發(fā)動機制動，也有的自動擋車子是手自一體，可以通過手動模式選擇降檔。

自動擋下長坡用L擋。長坡自動換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動機保持低速，起到牽制作用，特別是長時間踩剎車掛D檔時，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動作用，嚴重影響生命安全。

自動檔車下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

自動擋下坡的時候應該掛什么檔位?

1、下坡時，需要將檔位換到1檔或L(低速)檔，同時使用腳剎車。但是，頻繁的腳制動可能會導致制動裝置過熱，導致制動不良。不要掛N擋下坡。不能滑入空擋位對自動變速器有害。

2、如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動檔，就掛到L1或L2，這就相當于手動檔的1檔和2檔。下坡不可長時間踩剎車，會導致剎車失靈。

3、自動擋下坡用L擋。自動擋汽車的L擋相當于手動擋汽車的一二擋，和自動擋汽車一樣，也需要經(jīng)過先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會對汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

4、自動擋下長坡用L擋。長坡自動換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動機保持低速，起到牽制作用，特別是長時間踩剎車掛D檔時，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動作用，嚴重影響生命安全。

自動檔車下坡用哪個檔位

1、下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

2、自動擋下坡時，檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動擋汽車可不是只有D檔能前進，還有L檔，也就是低檔，它可以幫助利用發(fā)動機制動。也有的自動擋車子是手自一體，可以通過手動模式選擇降檔。

3、自動擋下長坡時，檔位可以選擇限制升檔的檔位，比如有的車有L檔或其他低擋，它可以幫助利用發(fā)動機制動，也有的自動擋車子是手自一體，可以通過手動模式選擇降檔。

自動擋車下長坡掛什么檔位?,

1、自動擋下長坡用L擋。長坡自動換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動機保持低速，起到牽制作用，特別是長時間踩剎車掛D檔時，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動作用，嚴重影響生命安全。

2、下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

3、所以要掛入低速檔，讓變速箱強制輸出低轉速。所以，不管是手動還是自動，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

4、自動擋下長坡掛低速擋L檔最好。因為L檔屬于低速檔，在掛入這個檔位時，車輛的速度會降低，在下長坡的時候也能夠擁有著較大的牽引力，可以起到一定輔助的作用。

自動擋汽車在下坡時應該用哪個擋位

低速，低速檔。下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

自動擋下長坡用L擋。長坡自動換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動機保持低速，起到牽制作用，特別是長時間踩剎車掛D檔時，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動作用，嚴重影響生命安全。

自動擋的車型在下坡時，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動機處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長坡的時候，長時間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發(fā)熱而失去制動效果，嚴重時影響生命安全。

自動擋汽車下坡用什么檔

下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力剎車，駕駛員不用長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。

自動檔車下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

自動擋下坡用L擋。自動擋汽車的L擋相當于手動擋汽車的一二擋，和自動擋汽車一樣，也需要經(jīng)過先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會對汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。