博越的外觀配置更吸引我。H6來源于用戶在長城多年的口碑，專注SUV和皮卡領(lǐng)域的穩(wěn)健性更有說服力。外觀上，改良后的博越PRO相比老款的圓形設(shè)計(jì)更加犀利，肌肉感更強(qiáng)，鱗片狀的燈組更具科技感。

從參數(shù)數(shù)據(jù)來看，哈弗H6似乎更加遜色。配置：哈弗H6和吉祥博越都屬于支流SUV車型。所有支流的適用功能設(shè)置和技術(shù)設(shè)置在高中和低年級(jí)模式中是選擇性的。吉祥博越在技術(shù)設(shè)置上絕對(duì)占據(jù)上風(fēng)，而哈弗在安全功能方面會(huì)更加片面。

值得一提的是，兩款車型都定位為緊湊型SUV，車身尺寸差別不大，哈弗H6的車長、車高稍有優(yōu)勢(shì)，博越L在車寬、軸距方面略勝一籌。哈弗H6和博越L的5T頂配車型都采用了19英寸車輪，輪圈造型新穎。

哈弗H6在換代后空出了很多配置，特別是面臨安全性配置上應(yīng)比博越高于很多，但在行駛方面而言，博越的汽車底盤要比H6更為扎扎實(shí)實(shí)，動(dòng)力主要表現(xiàn)也會(huì)更好。因而假如你注重配置和室內(nèi)空間得話，挑選H6也很非常好。

H6在這方面就比較的不那么注重細(xì)節(jié)了，新車上車以后，尤其你要是選擇了皮質(zhì)座椅，那味道簡(jiǎn)直了。再說車內(nèi)的配置和操作上，我之前一直覺得H6在這方面做的不錯(cuò)，內(nèi)飾整體的氛圍和配置相比售價(jià)來說，都要比博越做的更值一些。