【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從汕頭合群廣汽本田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購雅閣（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

汕頭合群廣汽本田多市

電話：4001018062

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓2.00萬 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓2.20萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 ↓2.00萬 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 ↓2.00萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 ↓2.20萬 19.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓2.20萬 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓2.20萬 23.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

雅閣的前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配貫穿式的中網(wǎng)，時(shí)尚簡(jiǎn)約又很大氣。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。

雅閣的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

雅閣的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@1160374899說道：“舒適度還行，價(jià)格也不貴。座椅的包裹性很好，空間也很大，坐在里面也不會(huì)太顛簸。在這些方面，這輛車做的還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@fdvcjkyge說道：“第二，噪音比較大，試駕的時(shí)候車速比較低，但是在高速上長(zhǎng)途行駛的時(shí)候就感覺到了，聽車友說，混動(dòng)版的會(huì)更好一些，冬天的空調(diào)也挺好用的?！?/p>

網(wǎng)友@layla0008說道：“可能是因?yàn)槲覀€(gè)人的感受，也可能是因?yàn)槲艺{(diào)整了座椅的原因，我覺得自己的坐姿比較低，有點(diǎn)像賽車。座椅的包裹性還是比較好的，坐起來也比較舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）