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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(298條)

1汽車掛檔時發(fā)出異響也可能是變速箱有問題引起的。建議如果車子還沒有過保，就去4S詳細檢查一下變速箱，確定故障所在。

2、變速箱出現(xiàn)故障時，會出現(xiàn)各種故障。車子出了點小毛病就檢查一下，免得心煩意亂。維修人員在吊起變速箱時，時刻注意周圍情況，防止變速箱脫落造成人員受傷。

3、技術人員拆解的是液力變矩器，也就是大鼓。變矩器也是一個易損部件。當它發(fā)生故障時，需要使用專業(yè)工具進行切割和修復。

二掛檔有異響，請問是怎么回事

1異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機最常見的異響的存在與否取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。只有在怠速或低速行駛時才會出現(xiàn)異響。

2、發(fā)出響聲的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；聲音（當RPM 變化時很明顯）。

3、保持一定速度時聲音雜亂，急速減速時有短促的聲音接連不斷。產生響聲的原因有：凸輪軸正時齒輪損壞或其固定螺母松動；曲軸壞了；活塞銷襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。

4、發(fā)動機急加速時出現(xiàn)異響，發(fā)動機高速運轉時聲音依然存在。發(fā)出聲音的原因是：連桿軸承松動，軸瓦燒毀或尺寸不匹配轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒毀；活塞銷壞了；曲軸壞了。

5、異響與負荷的關系發(fā)動機的許多異響與其負荷有明顯的關系。診斷時可采用逐缸釋放負載的方法進行檢測。通常采用單缸或雙缸熄火方式來減輕一缸或兩缸的負荷。辨別異響與負荷的關系。

6、某坦克開火時，異響消失或減弱。發(fā)出聲音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿軸承松動；活塞環(huán)泄漏；活塞銷壞了。如果某個氣缸關閉，則聲音會加重，或開始時沒有聲音，但此時會發(fā)出聲音。

7、發(fā)出響聲的原因有：活塞銷銅套松動；活塞裙部錐度過大；

8、相鄰兩缸失火異響減弱或消失。發(fā)出聲音的原因是：曲軸軸承松動。異常聲音與溫度的關系低溫發(fā)出聲音，溫度升高聲音變小甚至消失。

9、產生響聲的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞主軸承油槽深度與寬度不對中；機油壓力低，潤滑不良。溫度升高時有聲音，溫度下降時聲音減弱或消失。

10、產生響聲的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙橢圓長、短軸方向相反；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)之間的間隙太小。

11、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有關，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響與工作循環(huán)有關。

12、就四沖程發(fā)動機而言，所有由曲柄連桿機構引起的聲音都是發(fā)動機工作時發(fā)出的聲音；發(fā)動機工作時，氣門機構發(fā)出的所有聲音都會發(fā)出一次。

13、曲柄連桿機構發(fā)出異響的原因有：活塞敲擊氣缸壁；活塞銷的敲擊聲；活塞頂在氣缸蓋上；連桿軸承太松；活塞環(huán)泄漏。

14、氣門機構發(fā)出異響的原因有：氣門間隙過大；破裂；氣門座圈松動；閥門卡住無法關閉。

15、如果異響與工作周期無關，應注意異響發(fā)生的部位。通常，與工作周期無關的間隙引起的聲音多為發(fā)動機附件故障；如果與工作周期無關的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，則可認為是某些旋轉部件出現(xiàn)故障。

16、異響與發(fā)動機部件的關系發(fā)動機發(fā)出異響時，必然會產生一定程度的振動。根據(jù)振動的特點和部位，可以輔助診斷產生異響的原因。

三掛擋有異響 怎么回事

1換擋機構異響從汽車結構上看主要有兩個原因：換擋機構異響。汽車換檔結構分為變速桿、拉線、檔位選擇和換檔結構、換檔撥叉和同步器。

2、變速桿的作用就是控制我們的檔位，換檔和脫檔。拉線的作用是拉動檔位并給予換檔。檔位選擇和換檔結構的作用是區(qū)分是換檔還是換檔。

3、撥叉和同步器的作用是將各個齒輪結合和分離。這些部件噪音較小。變速箱嘎嘎作響。自動變速器的內部控制機構非常精密，配合間隙很小，包括離合器、差速器、輸入軸、輸出軸和各種齒輪。

四汽車在檔位行駛時有異響怎么回事？

1此類問題一般是離合器壓盤壓盤分離軸承三件套的問題。通常，即使有一件壞事，修理廠也會更換這三個零件。

2、更換其中一個，由于新舊件磨合不良，起步時會抖動，行駛不順暢。如果是變速箱的問題，在行駛過程中踩離合還是會有噪音！