cvt變速箱能上大陡坡不?cvt為何上陡坡上不去

因此，配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時(shí)，會(huì)出現(xiàn)上不去的情況。

我不能上山，原因如下：這輛車的載重量太大了。比如車上坐了四個(gè)大男人，加起來差不多600斤。如果車的動(dòng)力差，自然是上不了坡。車的扭矩不夠。汽車的爬坡能力不是取決于它的功率，而是取決于它的最大扭矩。

cvt變速箱不能上大陡坡。cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單基本是由兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條組成。cvt變速箱依靠鋼片鏈條做傳動(dòng)當(dāng)汽車負(fù)載過大的時(shí)候鏈條在傳動(dòng)之間的摩擦就會(huì)加大由于沒有齒輪結(jié)構(gòu)鏈條會(huì)出現(xiàn)打滑甚至斷裂的情況。

因?yàn)閏vt變速箱的鋼板鏈會(huì)在一些陡坡上打滑，導(dǎo)致車子上不去。有些配備cvt變速箱的車有L擋，是上一些陡坡或者下一些陡坡的時(shí)候用的。l表示低檔。

目前CVT變速器的鋼帶內(nèi)側(cè)基本都是齒輪傳動(dòng)，大部分都不會(huì)打滑。我不能上坡，這可能是由于以下原因：這輛車的負(fù)荷太大了。比如車?yán)镒怂膫€(gè)大個(gè)子，加起來差不多600斤。如果車子動(dòng)力差，自然不可能爬坡。

cvt變速箱爬坡怎么樣

CVT是摩擦傳動(dòng)。其他的自動(dòng)波箱是齒輪傳動(dòng)。摩擦就有磨損，摩擦就可能打滑，有磨損就有壽命限制。CVT變速箱，從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的速比變化可以連續(xù)進(jìn)行。這是和齒輪傳動(dòng)的自動(dòng)變速箱的最大區(qū)別。有更強(qiáng)勁的爬坡能力。

只要正常駕駛，CVT變速箱可以應(yīng)對(duì)大部分路況，即使跑山路或者爬陡坡，只要變速箱的扭矩在可控范圍內(nèi)，一般都沒有問題。CVT的工作原理：CVT變速器在日系車中比較常見。

適合。CVT變速箱并不會(huì)影響爬坡和走山路。實(shí)際上說CVT變速箱打滑、爬坡也是一種偏見，早期的CVT變速箱在急加速、爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)的確實(shí)不太理想，所以給人一種易打滑的錯(cuò)覺。

其實(shí)下坡對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和變速箱的承載能力要求不是太高，因?yàn)橹饕强炕谢蛘呱晕⒀a(bǔ)充一些油門，所以抗扭較小的CVT變速箱適應(yīng)起來沒有問題。

逍客cvt兩驅(qū)爬坡能力怎么樣

1、逍客使用的是模擬六速手自一體式的CVT變速箱，爬山的時(shí)候如果感覺動(dòng)力不足可以轉(zhuǎn)換成手動(dòng)低檔模式。 您好，這款車爬坡動(dòng)力一般。

2、不錯(cuò)，能。逍客0的cvt變速箱質(zhì)量不錯(cuò)，CVT的變速箱也是比較穩(wěn)定，能跑山路。

3、逍客兩驅(qū)的車在鋪裝路面上能爬20度的坡，不平整的土坡爬著有點(diǎn)費(fèi)勁，四驅(qū)車爬20度的坡很輕松，就算路面不夠平整，也不是問題。

4、有更強(qiáng)勁的爬坡能力。當(dāng)CVT轉(zhuǎn)速比鎖定在一個(gè)固定數(shù)值的時(shí)，就可以模擬出一個(gè)手動(dòng)檔位。CVT變速箱的手動(dòng)檔位一般都模擬為6－8檔。TCU是CVT變速箱的控制電腦，它時(shí)時(shí)刻刻和ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦）保持著聯(lián)系。

5、動(dòng)力我覺得表現(xiàn)得很不錯(cuò)，輸出穩(wěn)定，響應(yīng)及時(shí)，起步順暢，加速也很快，平時(shí)開起來覺得很舒服，高速上超車也沒有壓力，比較輕松。車主二動(dòng)力：不開ECO模式下，動(dòng)力隨叫隨到，輕踏油門即可完成加速超車，CVT變速箱比較平順。

cvt能上陡坡嗎

1、因此，配備cvt變速箱的汽車在爬陡坡時(shí)，會(huì)出現(xiàn)上不去的情況。

2、搭載CVT變速箱的車，爬坡是沒有什么問題的，可以正常的山路行駛的，經(jīng)常爬坡的路況也是可以適應(yīng)的。

3、鋼板鏈在使用過程中會(huì)打滑，所以裝有cvt變速箱的汽車不會(huì)上一些陡坡。Cvt變速箱體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，所以很多便宜的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱車都喜歡用cvt變速箱。Cvt不追求操控，但追求燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐用性。

4、目前CVT變速器的鋼帶內(nèi)側(cè)基本都是齒輪傳動(dòng)，大部分都不會(huì)打滑。我不能上坡，這可能是由于以下原因：這輛車的負(fù)荷太大了。比如車?yán)镒怂膫€(gè)大個(gè)子，加起來差不多600斤。如果車子動(dòng)力差，自然不可能爬坡。

5、cvt變速箱不能上大陡坡。cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單基本是由兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條組成。cvt變速箱依靠鋼片鏈條做傳動(dòng)當(dāng)汽車負(fù)載過大的時(shí)候鏈條在傳動(dòng)之間的摩擦就會(huì)加大由于沒有齒輪結(jié)構(gòu)鏈條會(huì)出現(xiàn)打滑甚至斷裂的情況。

6、現(xiàn)在的CVT變速器，鋼帶內(nèi)側(cè)基本都裝有齒輪，大部分不會(huì)打滑。我不能上山，原因如下：這輛車的載重量太大了。比如車上坐了四個(gè)大男人，加起來差不多600斤。如果車的動(dòng)力差，自然是上不了坡。車的扭矩不夠。