作為車(chē)主，平時(shí)要注意胎壓的正確標(biāo)準(zhǔn)。首先要知道自己的胎壓是多少，以方便平時(shí)進(jìn)行車(chē)輛出行前的檢查，保障出行人車(chē)平安。正確查找自己車(chē)輛輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓方法：

前提：

平時(shí)關(guān)于輪胎的必備工具：

1、輪胎必備“氣門(mén)芯鑰匙”或一二個(gè)“氣門(mén)芯。以備不時(shí)之需。

2、輪胎旅行裝氣壓表，方便隨時(shí)檢查輪胎氣壓，是否與原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相符。

放氣：

1、通過(guò)“氣門(mén)芯鑰匙”工具擰松加氣嘴內(nèi)部”氣門(mén)芯“：緩慢旋轉(zhuǎn)并聽(tīng)到有“漏氣”出來(lái)的聲音即停止，并隨即用氣壓表測(cè)量。

2、某些旅行裝用氣壓表帶放氣功能，邊放邊測(cè)，放置與車(chē)輛正常氣壓相同時(shí)止。

氣壓標(biāo)準(zhǔn)：

1、查找隨車(chē)”用戶(hù)使用手冊(cè)“當(dāng)中關(guān)于輪胎章節(jié)中的“規(guī)范”或“標(biāo)準(zhǔn)”。

2、參考車(chē)輛的相關(guān)部位，找到相關(guān)標(biāo)注說(shuō)明。

3、注意不是所有車(chē)輛的輪胎氣壓值標(biāo)準(zhǔn)均是一樣的，不同規(guī)格的輪胎（材質(zhì)、規(guī)格、層級(jí)等不同），氣壓標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。

4、平時(shí)也可以直接去車(chē)輛官網(wǎng)查詢(xún)或4S店咨詢(xún)，有關(guān)于車(chē)輛的詳細(xì)參數(shù)說(shuō)明。

5、特別注意不同環(huán)境條件、氣候條件等諸多因素下時(shí)輪胎的氣壓參考值。

擴(kuò)展資料：

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

輪壓與載荷能力的關(guān)系

胎壓是汽車(chē)載荷能力的標(biāo)志。汽車(chē)載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越消慶腔小，載荷能力越小。例如，載荷指數(shù)為80的輪胎，當(dāng)氣壓為0.15兆帕?xí)r，載荷容量為300千克，而當(dāng)氣壓為0.25兆帕?xí)r，載荷容量變?yōu)?50千克。由此可見(jiàn)輪胎氣壓對(duì)汽車(chē)載荷能力的影響是相當(dāng)大的。

胎壓與拿衫汽車(chē)動(dòng)力性之間的關(guān)系

汽車(chē)在水平道路上等速行駛時(shí)，必須克服來(lái)自地面的滾動(dòng)阻力和來(lái)自空氣的阻力，而輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)影響很大。當(dāng)氣壓降低時(shí)滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增加，這是因?yàn)樘航档蜁r(shí)，滾動(dòng)的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當(dāng)?shù)妮喬ヌ菏瞧?chē)具有良好動(dòng)力性的保證。

胎壓與汽車(chē)平順性的關(guān)系

汽車(chē)的平順性直接關(guān)系到駕乘人員的舒適感覺(jué)，其實(shí)輪胎采用充氣的方式已經(jīng)從很大程度上提高了車(chē)輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎采用剛性胎或者實(shí)心彈性胎，那么其舒適程度肯定會(huì)大打折扣。那么充氣輪胎的氣壓選擇不當(dāng)同樣會(huì)使其舒適性降低。差陸氣壓過(guò)足，會(huì)使輪胎的剛性增強(qiáng)，車(chē)輛的振動(dòng)頻率增加，平順性變差。氣壓適當(dāng)降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過(guò)低，會(huì)影響車(chē)輛其他一些性能。

胎壓與汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的關(guān)系

側(cè)偏剛度是決定汽車(chē)操縱穩(wěn)定性的重要參數(shù)。輪胎應(yīng)有較高的側(cè)偏剛度以保證汽車(chē)良好的操縱穩(wěn)定性。輪胎氣壓是影響其側(cè)偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側(cè)偏剛度越大。但氣壓過(guò)高后剛度不再變化。

胎壓與功率循環(huán)的關(guān)系

所謂的功率循環(huán)是指由于車(chē)輛的不同軸上的輪胎滾動(dòng)半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動(dòng)半徑，從而影響行進(jìn)速度。對(duì)于兩軸汽車(chē)必須根據(jù)其前后軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動(dòng)半徑，避免功率循環(huán)。

胎壓與汽車(chē)制動(dòng)性的關(guān)系

汽車(chē)的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，但同時(shí)受到地面附著條件的限制，所以只有汽車(chē)具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)地面又能提供較高的附著力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。通過(guò)適當(dāng)降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車(chē)具有良好的制動(dòng)性。

胎壓與汽車(chē)通過(guò)性的關(guān)系

汽車(chē)的通過(guò)性取決于很多因素，其中輪胎是一個(gè)重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對(duì)于同一輪胎來(lái)說(shuō)，通過(guò)不同的路面時(shí)，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時(shí)，盡量使其氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，在松軟路面上行駛時(shí)，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。

其它

胎壓是影響輪胎使用壽命和經(jīng)濟(jì)性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會(huì)造成功率循環(huán)，進(jìn)而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時(shí)考慮到對(duì)動(dòng)力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來(lái)延長(zhǎng)輪胎使用壽命和提高經(jīng)濟(jì)性。

參考資料：太平洋汽車(chē)胎壓-百度百科