和奧拓合并奧迪一樣的道理。你懸賞100分，我給你答案。

2，吉利并購(gòu)沃爾沃后整合采取的策略

吉利收購(gòu)的沃爾沃只是沃爾沃之前賣(mài)給福特的一部分股票，而長(zhǎng)安與福特有合作，所以還有長(zhǎng)安沃爾沃。無(wú)論是哪個(gè)沃爾沃，都有原沃爾沃血統(tǒng)。直到現(xiàn)在吉利收購(gòu)了福特旗下的沃爾沃，依然保持著沃爾沃原有的設(shè)計(jì)理念，目前依然沿用進(jìn)口材料。然后做出適合中國(guó)市場(chǎng)的改變。將工廠放在中國(guó)的生產(chǎn)工廠。據(jù)說(shuō)，吉利收購(gòu)的沃爾沃只是當(dāng)年沃爾沃將部分股份賣(mài)給了福特，長(zhǎng)安與福特合作，所以也就有了長(zhǎng)安沃爾沃。無(wú)論是哪個(gè)沃爾沃，都流淌著原始沃爾沃的血脈。吉利收購(gòu)了福特旗下的沃爾沃后，依然保持著沃爾沃的原有設(shè)計(jì)。這個(gè)想法是使用目前仍在使用的進(jìn)口材料。然后做出適合中國(guó)市場(chǎng)的改變。將工廠放在原廠到中國(guó)。據(jù)說(shuō)會(huì)，

3，吉利并購(gòu)沃爾沃是哪種并購(gòu)模式

在四種典型的并購(gòu)模式中，吉利收購(gòu)沃爾沃占第三。 Branding（品牌收購(gòu)）應(yīng)該首當(dāng)其沖，其次是IP（知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)），這應(yīng)該也有點(diǎn)IMC（國(guó)際營(yíng)銷渠道）的意思。 100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓不是并購(gòu)，而是全面收購(gòu)。就你的問(wèn)題而言，我真的不知道你想問(wèn)什么。可能是我經(jīng)驗(yàn)不夠，不夠?qū)I(yè)。在四種典型的并購(gòu)模式中，吉利收購(gòu)沃爾沃就占了三款。 Branding（品牌收購(gòu)）應(yīng)該首當(dāng)其沖，其次是IP（知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)），這應(yīng)該也有點(diǎn)IMC（國(guó)際營(yíng)銷渠道）的意思。 100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓不是并購(gòu)，而是全面收購(gòu)。就你的問(wèn)題而言，我真的不知道你想問(wèn)什么?？赡苁俏医?jīng)驗(yàn)不夠，不夠?qū)I(yè)。

4，吉利不是100股權(quán)收購(gòu)沃爾沃了嗎但今天看到騰訊的新聞?wù)f什么

2010年3月28日，中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司宣布與福特汽車(chē)簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，以18億美元收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)100%的股權(quán)。 2010年7月29日消息，浙江吉利汽車(chē)控股有限公司收購(gòu)沃爾沃已獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)。吉利并購(gòu)沃爾沃交割儀式于2010年8月2日中午在倫敦舉行。吉利已完成對(duì)福特汽車(chē)公司沃爾沃業(yè)務(wù)部門(mén)的收購(gòu)，收購(gòu)總額達(dá)18億美元。說(shuō)吉利和沃爾沃合資生產(chǎn)新車(chē)型是正確的。即使吉利和沃爾沃合并，它們?nèi)匀皇莾蓚€(gè)企業(yè)實(shí)體。 2010年3月28日，中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司宣布與福特汽車(chē)簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，以18億美元收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)公司100%的股權(quán)。 2010年7月29日消息，浙江吉利汽車(chē)控股有限公司收購(gòu)沃爾沃已獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)。吉利并購(gòu)沃爾沃交割儀式于2010年8月2日中午在倫敦舉行。吉利已完成對(duì)福特汽車(chē)公司沃爾沃業(yè)務(wù)部門(mén)的收購(gòu)，收購(gòu)總額達(dá)18億美元。說(shuō)吉利和沃爾沃合資生產(chǎn)新車(chē)型是正確的。即使吉利和沃爾沃合并，它們?nèi)匀皇莾蓚€(gè)企業(yè)實(shí)體。

5，吉利和沃爾沃的并購(gòu)在新制造時(shí)代來(lái)說(shuō)意味著什么

我覺(jué)得吉利和沃爾沃的合并在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景下是一個(gè)很大的突破。在中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，有很多困難，也有很多機(jī)遇。我覺(jué)得這是大勢(shì)所趨，意味著中國(guó)的品牌在未來(lái)的市場(chǎng)上會(huì)越來(lái)越強(qiáng)！我認(rèn)為1、李書(shū)福想通過(guò)沃爾沃的國(guó)際平臺(tái)和知名度來(lái)提升吉利汽車(chē)的市場(chǎng)地位。 2、通過(guò)100%控制沃爾沃的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提升吉利的業(yè)績(jī)，進(jìn)一步規(guī)劃吉利后期的品牌定位。 3、通過(guò)收購(gòu)沃爾沃至少讓世界聽(tīng)到中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的聲音，讓世界關(guān)注吉利。 4、學(xué)習(xí)沃爾沃管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和方法，并將其應(yīng)用到吉利品牌中，加快品牌建設(shè)。 5、通過(guò)沃爾沃，讓吉利品牌大放異彩，擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)份額，因?yàn)閱慰考茈y獲得中高端消費(fèi)群體。即便吉利做高端車(chē)，也無(wú)人問(wèn)津，但通過(guò)收購(gòu)沃爾沃，這一想法很容易實(shí)現(xiàn)。六、敢為人先，爭(zhēng)取商務(wù)部及相關(guān)部門(mén)更好的政策支持。但是出發(fā)點(diǎn)是好的，但是問(wèn)題也很多。舉個(gè)例子，1、沃爾沃幾經(jīng)易主，通用也治不了他的病。吉利和德如何進(jìn)一步發(fā)展沃爾沃？ 2、在不改變沃爾沃現(xiàn)狀（研發(fā)、銷售網(wǎng)絡(luò)、歐洲團(tuán)隊(duì)等）的情況下，中國(guó)企業(yè)如何與歐洲工會(huì)組織競(jìng)爭(zhēng)，如何與國(guó)外工會(huì)打交道，簡(jiǎn)直就是找死。 3、可能雙方吃力不討好。還需要專業(yè)分析，而且你只給20分，老大，這個(gè)題目很大，可以寫(xiě)成博士論文了。

6，吉利收購(gòu)沃爾沃是兼并還是合并

is a mergency 中國(guó)杭州/瑞典哥德堡2010 年3 月28 日 中國(guó)發(fā)展最快的汽車(chē)制造商之一浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：吉利集團(tuán)）今天宣布已簽署最終股權(quán)與福特汽車(chē)達(dá)成購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，獲得沃爾沃汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱：沃爾沃汽車(chē)）100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。 100%全股權(quán)收購(gòu)收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)沃爾沃汽車(chē)早在1999年就被沃爾沃集團(tuán)出售給福特，隨后又收購(gòu)了雷諾、馬克、日產(chǎn)柴油卡車(chē)，成為一家專注于卡車(chē)的跨國(guó)巨頭公司。應(yīng)該是吉利主要是吸收沃爾沃的技術(shù)，不靠他賺錢(qián)。這是吉利品牌轉(zhuǎn)型的必由之路，不會(huì)是災(zāi)難。它是中國(guó)杭州/瑞典哥德堡的合并。 2010年3月28日——中國(guó)發(fā)展最快的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：吉利集團(tuán)），最大的汽車(chē)制造商之一，今日宣布與福特汽車(chē)公司簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱：沃爾沃汽車(chē)）100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)（含知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。

100%全股權(quán)收購(gòu)收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)沃爾沃汽車(chē)早在1999年就被沃爾沃集團(tuán)出售給福特，隨后又收購(gòu)了雷諾、馬克、日產(chǎn)柴油卡車(chē)，成為一家專注于卡車(chē)的跨國(guó)巨頭公司。應(yīng)該是富士力主要是吸收沃爾沃的技術(shù)，暫時(shí)不靠他賺錢(qián)。這是吉利品牌轉(zhuǎn)型的必由之路。以不會(huì)是禍的