寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8636條)

大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與長(zhǎng)安逸動(dòng)那個(gè)好

逸動(dòng)的車(chē)身尺寸和軸距都比寶來(lái)大，車(chē)內(nèi)性能更好空，中間平臺(tái)凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)空，長(zhǎng)安逸動(dòng)值得入手。10萬(wàn)元級(jí)的兩款車(chē)。

大眾手動(dòng)擋汽車(chē)不僅穩(wěn)定性高、耐用性好，還具有油耗低的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在的大眾很家用，油耗也很省。像大眾寶來(lái)手動(dòng)擋，操作車(chē)輛，經(jīng)常在市區(qū)行駛。車(chē)輛油耗在6~7油左右。雖然不喜歡大眾緊湊車(chē)型，但作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還是推薦的。

逸動(dòng)抗震好，逸動(dòng)版除沿用三廂的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將供給5T版本選，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩到了250N.m，自動(dòng)啟停技術(shù)有用性不錯(cuò)。

新寶來(lái)和逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)更適合入手?

所以結(jié)了出來(lái)了：如果題主對(duì)于合資車(chē)或者國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有太多的顧忌，那么逸動(dòng)PLUS車(chē)型顯然更合適，因?yàn)橐輨?dòng)PLUS的價(jià)格便宜，舒適度更高。

新寶來(lái)的外形比老款“高大上”，其主要原因是尺寸變大，車(chē)身的線(xiàn)條設(shè)計(jì)也相當(dāng)有立體感。 寶來(lái)大燈采用LED光源，可以在夜間行駛時(shí)提供良好的照明效果。

你好 長(zhǎng)安逸動(dòng)普拉斯6自動(dòng)擋和寶來(lái)傳奇自動(dòng)擋相比 個(gè)人認(rèn)為從性?xún)r(jià)比方面來(lái)說(shuō)前者適合，考慮品牌還有保值性的話(huà)后者適合。

逸動(dòng)和寶來(lái)各有特色和優(yōu)勢(shì)，需要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。然而，邊肖汽車(chē)公司更喜歡寶來(lái)。外觀(guān)方面，逸動(dòng)前臉和中網(wǎng)的線(xiàn)條突出了高貴時(shí)尚的氣息，線(xiàn)條略向后推，看起來(lái)非常靈動(dòng)。

寶來(lái)抗震好還是逸動(dòng)抗震好

1、逸動(dòng)抗震好，逸動(dòng)版除沿用三廂的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將供給5T版本選，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩到了250N.m，自動(dòng)啟停技術(shù)有用性不錯(cuò)。

2、長(zhǎng)安逸動(dòng)這款車(chē)，從目前車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴情況來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)質(zhì)量較為穩(wěn)定，動(dòng)力油耗及空間基本滿(mǎn)足家用車(chē)需求，配置更為豐富一些，性?xún)r(jià)比較高。還是建議您購(gòu)買(mǎi)寶來(lái)。

3、逸動(dòng)和寶來(lái)各有特色和優(yōu)勢(shì)，需要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。然而，邊肖汽車(chē)公司更喜歡寶來(lái)。外觀(guān)方面，逸動(dòng)前臉和中網(wǎng)的線(xiàn)條突出了高貴時(shí)尚的氣息，線(xiàn)條略向后推，看起來(lái)非常靈動(dòng)。

4、逸動(dòng)的車(chē)身尺寸和軸距都比寶來(lái)大，車(chē)內(nèi)性能更好空，中間平臺(tái)凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)空，長(zhǎng)安逸動(dòng)值得入手。10萬(wàn)元級(jí)的兩款車(chē)。

5、所以結(jié)了出來(lái)了：如果題主對(duì)于合資車(chē)或者國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有太多的顧忌，那么逸動(dòng)PLUS車(chē)型顯然更合適，因?yàn)橐輨?dòng)PLUS的價(jià)格便宜，舒適度更高。

6、全國(guó)10大抗震支架品牌分別是：蘇電中原、凱蒂、寶來(lái)、滎陽(yáng)、冠龍森、擎天柱、士林、億德順、派固固、中威。抗震支撐是指與建筑結(jié)構(gòu)牢固連接，以地震力為主要荷載的抗震支撐設(shè)施。

為什么有的車(chē)主說(shuō)放棄大眾寶來(lái)買(mǎi)長(zhǎng)安逸動(dòng)是一個(gè)明智的選擇?

1、逸動(dòng)的車(chē)身尺寸和軸距都比寶來(lái)大，車(chē)內(nèi)性能更好空，中間平臺(tái)凸起更小，保證了中間乘客的乘坐舒適性。如果更注重車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)空，長(zhǎng)安逸動(dòng)值得入手。10萬(wàn)元級(jí)的兩款車(chē)。

2、您好！一汽-大眾寶來(lái)這款車(chē)，動(dòng)力油耗基本滿(mǎn)足家用，全系標(biāo)配ESP提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。2016款車(chē)型已經(jīng)換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，性?xún)r(jià)比很高。從目前車(chē)質(zhì)網(wǎng)收到的投訴情況來(lái)看，這款車(chē)質(zhì)量較為穩(wěn)定，建議您到店試駕體驗(yàn)后進(jìn)行選擇。

3、現(xiàn)在的大眾很家用，油耗也很省。像大眾寶來(lái)手動(dòng)擋，操作車(chē)輛，經(jīng)常在市區(qū)行駛。車(chē)輛油耗在6~7油左右。雖然不喜歡大眾緊湊車(chē)型，但作為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還是推薦的。

長(zhǎng)安逸動(dòng)車(chē)子底盤(pán)高不高?

1、長(zhǎng)安逸動(dòng)的車(chē)子底盤(pán)高度適中，大約為140毫米，比一般車(chē)輛略高。它的車(chē)身采用了鋼鐵結(jié)構(gòu)，搭配上大尺寸輪胎，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和抗震性，并且良好地調(diào)節(jié)了車(chē)輛的高度。

2、長(zhǎng)安逸動(dòng)底盤(pán)離地高度和底盤(pán)高度是160mm。 最小離地間隙就是指汽車(chē)停放水平地面上，在額定滿(mǎn)載的前提下，其底盤(pán)最下突出部位與水平地面的距離。

3、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS底盤(pán)不矮。一般的轎車(chē)底盤(pán)在13厘米到20厘米之間，而長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的底盤(pán)高度大約在23厘米左右，因此這款車(chē)的底盤(pán)是比較高的。

4、吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)的底盤(pán)高度并不相同。2 吉利帝豪的底盤(pán)離地高度為150mm，而長(zhǎng)安逸動(dòng)的底盤(pán)離地高度為155mm。3 底盤(pán)高度對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性能和操控性都會(huì)有一定的影響，因此在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)需要注意底盤(pán)高度的差異。

5、長(zhǎng)安逸動(dòng)與益達(dá)的底盤(pán)高度相同，都是15cm，底盤(pán)高度是車(chē)輛所具備的通過(guò)性能的重要指標(biāo)之一，因此在選擇車(chē)輛時(shí)需要考慮底盤(pán)高度是否夠用，以適應(yīng)各種路況的需要。

長(zhǎng)安逸動(dòng)底盤(pán)怎么樣,逸動(dòng)底盤(pán)解析

長(zhǎng)安逸動(dòng)的車(chē)子底盤(pán)高度適中，大約為140毫米，比一般車(chē)輛略高。它的車(chē)身采用了鋼鐵結(jié)構(gòu)，搭配上大尺寸輪胎，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和抗震性，并且良好地調(diào)節(jié)了車(chē)輛的高度。

您好！逸動(dòng)是承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁非獨(dú)立懸掛。可能有人不理解什么是承載式車(chē)身，在這里就簡(jiǎn)單科普一下。

長(zhǎng)安逸動(dòng)和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）逸動(dòng)底盤(pán)好。升級(jí)過(guò)底盤(pán)的逸動(dòng)，降低了風(fēng)阻，也使得其駕馭起來(lái)給人感覺(jué)更為踏實(shí)。逸動(dòng)不僅操控性更優(yōu)，捎帶底盤(pán)傳來(lái)的噪聲也明顯要低于軒逸。

長(zhǎng)安在Blue Core動(dòng)力系統(tǒng)上下的苦功，確實(shí)得到了回報(bào)。長(zhǎng)安逸動(dòng) - 底盤(pán)表現(xiàn)和乘坐感受逸動(dòng)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)是很常規(guī)的前麥弗遜式后拖曳臂式，底盤(pán)調(diào)校則是在長(zhǎng)安設(shè)在底特律的美國(guó)底盤(pán)研發(fā)中心完成。