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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(8636條)

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燒機(jī)油的原因是什么

1、氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。對于老車型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。

2、燒機(jī)油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長 燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會最后造成發(fā)動機(jī)爆缸。

3、一汽大眾寶來燒機(jī)油嚴(yán)重可能是由以下原因之一或多種原因?qū)е拢夯钊h(huán)或汽缸壁的磨損或損壞導(dǎo)致機(jī)油泄漏至燃燒室燃燒，從而燒機(jī)油。汽車正常磨損導(dǎo)致活塞、氣缸及氣門油封老化，泄漏機(jī)油。

4、首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

5、缸蓋燒機(jī)油是因?yàn)闅忾T導(dǎo)管偏磨形成縫隙，機(jī)油漏進(jìn)燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導(dǎo)致機(jī)油延氣門流入燃燒室。

6、燒機(jī)油的四點(diǎn)原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。

大眾寶來發(fā)動機(jī)燒機(jī)油嗎應(yīng)該怎么處理?

1、另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。

2、出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。

3、如若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，應(yīng)到修理廠檢修，并更換機(jī)油濾清器。另外，建議大家選擇質(zhì)量高的機(jī)油，并且定期更換機(jī)油，以充分發(fā)揮機(jī)油對發(fā)動機(jī)的潤滑作用。 燒機(jī)油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。

4、導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：將發(fā)動機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心。這方面可以用原始的方式來測量，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒。

5、解決燒機(jī)油的方法 在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。

如何解決老寶來1.8t燒機(jī)油問題

1、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復(fù)劑修復(fù)，之前有車友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。

2、針對燒機(jī)油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機(jī)損傷是不需要大修的。

3、大眾寶來發(fā)動機(jī)燒機(jī)油應(yīng)該這樣處理 先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。

4、對于一款老機(jī)器來說，所謂的清洗根本就沒有用，解決不了根本問題。還是應(yīng)該先檢查看是不是漏了，油封、油底等一些地方有沒有漏油的地方，正常機(jī)油消耗應(yīng)該是沒萬公里0.3升左右。

5、選用品質(zhì)較好的機(jī)油。機(jī)油中的添加劑發(fā)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，就會在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機(jī)油”。

6、題主問的是寶來8t廢氣閥損壞燒機(jī)油怎么辦吧。最好的解決辦法就是去維修店檢查，更換廢氣閥，這是導(dǎo)致燒機(jī)油的關(guān)鍵部件。然后維修發(fā)動機(jī)或更換新的部件，例如氣門油封、汽油分離閥等。

寶來1.8T新車就燒機(jī)油怎么回事?

1、大多數(shù)車燒機(jī)油都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。

2、一汽大眾寶來燒機(jī)油嚴(yán)重可能是由以下原因之一或多種原因?qū)е拢夯钊h(huán)或汽缸壁的磨損或損壞導(dǎo)致機(jī)油泄漏至燃燒室燃燒，從而燒機(jī)油。汽車正常磨損導(dǎo)致活塞、氣缸及氣門油封老化，泄漏機(jī)油。

3、燒機(jī)油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長 燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會最后造成發(fā)動機(jī)爆缸。

4、燒機(jī)油的四點(diǎn)原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。

1.4t的寶來車跑六萬多燒機(jī)油是怎么回事

燒機(jī)油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

燒機(jī)油的四點(diǎn)原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機(jī)油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。

燒機(jī)油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長 燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會最后造成發(fā)動機(jī)爆缸。

一汽大眾寶來燒機(jī)油嚴(yán)重可能是由以下原因之一或多種原因?qū)е拢夯钊h(huán)或汽缸壁的磨損或損壞導(dǎo)致機(jī)油泄漏至燃燒室燃燒，從而燒機(jī)油。汽車正常磨損導(dǎo)致活塞、氣缸及氣門油封老化，泄漏機(jī)油。

首先說明大眾寶來加的機(jī)油或多或少都會有消耗，只是很明顯的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機(jī)油是正常的。如果超過這個標(biāo)準(zhǔn)，就要注意了，看看有沒有出現(xiàn)以下情況。1排氣管里面很黑。

首先你做過大保沒，可能是積碳太多造成的，該換變速箱油，清洗三元催化，節(jié)氣門，噴油嘴，看看火花塞是否該換了，你更換清理完了應(yīng)該油耗就降下來了。

一汽大眾寶來燒機(jī)油嚴(yán)重。是什么問題?

1、如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍(lán)煙，說明這種癥狀已經(jīng)到了中晚期，燒機(jī)油非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。

2、燒機(jī)油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長 燒機(jī)油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，不斷的續(xù)命機(jī)油會最后造成發(fā)動機(jī)爆缸。

3、一汽大眾寶來燒機(jī)油嚴(yán)重可能是由以下原因之一或多種原因?qū)е拢夯钊h(huán)或汽缸壁的磨損或損壞導(dǎo)致機(jī)油泄漏至燃燒室燃燒，從而燒機(jī)油。汽車正常磨損導(dǎo)致活塞、氣缸及氣門油封老化，泄漏機(jī)油。

4、大眾寶來發(fā)動機(jī)燒機(jī)油應(yīng)該這樣處理 先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。

5、燒機(jī)油嚴(yán)重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機(jī)油，必須拆散發(fā)動機(jī)檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內(nèi)徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。