16款福特翼虎斷軸解決了嗎 福特翼虎斷車軸解決了嗎
1、會,翼虎斷軸的罪魁(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是一個叫“羊角”的地盤懸掛部件,這個俗稱為“羊角”的部件,就是位于汽車車輪正中央,支撐車身重量的承重部件,是汽車上涉及安全非常重要的一個零部件。
2、假如要講究福特翼虎斷軸從什么時間逐漸得話,那還要從2013款開始了。那時候,2013款福特翼虎曝出斷軸事情,本來認為斷軸僅僅個案罷了,可是之后源源不絕的買車人體現(xiàn)自身的翼虎都出_了相近斷軸安全事故。
3、如果要考究福特翼虎斷軸從什么時候開始的話,那就要從2013款開始了。那時,2013款福特翼虎爆出斷軸事件,原本以為斷軸只是個例而已,但是后來源源不斷的車主反映自己的翼虎都出現(xiàn)了類似斷軸事故。
4、因為召回日期之后生產(chǎn)的翼虎依然出現(xiàn)了斷軸的情況,可以百度下具體的情況。
翼虎還會斷軸嗎?
現(xiàn)在翼虎對問題車輛的羊角做了更換,更換成更堅固的,預計不太會頻繁出現(xiàn)斷軸的情況,但個人建議再觀望一段時間,因為翼虎現(xiàn)在有漏油的現(xiàn)象,作為一個新款車輛,觀望一到兩年是正常的。
至少目前市面上的都還是有斷軸危險,因為召回日期之后生產(chǎn)的翼虎依然出現(xiàn)了斷軸的情況,可以百度下具體的情況。
翼虎2015款不會斷軸了。2012年4月22日, 全新福特翼虎Kuga在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作“更智能的SUV”,擁有豪華時尚的外觀、極富現(xiàn)代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。
款車輛有質量問題的早就已經(jīng)召回處理過了,并且我家里也是13款的翼虎,到現(xiàn)在開了幾年了,也沒有出現(xiàn)斷軸,完全可以放心購買。
2016款翼虎有斷軸現(xiàn)象?
在無外力沖擊的情況下出現(xiàn)斷軸的話,有以下可能:1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕,即斷軸不是一次性的,而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區(qū)分痕跡。
如果你運動強度高,斷軸也正常,但也不排除廠家生產(chǎn)的問題,畢竟生產(chǎn)這么多的車,而且運輸途中也有可能磕磕碰碰造成對車的傷害?,F(xiàn)在一定不要自己擅自拿去修理店修理,如果你在維修站以外的地方修過,就不會給你賠償了的。
根據(jù)福特官方說法,斷軸的原因是因為羊角受到?jīng)_擊力過大導致斷裂產(chǎn)生的,原翼虎的羊角和??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是一樣的,??怂?t重,翼虎7t重,這樣的羊角會因為承受不了7t的沖擊力導致斷裂產(chǎn)生斷軸。
今天訂了翼虎!現(xiàn)在的翼虎到底把斷軸問題解決了沒哦?
假如要講究福特翼虎斷軸從什么時間逐漸得話,那還要從2013款開始了。那時候,2013款福特翼虎曝出斷軸事情,本來認為斷軸僅僅個案罷了,可是之后源源不絕的買車人體現(xiàn)自身的翼虎都出_了相近斷軸安全事故。
斷軸這樣的問題是批次問題,不是全部的車子都會出現(xiàn)的問題。
福特翼虎這款車型的斷軸問題,是老款車型,目前新款的估計已經(jīng)解決了,可以放心好了。
現(xiàn)在翼虎論壇上,仍有大量用戶在反映自己翼虎的問題,有的是維權,有的是其他質量問題。所以說,翼虎之后的日子將會很難過,在自主品牌的強勢進入,福特的地位已經(jīng)開始動搖。
出了斷軸的事情,具體能不能解決,要看廠家,因為車子是他們生產(chǎn)的,他們想解決,就可以解決。但如果他們推卸責任,等很多投訴了,才去被動召回,意思一下,并沒有解決實際問題。那就說明廠家不厚道,不想解決。
福特翼虎斷軸問題解決了嗎
可是北京長安福特正巧變成了背面素材圖片,媒體公關解決的一塌糊涂,事后層面的結論都不第一時間發(fā)布。 福特斷軸沒有解決。迄今為止福特今年已經(jīng)在美國開展了52次單獨的召回活動,涉及約740萬輛汽車。 如果合理并且讓用戶滿意的話,那肯定是沒問題的,有可能還成為一個正面素材。但是長安福特恰巧成為了反面素材,公關處理的一塌糊涂,后續(xù)方面的結果也不第一時間公布。 根據(jù)福特官方說法,斷軸的原因是因為羊角受到?jīng)_擊力過大導致斷裂產(chǎn)生的,原翼虎的羊角和??怂故且粯拥模?怂?t重,翼虎7t重,這樣的羊角會因為承受不了7t的沖擊力導致斷裂產(chǎn)生斷軸。 你想想、如果都是斷軸的會沒有人跟4S鬧嗎? 其實,只是福特的這個危機處理能力比不過大眾罷了。大眾途觀剛開始在大草原試車的時候,公司的幾名高管被燒死在車里 了,因為自燃。 福特翼虎斷軸解決怎樣,召回后還會不會斷 當時2013款福特翼虎斷軸,原本以為只是個例,但隨后就有源源不斷的車主反映自己的翼虎也有類似的斷軸事故。最終廠家被迫實施召回,有時被召回企業(yè)勇于認錯也是一種自信的表現(xiàn)。然而,連續(xù)的召回也會影響消費者對產(chǎn)品的信心和聲譽。 最終廠家迫于壓力實施了召回,有時候召回表面企業(yè)勇于承認錯誤,是一種自信的表現(xiàn)。但是接連不斷的召回也會影響到消費者對于一個產(chǎn)品的信心和口碑。這就導致現(xiàn)在福特翼虎不敢買的原因。 會,翼虎斷軸的罪魁是一個叫“羊角”的地盤懸掛部件,這個俗稱為“羊角”的部件,就是位于汽車車輪正中央,支撐車身重量的承重部件,是汽車上涉及安全非常重要的一個零部件。 至少目前市面上的都還是有斷軸危險,因為召回日期之后生產(chǎn)的翼虎依然出現(xiàn)了斷軸的情況,可以百度下具體的情況。 你好,很高興解答你的問題,翼虎從去年就已經(jīng)全部召回一批質量有問題的車,現(xiàn)在不會有斷軸事件了,你可以放心選購翼虎車型,
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