寶馬M3 參考價(jià)：86.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(40條)

BMW m3 89-125萬Nissan gtr是148萬BMW M3 GTR，分民用和賽車用，大陸好像不賣，搭載V8，其實(shí)可以搭載V10，售價(jià)約203萬，極品飛車9是賽道勒芒版，貌似買不起

2，BMW M3 GTR

我也很喜歡這輛車。場外版本實(shí)際上是在賽道上比賽后的賽車。這些車子并沒有被車隊(duì)處理掉，而是被私人收集起來，或者放在了博物館里。所以一般來說，這輛車是不能上路的，因?yàn)樗皇且惠v賽車。街道版M3擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、操控性和賽車般的空氣動(dòng)力學(xué)套件。它比普通車更“賽車”，但畢竟還是民用的，適合在普通街道上行駛。普通汽車應(yīng)該是“賽車”。 M3的賽車版完全專業(yè)?；旧习芽照{(diào)、真皮座椅那些不實(shí)用的東西全部去掉，車內(nèi)加裝防滾架，安全氣囊也去掉。那些電子設(shè)備基本上要在原來M3的基礎(chǔ)上從里到外進(jìn)行大規(guī)模的改裝，換上專業(yè)的賽車方向盤、賽車座椅、剎車、避震器、輪胎等等。車子的底盤和懸架要根據(jù)賽車水平重新調(diào)校?；旧?，除了汽車的骨架外，一切都應(yīng)該為賽車而更換。這款車問世的唯一原因就是：競爭。所以開起來和坐在里面都非常不舒服，因?yàn)闉榱藴p輕車重，幾乎所有與比賽無關(guān)的東西都被去掉了。而這些適合賽道的東西，在大街上基本是不可能開的。專業(yè)賽道的路況比普通道路甚至高級道路都要好。賽車的底盤極低，速度很快，經(jīng)不起顛簸，所以在普通道路上行駛基本是行不通的。一條賽道每年的維護(hù)費(fèi)極其昂貴！而且法律也不允許，很難買到專業(yè)的M3賽車。賽車對于車隊(duì)的重要性是巨大的，上面的很多技術(shù)和調(diào)校都是絕密的，基本不能外泄。而且，改裝一輛賽車的費(fèi)用不能說是貴，而是貴到極點(diǎn)。不是每個(gè)買得起幾輛勞斯萊斯的人都能買得起這種全世界只特制的專業(yè)賽車。一般買民用版的特發(fā)賽車，一般只跟名字和外形有關(guān)，很多其實(shí)是兩個(gè)完全不同的層次和概念。所以如果你非常喜歡它，你應(yīng)該買街頭版。這輛車的性能已經(jīng)很不錯(cuò)了。如果大家的駕駛技術(shù)都差不多，國內(nèi)98%的車都無能為力。我真的想讓它更“像賽車”。如果車主有錢，可以在街頭版的基礎(chǔ)上做一些合理的改動(dòng)。說了這么多，打了這么多字，應(yīng)該夠詳細(xì)了吧。希望樓主能夠理解。真的很辛苦，要是能給我多加分555555。

3，寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTR哪個(gè)更強(qiáng)勁

無論是直線加速還是過彎，新款NISSAN GTR都比BMW M3強(qiáng)太多了！因?yàn)镚TR擁有VR38DETT（3.8升V6雙渦輪增壓）引擎！永遠(yuǎn)記住！加速方面是GTR，但是M3各方面都更好，他們不一樣，GTR更強(qiáng)哈哈M6和GTR占不到便宜

4，寶馬M3 為什么又叫g(shù)tr

Grand Touring Racing 的簡稱。當(dāng)時(shí)，M3 GTR 專為拉力賽而設(shè)計(jì)。那是一輛賽車。它只是M3車系中的一款車型。不是所有的M3都叫GTR，只有賽車用的叫M3 GTR是為拉力賽定制的，非公路版，非賣品，以下是正確的，GTR只是Grand+Touring+Racing的縮寫，而Nissan的GTR就是車型GTR是Grand+Touring+Racing的縮寫，代表performance Superior，長途奔馳，適合賽車，BMW M3 GTR是BMW M3的賽車版，基于BMW M3 Coupe改裝，分為街車版M3 GTR和賽道版M3 GTR，街車版M3 GTR被稱為BMW M3 GTR Street Version，和賽道版一樣，搭載BMW M-power 4.0L 32Valve DOHC 90 V8Normally A吸氣發(fā)動(dòng)機(jī). GTR 是尼桑制造的，不是寶馬的女士。

5，BMW M3 GTR 跑車車型

寶馬M3 GTR。這車的價(jià)格200多萬，20萬就差多了。如果是20萬左右，就是現(xiàn)代捷恩斯Coupe。改一下就好了。一輛后驅(qū)車30萬多。如果你喜歡豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的跑車，20萬還是少一點(diǎn)。兄弟，你要是不缺錢，一線品牌的小跑都在100萬左右。梅賽德斯-奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）BMW Z4 保時(shí)捷Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 等你來！ 20萬就上車不是嗎？括號里的是每小時(shí)的速度！好一點(diǎn)的布加迪威龍（431KM/h）的價(jià)格好像是2億美元，福特CCS（437KM/h）的價(jià)格不清楚，摩托車是道奇。戰(zhàn)斧（600KM/h）這個(gè)我就不知道了，你是賽車，我推薦一個(gè)，別人一輩子都追不上！名字是“尋血獵犬”（16,000KM/h）。價(jià)格也沒有布加迪貴，動(dòng)輒上億元。超音速！很快？僅代表個(gè)人意見，不喜勿噴，謝謝。 BWM MS 和NISAN GTR？ M3一直是BMW運(yùn)動(dòng)系列的代表。從國民情緒來看，寶馬M3也應(yīng)該優(yōu)先考慮。不過，我推薦奧迪S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。你可以看看它。個(gè)人感覺

6，寶馬M3和gtr哪個(gè)好

個(gè)人還是比較喜歡GT-R的，特別喜歡它的2.83秒彈射百公里加速！就是渦輪保養(yǎng)有點(diǎn)貴！對于M3來說，因?yàn)槭荈R，雖然旋轉(zhuǎn)精準(zhǔn)，但充滿了極強(qiáng)的操控樂趣！不過畢竟是后驅(qū)，下雨天還是有點(diǎn)安全隱患的！樓主喜歡！純手工制作，希望采納，有傳言說寶馬M3最快。好吧，我理解的是，我承認(rèn)M3最小的轉(zhuǎn)向就是GTR快。用哪個(gè) 第一：M3-GTR過當(dāng)然是M3 GTR快了 M3 GTR精確的名字叫：BMW M3 ALMS GT2 Race CarE92是為了參加2009賽季的美國勒芒系列賽American Le Mans Series而預(yù)備的當(dāng)然是GT-RGT-R是東洋戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日本國寶級跑車憑借3.8升的排量擠進(jìn)超跑行列搭載雙渦輪增壓的3.8L V6引擎售價(jià)165萬RMB綜合實(shí)力連歐洲500多萬的超等跑車都不放在眼里前段加快機(jī)能恐怖百公里加快可以與4800萬RMB身價(jià)的布加迪威龍Super sport媲美賽道機(jī)能也值得夸耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在紐博格林北環(huán)賽道名次始終位于量產(chǎn)車前列這就是東洋戰(zhàn)神：NISSAN GT-R(R35)定位不合和和 風(fēng)格也不合和和 各有好壞和 看哪個(gè)舒暢就是哪個(gè)和和 M3操控一流GTR潛力無窮和保時(shí)捷比較好 保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 保時(shí)捷911從各個(gè)方面都強(qiáng)于其他兩款尤其是911TURBO更是無敵

7，寶馬M3和gtr哪個(gè)好 M3 GTR街道版的主要構(gòu)造完全取自賽道版;先是那副源自同廠M5的四公升V8引擎寶馬M系專用差速鎖定裝置。加硬和調(diào)低的懸掛設(shè)計(jì)，及19吋輪圈直徑等。 ..M3 GTR街道版的主要構(gòu)造完全取自賽道版;先是那副源自同廠M5的四公升V8引擎寶馬M系專用差速鎖定裝置。加硬和調(diào)低的懸掛設(shè)計(jì)，及19吋輪圈直徑等。 ..當(dāng)然是GT-R，GT-R是東瀛戰(zhàn)神、日本國寶級跑車，憑借3.8升的排量擠進(jìn)超跑行列，搭載雙渦輪增壓的3.8L V6引擎，售價(jià)165萬RMB，綜合實(shí)力連歐洲500多萬的超級跑車都不放在眼里，前段加速性能恐怖，百公里加速可以與4800萬RMB身價(jià)的布加迪威龍Super sport媲美，賽道性能也值得炫耀，在紐博格林北環(huán)賽道名次始終位于量產(chǎn)車前列，這就是東瀛戰(zhàn)神：NISSAN GT-R(R35)當(dāng)然是M3 GTR快了 M3 GTR準(zhǔn)確的名字叫：BMW M3 ALMS GT2 Race Car（E92），是為了參加2009賽季的美國勒芒系列賽（American Le Mans Series）而準(zhǔn)備的M3吧，售后有網(wǎng)點(diǎn)多，又低調(diào)。 要拉風(fēng)，就選保時(shí)捷，那坐進(jìn)去叫一個(gè)GTR是小眾的車，平時(shí)在路上跑太浪費(fèi)了，比較適合在賽道上開。保時(shí)捷和寶馬保時(shí)捷比較好 保時(shí)捷911 保時(shí)捷911從各個(gè)方面都強(qiáng)于其他兩款，尤其是911TURBO更是無敵。

8，寶馬M3GTR配置 M3 GTR的售價(jià)大約為250,000歐元（約合新臺幣757萬元） 1608482.2298 我兩天內(nèi)會(huì)做一篇關(guān)于寶馬M3 GTR的測評，到時(shí)候去我空間看吧... 外飾 8 J x 17鋁合金輪轂； 氙氣大燈； 隨動(dòng)控制前大燈； 電動(dòng)外部后視鏡； 擋風(fēng)玻璃綠色遮陽帶； 玻璃天窗； 車外部件與車身顏色相同； 霧燈； 汽車大燈自動(dòng)啟和雨量探測器 內(nèi)飾 帶個(gè)人設(shè)置按鈕的多功能方向盤； 8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅； 電控氣動(dòng)腰部支撐； 中央扶手箱； 電動(dòng)車內(nèi)后視鏡； 真皮方向盤； 帶記憶功能的駕駛者電動(dòng)前座椅； 后窗電動(dòng)遮陽簾； Dakota真皮； 胡桃木內(nèi)裝木飾； 吸煙配套； 前后杯架； 地板墊 安全裝備 ABS； 牽引力控制（ASC+T）車輪選擇性電子制動(dòng)力分配（EBD、CBC）； 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）； 電子差速器鎖（ADB）； 防爆輪胎系統(tǒng)部件（RSC）； 車窗簾式安全氣囊； 前排雙氣囊； 前排座椅一體式胸腹部安全氣囊； 駐車距離報(bào)警器（PDC）； 主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； 防爆輪胎； 報(bào)警系統(tǒng)、附遙控器 功能裝備 iDrive娛樂系統(tǒng)； 3個(gè)ISOFIX兒童座椅固定裝置； 帶半反射表面的顯示屏； 無鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)； 前后獨(dú)立空調(diào)； 外部音響設(shè)備連接器； 中央鎖； 遙控鑰匙； 微型活性炭過濾器； 有害氣體傳感器； 自動(dòng)空調(diào)個(gè)性控制表； 自動(dòng)防起霧功能； 陽光傳感器； 自動(dòng)空調(diào)； 6碟CD換碟機(jī)； BMW專業(yè)級收音機(jī)； 高保真音響系統(tǒng)； 電話預(yù)留設(shè)施； 車載電視； 帶藍(lán)牙接口的電話 其它 風(fēng)阻系數(shù)：0.28； 歐4排放標(biāo)準(zhǔn)； 暗色倒車燈（選配）； M3式前導(dǎo)流板和后擾流板（選配）； 兩種輪輻設(shè)計(jì)選擇的18英寸車輪（選配）； 熒光鍍鉻登車護(hù)板（選配）； DVD系統(tǒng)（選配）賽陽的CPU就算是雙核的也不怎么樣，配置有些篇低，還有就是你的顯卡是多大的哦？顯卡要是256M的就沒有太大的問題，那么就是CPU的問題了，你的CPU是有些低，用這個(gè)CPU還不如用AMD雙核的CPU，這個(gè)的性價(jià)比都比賽陽的CPU好很多，像你推薦一款A(yù)MD，AMD Athlon64 X2 7750(黑盒) 主頻（MHz）:2700MHz L2緩存（KB）:512KB*2 制作工藝:65 納米 總線頻率（MHz）:1800MH... ￥399 這款CPU都比你現(xiàn)在用的好，價(jià)格也不高M(jìn)3 GTR 普通版跟 寶馬M3 的配置是差不多的，只是動(dòng)力方面更精心調(diào)校了一下。而M3 的GT2 那才是大變化，方向盤也換成了專業(yè)的F1方向盤。