盡管電動(dòng)汽車價(jià)格便宜，但它們的“車身”部件通常不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。普通電動(dòng)汽車的整體壽命約為5年，而電機(jī)和控制器三大部件一般保質(zhì)期為3年，而核心電池通常只有1.5至2.5年左右。基本上，電動(dòng)汽車至少需要更換一次新電池。

更換新電池的結(jié)果是產(chǎn)生了舊電池。眾所周知，電池其實(shí)是一種被污染的物體，其中所含的汞、酸、堿等物質(zhì)對(duì)環(huán)境有很大的污染。如果它滲透到水和土壤中，最終會(huì)對(duì)人造成傷害。例如，“汞”會(huì)引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病，其他金屬也會(huì)對(duì)不同人體造成造血功能、骨骼、腎功能等損害。

中國(guó)是電動(dòng)汽車最大的生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，每年有數(shù)億個(gè)電池被丟棄。既然電動(dòng)車的電池污染這么大，肯定不可能有廢棄的電池。因此，電池必須有完整的回收產(chǎn)業(yè)鏈。因此，即使是用過(guò)的電池也很有價(jià)值。很多車主私下會(huì)問(wèn)，電動(dòng)車的電池值多少錢？小新會(huì)注意這件事的。主流的48伏、60伏、72伏舊電池值多少錢？

為什么舊電動(dòng)車電池這么值錢？

其實(shí)，生活中很多廢棄物都有一定的價(jià)值，但一般其價(jià)值不會(huì)高于新購(gòu)買期限的五分之一，比如舊電視、舊冰箱、舊洗衣機(jī)等。兩到的價(jià)格三千，舊的兩三百很好，但是電動(dòng)車的舊電池就不一樣了。它的報(bào)廢價(jià)值可以達(dá)到新采購(gòu)的三分之一。那它為什么這么值錢呢？

舊電池之所以有價(jià)值，是因?yàn)榭梢灾貜?fù)利用，尤其是電池中的電芯材料。再次使用時(shí)，剝下電池的鋅殼和底鐵，取出銅帽和石墨棒。其中，電池上的二氧化錳和氯化銨的混合物會(huì)經(jīng)過(guò)處理得到新的物質(zhì)，其中的墨水棒經(jīng)過(guò)清洗和干燥后可以作為電極重復(fù)使用。這只是針對(duì)一些完全沒(méi)電的電池，有些還有蓄電功能。

48伏、60伏和72伏的舊電池分別值多少錢？好了，以上只是解釋了舊電池為什么值錢，但是值多少錢是很多車主非常關(guān)心的問(wèn)題。小新將結(jié)合主流的48伏、60伏、72伏電動(dòng)車，看看2021年它們的市場(chǎng)價(jià)格是多少，讓你知其然，不虧本。

用于電動(dòng)汽車的舊48 伏電池值多少錢？一個(gè)普通的48伏電池由四節(jié)12伏電池組成，配備12AH和20AH兩種容量，重量分別為17公斤和28公斤。

報(bào)廢回收價(jià)格：廢舊電動(dòng)車電池回收價(jià)格為每噸1800元。目前10AH以上的電芯價(jià)格在3元左右一斤，12AH和20AH的48V老電芯分別值51元和84元。

以舊換新價(jià)格：12V、12AH電池，每節(jié)電池市場(chǎng)價(jià)35元，20AH每節(jié)50元，48伏、12AH、20AH電池分別優(yōu)惠140元、200元。

用于電動(dòng)汽車的舊60 伏電池值多少錢？一輛60伏電動(dòng)車主要由5節(jié)12伏電池組成，容量分別為20AH和32AH，總重量分別為35公斤和45公斤。

廢品回收價(jià)格：同樣按照3元/斤的價(jià)格，20AH 60伏的價(jià)格是353=105元，32AH的價(jià)格是453=135元。

以舊換新價(jià)：12伏20AH電池優(yōu)惠價(jià)50元，12伏32AH電池優(yōu)惠價(jià)80元?？梢运愠?0伏20AH=550=250元，60伏32AH=580=400元。

電動(dòng)車用的72伏舊電池值多少錢？

報(bào)廢回收價(jià)格：按照2021年廢電池包裝回收價(jià)格，72伏20AH價(jià)格為423=126元，72伏32AH價(jià)格為553=165元。

以舊換新價(jià)格：其實(shí)72伏的電池和60伏的電池一樣大，只是電池多了，所以回收價(jià)格會(huì)稍微高一些。根據(jù)公式可以計(jì)算出，72伏20AH和32AH的以舊換新市場(chǎng)優(yōu)惠分別在300元和480元左右。

從上面我們可以看出，以舊換新優(yōu)惠其實(shí)作為垃圾處理更有優(yōu)勢(shì)，而無(wú)論是以舊換新還是垃圾回收，這些都是市場(chǎng)價(jià)，應(yīng)該去掉商家的利潤(rùn)?；旧?，以舊換新都會(huì)有一定的底線，只扣50-100元的差價(jià)，而廢品回收往往只給30-50元。因此，肖鑫的建議是選擇“以舊換新”。最后，我必須提醒您以上所有內(nèi)容。

舊電池參與“以舊換新”注意事項(xiàng)既然舊電池“以舊換新”最為合適，那確實(shí)是主流車主的選擇。不過(guò)，在“以舊換新”的過(guò)程中，還是有一些需要車主注意的地方，以免更換有缺陷的電池。

注意1：翻新電池。如果在專賣店更換電池，就不用擔(dān)心了。但是，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車商家大多是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，尤其是在一些縣城的農(nóng)村市場(chǎng)。尤其要警惕一些翻新電池，可以從外觀、合格證、生產(chǎn)日期等地方鑒別。如果是翻新電池或者二次電池、三次電池，價(jià)格不會(huì)便宜。

注2：價(jià)格信息差，是常見(jiàn)的換電池“套路”。利用自己的“定價(jià)權(quán)”，舊電池降價(jià)，新電池漲價(jià)。因此，“空手套白狼”，比如60伏32AH電池，市場(chǎng)價(jià)400元，商家只優(yōu)惠200元，新電池高出100、200元。會(huì)議。

小新建議：雖然“以舊換新”有些套路，但其實(shí)這種處理舊電池的方式更劃算。最重要的一點(diǎn)是，“以舊換新”是針對(duì)商家的。商家有自己的廠家回收電池，可以保證電池不被損壞。流入小廠、車間等地方，防止電池經(jīng)過(guò)翻新后再次流入市場(chǎng)。人人都能做，小作坊也能做

那么，你在哪里，電動(dòng)汽車電池值多少錢？