英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

為什么后輪胎比前輪胎磨損嚴(yán)重?

1、主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。左右前輪胎肩波浪狀磨損 左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。

2、后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買。

3、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛，之所以會(huì)出現(xiàn)后輪胎比前輪胎磨損嚴(yán)重的原因是后輪內(nèi)傾角超差，可以通過(guò)精確的四輪定位進(jìn)行矯正。另外可每8000-10000公里前后輪胎調(diào)位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致。

4、當(dāng)輪胎胎面被磨平后，抓地性能也會(huì)下降，影響汽車的制動(dòng)效果和汽車的排水性。因此，業(yè)主不能忽視這個(gè)問(wèn)題。另外，如果輪胎鼓包有嚴(yán)重裂紋，也需要及時(shí)更換。因此，為了避免輪胎磨損不一致，有必要定期對(duì)輪胎進(jìn)行四輪旋轉(zhuǎn)。

5、那么大一點(diǎn)都清楚了，為什么前輪磨損的速度比后輪快且磨壞掉的程度深了。

6、后輪磨損稍微嚴(yán)重，這是哪些原因?qū)е碌哪兀刻?。這是充氣輪胎的命運(yùn)。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短其使用壽命。氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致生熱過(guò)大、橡膠老化、輪胎簾布層和簾線斷裂。

一般私家車的后輪磨損比前輪厲害什么原因?

1、另一個(gè)影響前輪磨損更多的就是剎車了。剎車被踩了之后，會(huì)因?yàn)閼T性的作用。車的重心就會(huì)向前移動(dòng)，然后看上去有一種后輪就快翹起來(lái)了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺。

2、其實(shí)這跟車的駕駛方式有關(guān)系，因?yàn)榇蟛糠旨矣密嚩紝儆谇膀?qū)車，因?yàn)榍膀?qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙在前面，整個(gè)車的主要重量相對(duì)集中，前輪承受的載荷比后輪大。

3、后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買。

4、如果是前驅(qū)車，那么前輪磨損程度要比后輪大，如果是后驅(qū)車，那么后輪磨損程度比前輪大。一般的家用轎車或suv都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的，那么這種前置前驅(qū)車的前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)提供牽引力，所以磨損程度要嚴(yán)重一點(diǎn)。

5、主要原因：是車輪外傾角不正確造成的。處理方法：修理或更換車軸和懸架上的零件，調(diào)整車輪外傾角即可解決問(wèn)題。輪胎胎面上的鋸齒磨損。主要原因：前輪定位調(diào)整不當(dāng)、前懸架系統(tǒng)位置異常、球頭松動(dòng)等。

汽車為什么后輪胎比前輪胎磨損得厲害

1、后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)提供牽引力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后驅(qū)是汽車最合理的驅(qū)動(dòng)方式，那么后驅(qū)車的后輪磨損程度要大一點(diǎn)。很多高性能后驅(qū)車的后輪寬度要大于前輪寬度，這是為了提高后輪的抓地力。

2、后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買。

3、而且在剎車過(guò)程中，前輪承受的制動(dòng)力比后輪更強(qiáng)，前輪還負(fù)責(zé)導(dǎo)向，尤其是倒車時(shí)，會(huì)將方向舵轉(zhuǎn)到位，會(huì)加重前輪的磨損，所以汽車前輪的磨損程度為如果是后輪驅(qū)動(dòng)，同樣的，后輪的磨損程度也比前輪更強(qiáng)。

4、其實(shí)是與汽車的驅(qū)動(dòng)形式有一些關(guān)系的。通常來(lái)說(shuō)，家用車都是前驅(qū)車。而且前驅(qū)車都是前輪磨損得比較快的。所以這也就不足為奇了。而一些后驅(qū)車的輪胎哪個(gè)磨損的比較快，主要是依靠行駛的路況，以及司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車為什么后輪比前輪磨得厲害

1、目前汽車大多是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)汽車，前剎車片因?yàn)閷?shí)施的剎車力大于后剎車片是由于前軸承重比后軸承重大很多，所以磨損得較快。

2、主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。左右前輪胎肩波浪狀磨損 左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。

3、另一個(gè)影響前輪磨損更多的就是剎車了。剎車被踩了之后，會(huì)因?yàn)閼T性的作用。車的重心就會(huì)向前移動(dòng)，然后看上去有一種后輪就快翹起來(lái)了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺。

4、如果是前驅(qū)車，那么前輪磨損程度要比后輪大，如果是后驅(qū)車，那么后輪磨損程度比前輪大。一般的家用轎車或suv都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的，那么這種前置前驅(qū)車的前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)提供牽引力，所以磨損程度要嚴(yán)重一點(diǎn)。

5、汽車前胎比后胎磨損厲害要看汽車采用的驅(qū)動(dòng)方式以及造成輪胎磨損的因素。以下是造成前輪胎比后輪胎磨損快的因素介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置（重心）前驅(qū)偏前面受到的壓力較大后驅(qū)及四驅(qū)相對(duì)偏向中間位置前輪受壓相對(duì)減少。