東風(fēng)a60和軒逸區(qū)別
淘汰不代表沒(méi)有用。作為日產(chǎn)多年的合作伙伴,東風(fēng)通過(guò)一系列的交流獲得了老款軒逸的生產(chǎn)平臺(tái),并基于該平臺(tái)打造了東風(fēng)神風(fēng)A60。事實(shí)上,最早的A60是軒逸的換標(biāo)車,無(wú)論是平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力總成、品質(zhì)控制、外觀設(shè)計(jì),都達(dá)到了軒逸的同一水平。最早的A60可以說(shuō)是軒逸了。
A60升級(jí)了很多年,也是在軒逸的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。目前東風(fēng)神風(fēng)A60的指導(dǎo)價(jià)在6萬(wàn)多元,6萬(wàn)元的終端售價(jià)可以說(shuō)是超高性價(jià)比了。要知道當(dāng)初在這個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)的軒逸售價(jià)高達(dá)14萬(wàn),而現(xiàn)在的產(chǎn)品A60才6萬(wàn)左右。這是一個(gè)巨大的價(jià)格差距。
東風(fēng)自主乘用車的多款車型都采用了日產(chǎn)平臺(tái)技術(shù),不僅僅是風(fēng)神A60,整個(gè)啟辰品牌都應(yīng)用了日產(chǎn)技術(shù),尤其是底盤和動(dòng)力總成。東風(fēng)基本上采取借用的原則。最早的啟辰D50(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、R50、風(fēng)神A60等車型干脆換代。事實(shí)上,購(gòu)買這些產(chǎn)品的第一批車主不會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有任何問(wèn)題。只是這些簡(jiǎn)單換牌的車,只是簡(jiǎn)單的在日產(chǎn)的基礎(chǔ)上加裝而已。一成不變的外賣原則讓產(chǎn)品毫無(wú)起色,丑陋的外觀讓消費(fèi)者提不起興趣。
為什么說(shuō)這些車純粹是借來(lái)的,比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)?早期A60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)幾乎和軒逸差不多,同樣的設(shè)計(jì)和用料也很有年代感。要知道早期的軒逸是2006年上市的,而老平臺(tái)生產(chǎn)的新A60是2013年上市的,落后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料讓整車產(chǎn)品力薄弱。雖然質(zhì)量好,穩(wěn)定性好,但打動(dòng)不了消費(fèi)者。
外賣主義也利用了軒逸的優(yōu)勢(shì)。例如這款坐感舒適的大沙發(fā),舒適度和尺寸都非常出色,造型也符合人體工學(xué)。確實(shí)是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品,動(dòng)力總成也直接采用了日產(chǎn)軒逸的1.6L+CVT動(dòng)力總成,可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。
總結(jié): 其實(shí)客觀來(lái)說(shuō),早期的A60在性價(jià)比、乘坐舒適度、品質(zhì)等方面都達(dá)到了軒逸一流的水平。這輛車一直賣得很差。
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