國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將于今晚開啟。作為今年第20輪油價調(diào)整，下半年油價將迎來第二次上漲。當(dāng)然，在本輪定價統(tǒng)計中，在國際油價波動的情況下，國內(nèi)成品油價格調(diào)整參考原油的變化幅度也在發(fā)生變化，油價預(yù)測上調(diào)幅度繼續(xù)縮小。但最終調(diào)價參考的主要指標(biāo)完全符合成品油漲價標(biāo)準(zhǔn)，因此國內(nèi)汽柴油價格即將迎來年內(nèi)第12次上漲。

此外，由于新一輪成品油定價周期第10個工作日原油變動幅度仍為3.99%，參考前幾個工作日數(shù)據(jù)整體變動不大，預(yù)計漲幅較大目前油價仍遠超調(diào)價紅線。因此，油價正在上漲。據(jù)部分機構(gòu)預(yù)測，油價預(yù)期漲幅在170元/噸至180元/噸之間。若取平均值，預(yù)計油價累計漲幅為175元/噸，遠高于50元/噸的調(diào)價門檻，這也是本次油價調(diào)整的主要依據(jù)。油價預(yù)計上漲0.13元/升至0.15元/升。本次調(diào)價幅度雖不大，但總體運行在合理區(qū)間，且作為下半年以來的第二次調(diào)價，國內(nèi)92號、95號汽油價格將出現(xiàn)新變化和0號柴油。

具體來看，根據(jù)全國平均價格預(yù)估，今晚預(yù)計92號汽油來年將迎來0.14元/升的“第十二次提價”； 95號汽油價格上漲0.15元/升，0號柴油價格也上漲0.15元。 /舉起。他們之中。對于今天所關(guān)注的0號柴油，通常指的是輕柴油。輕柴油是碳氫化合物的復(fù)雜混合物，是一種沸點在180至370度之間的柴油。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等生產(chǎn)的柴油餾分，或頁巖油加工、煤液化等生產(chǎn)的柴油餾分組成。

按照目前的預(yù)期漲幅來看，0號柴油價格即將大幅上漲，全面進入“8元時代”，因為目前我國大部分省市的0號柴油價格國內(nèi)每升7.75元到7.95元之間。經(jīng)詳細統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，當(dāng)柴油價格每升上漲0.15元時，預(yù)計全國近20個省份的0號柴油價格將漲至每升8.0元以上，意味著回到“8元時代”。與目前的輕柴油價格相比，又上了一個新臺階，這對卡車司機來說是個壞消息。隨著拉貨壓力越來越大，尤其是利潤空間會被擠壓，預(yù)計一個月少賺幾千塊錢。

當(dāng)然，對于一輛油箱容量為140升的普通大貨車來說，今晚成品油零售限價調(diào)整后，估計貨車工程師付嘉還需要多花21元才能加滿一輛。一箱柴油，加上加氣的總費用可能至少要120元。元。同樣，大貨車的油箱容積越大，油價上漲后長途運輸?shù)木C合成本就越高。加滿一箱0號柴油的總成本也有可能超過1500元。

也就是說，我以前認(rèn)識一個開大貨車的司機。有人稱他為徐大師。他經(jīng)常往返于四川和山東之間。來回4000多公里，路程大約需要十天。他開的柴油車是0柴油。他們通常選擇加小油（小加油站的油）。他說，“加小油更便宜，現(xiàn)在還敢加油？大油更貴，一般拉貨的司機都吃不起?！爆F(xiàn)在國內(nèi)油價已經(jīng)“第十二次上調(diào)”，0號柴油價格又上調(diào)到“8元一倍”，估計不少大貨車司機又要著急了。畢竟，運輸成本又要上漲了。

綜上所述，下半年國內(nèi)油價將迎來二次上調(diào)。根據(jù)預(yù)測的累計漲幅約175元/噸，可見92號、95號汽油價格漲幅較大。預(yù)計0號柴油將全面進入“8元時代”，大貨車司機的利潤將再次受到擠壓，消費者的燃油成本將增加。