很高興回答您的問題。我剛剛寫了一篇關于伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）十年的文章。希望對你有幫助txt！

這是我人生中的第一輛車。伊蘭特于2008 年12 月獲得許可，最初由一名40 多歲的男子擁有。他用的是一輛精致的汽車。剛上市就買了奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以買了這輛伊蘭特，4S店全面保養(yǎng)。

我是2016年買的，買的時候有11萬公里。他們都是用信用卡支付的。我一分錢也沒有。原車主付了50塊錢幫我加油。 。

現(xiàn)在這輛車的各項數(shù)據(jù)都很一般，但是這是2008年的車，2008年我家所有的財產(chǎn)加起來有6萬。能花10萬買這輛車的人是誰？絕對稱得上是豪門世家。這是有錢人家買得起的車，也是很多家庭的第一輛車。它承載著那一代人的夢想。我羨慕開伊蘭特的人。

這輛車在我手里已經(jīng)兩年了。它的坐標在河南省洛陽市。它已經(jīng)行駛了35,000 公里。使用汽車的成本并不高?，F(xiàn)在這款車15萬公里綜合油耗8.2。此外，這輛車不需要修理。小修168，真心不貴。現(xiàn)在知道為什么出租車都愛用伊蘭特了，太合適了。

店面很多，168到200不等，包括機油濾芯

這車的外觀我就不說了。每個人都看到了，滿街都是。

市場上的大多數(shù)伊蘭特都是出租車

引擎是G4ED 1.6引擎，數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的1.5引擎差不多。除了維修，我更換了點火線圈和火花塞，并加裝了曲軸位置傳感器。氣門室蓋漏油是這款車的通病。一般的解決辦法是更換氣門墊和火花塞油封，但更換后還是會漏氣，不影響使用。他。

我對這臺機器很滿意，它比上一代多了VVT，省油

這臺1.6的機器低速扭力不足，甚至會抖動，但2500轉后的動力會讓你大吃一驚，不過除此之外，這臺5速手自一體變速箱的齒比設計得很好，轉速達到每小時120。 3500 rpm，所以當我想超車或飆車時，我會保持高轉速和低轉速。威力確實不如1.6。如果你不相信我，試試看。高速行駛時經(jīng)常會遇到超大貨車，而伊蘭特能夠游刃有余地應對此類問題。

現(xiàn)在的內(nèi)飾真的很難看，我已經(jīng)習慣了

心情不好的時候，我經(jīng)常做的事情就是燒胎起步：保持3000rpm以上的轉速，掛上一檔，踩離合，再加油。原來的185輪胎會打滑。這時，車子和我產(chǎn)生了共鳴，內(nèi)心的憤怒終于暴露了出來。我們都是安靜的人和車，但不發(fā)脾氣不代表我們沒有脾氣！

彈射毀車，偶爾玩一玩也不錯

前后獨立懸架即使到現(xiàn)在也不甘落后。新伊蘭特（悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、龍動、凌動）都是后懸架。擁有出色的底盤，他可以進行激烈的駕駛，但在極限狀態(tài)下，輪胎的性能才是重中之重。不足，185的輪胎太窄，而且高寬比太高，后來我給他換了195/55R15的佳通輪胎，相對來說好一些，最明顯的就是剎車性能更好。

我總是覺得很舒服，但我很少坐在后面

空間和車內(nèi)空調(diào)一句話概括，普通，但能用，尤其是車內(nèi)，15萬公里無異響。很想說說音響系統(tǒng)，低音炮真的不錯，2個高音，4個低音，太棒了！

我喜歡音響，用過的人應該都知道

市面上有很多這樣的老款伊蘭特，但是實際看了很多車之后，發(fā)現(xiàn)大部分都是有故事的。噴漆、鈑金、出事故的車太多了。想要找到一款好的伊蘭特，還是要苦苦尋找。當時我選的這輛伊蘭特，外面有很多劃痕，而且還沒有修好。我不管這些，只要車好就行。

最近的劃痕

此外，06、07、08的性格也大不相同。 06內(nèi)飾不正常，07的懸架、剎車、離合、換擋太軟，08的懸架、剎車、離合、換擋太軟。換擋比較吃力，離合最吃力！

希望大家能選到自己喜歡的車！

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