奔馳E級 參考價：44.01萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(877條)

根據(jù)官圖顯示，全新一代奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的新系統(tǒng)支持TikTok、憤怒的小鳥等游戲以及網(wǎng)絡瀏覽器等APP功能的使用，可以在車上刷抖音、玩游戲、看視頻等。

為了進一步穩(wěn)固其在C級車市場的霸主地位，奔馳馬不停蹄的推出了新款奔馳E級，作為中期改款車型，新款奔馳E級的變化主要集中在設計和智能配置層面，很快，新款奔馳將會引入國內市場銷售，軸距加長后，請不要減配。

因為自1946年誕生以來，奔馳E級全球累計銷量超1400萬輛，是名副其實的豪華C級車霸主。但是在中國市場，其卻連續(xù)兩年被寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擊敗。相比起寶馬5系和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在綜合產品力的較量上，奔馳E級是處于下風的。

車身側面，全新一代奔馳E級的車側輪廓以及線條等都與現(xiàn)款車型有著較高的相似度，只不過門把手改為了隱藏式設計，這一點也與現(xiàn)款奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同。

從此，中大型奔馳轎車的歷史正式拉開序幕。 1953年，奔馳生產的E級車底盤號為W120。該車采用嵌入式大梁的創(chuàng)新設計，汽車的懸掛采用搖臂式懸掛。對于第一代奔馳E級轎車來說，最大的特點就是寬敞的內飾空空間。

作為豪華C級車中的佼佼者， 奔馳E級在市場中一直有著非常多的受眾，自新車的中期改款消息爆出以來，關于新車的報道絡繹不絕，而目前據(jù)云堆汽車了解，新車已陸續(xù)到店，據(jù)悉，新車即將在北京車展正式上市。