詳解日產(chǎn)軒逸:配1.6L自吸動力,空間夠用夠舒適,價格實惠又省油
外觀方面,軒逸還是和我們熟悉的一樣,沒有過多的個性化設(shè)計,整體外觀比較平庸,普通但不難看,比較符合家用轎車的定位。前臉部分,家族式的盾形格柵還是很有辨識度的。格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),四周寬大的鍍鉻裝飾條,家族化特征明顯。下格柵與兩側(cè)的導(dǎo)流口呈貫穿式,有效拉寬了前臉的橫向視覺效果。
與整個前臉相比,前大燈尺寸較大,設(shè)計為不規(guī)則造型,而內(nèi)部為雙腔體結(jié)構(gòu),采用傳統(tǒng)鹵素光源,并沒有增加透鏡,因此照明效果會差一些。同時也只支持高度調(diào)節(jié)。
車身側(cè)面與普通家轎相差不大,輪廓較為傳統(tǒng)。其中,車窗周圍有鍍鉻裝飾條,下方為貫穿式腰線。腰線采用弧形設(shè)計,側(cè)面看起來更加靈動。輪轂為16英寸多輻條造型,頂部設(shè)計有向外拱形的輪眉。車身尺寸方面,長寬高分別為4631mm/1760mm/1503mm,軸距為2700mm,從數(shù)據(jù)上看達(dá)到了主流水平。
尾部造型比較中規(guī)中矩,沒有加入過多的設(shè)計元素,看起來中規(guī)中矩。其中,后備箱尾門采用內(nèi)凹造型,與尾部造型形成了類似的錯位效果,牌照區(qū)也采用了內(nèi)凹結(jié)構(gòu),頂部設(shè)計了鍍鉻裝飾條。此外,尾部下方還有一塊寬大的黑色裝飾板,兩側(cè)還有菱形提示燈。至于排氣管,則采用了隱藏式設(shè)計。
尾燈采用與前大燈相同的設(shè)計,與前大燈相呼應(yīng)。同時,尾燈向外突出,顯得更有立體感。至于內(nèi)部使用的鹵素光源,沒有選擇LED光源有點(diǎn)可惜。
內(nèi)飾部分,車廂主色調(diào)為黑色,輔以銀色裝飾板,中控臺采用對稱布局,整體看起來樸素簡潔。中控區(qū)域不是現(xiàn)在流行的中控大屏,而是一個功能按鍵很多的收音機(jī),上手還是比較吃力,但我們可能基本不會用到。收音機(jī)下方是空調(diào)控制面板。大旋鈕有利于駕駛時的盲操作。至于方向盤,則是經(jīng)典的三幅圓盤設(shè)計。
內(nèi)飾用料方面,中控臺大部分采用搪塑材質(zhì)。銀色裝飾條主要用在空調(diào)出風(fēng)口處,車門內(nèi)側(cè)和中央扶手處可以看到少量皮質(zhì)。方向盤也暴露在塑料中。座椅是布藝的,整體檔次感不高。好在座椅的包裹性和支撐力都比較好,符合日系車型大沙發(fā)的口碑,對于家用車來說還是相當(dāng)不錯的。
車機(jī)系統(tǒng)只是一個帶有小數(shù)字顯示屏的簡單收音機(jī)。和現(xiàn)在的大屏相比,娛樂效果和實用性基本為零,不過好在它還有一個AUX多媒體接口,可以接收音頻輸入和聽歌。儀表盤也采用了傳統(tǒng)的機(jī)械表盤和行車電腦屏幕的組合,這在很多入門車型上比較常見。
配置方面,基本的安全配置還是比較齊全的。此外,還配備了胎壓報警、發(fā)動機(jī)自動啟停、遙控鑰匙、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、手動空調(diào)等配置并不豐富,只能滿足基本的駕駛需求。
空間方面,175cm的體驗者坐在前排頭部可以有1拳左右,前排座位不變進(jìn)入后排,頭部可以有4指,腿部可以有2拳,空間表現(xiàn)還是不錯的,但是后地板中間有一個凸起,前排中央扶手向后突出,對于后排中間乘客來說并不友好。至于后備箱空間,正常情況下有510L的容量,但后排不支持放倒,固定的容積裝不下什么大物件。
動力方面,搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī),最大功率90kW,最大扭矩155Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器。從參數(shù)上看,動力輸出比較弱。我想要更好的駕駛體驗。它可能不能讓你滿意,但它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還是比較不錯的。 NEDC綜合油耗5.2L/100km。
懸架方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后橋為縱搖臂扭力梁式非獨(dú)立懸架。家用車的定位。
從此次詳細(xì)講解的車型來看,軒逸在各方面的表現(xiàn)還是比較均衡的。其中,內(nèi)飾配置依然是它的軟肋,但它的優(yōu)勢在于更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適寬敞的空間。質(zhì)量是吸引我們普通消費(fèi)者的東西。
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