然后我補上曲線線間的剎車動作：借剎車過程中車輛重心的移動改變前后比例，增加輪胎接觸面積，增加摩擦力力量。實際動作是：在進入彎道前預(yù)測剎車點，平穩(wěn)過彎的作用是使四個輪胎均勻接觸地面。如果錯過了彎道的剎車點，就會有推力的效果。呃.

2，新手開車拐彎技巧有哪些

新手司機轉(zhuǎn)彎技巧1、轉(zhuǎn)彎時，方向盤的控制非常重要。如果想轉(zhuǎn)小彎，盡量把方向盤打死，轉(zhuǎn)彎后慢慢回到正常方向。要想大轉(zhuǎn)彎，就得慢慢轉(zhuǎn)方向。 2、注意邊角死角。新手容易抬頭不抬頭，轉(zhuǎn)彎時看左不看右，導(dǎo)致忽視彎道死角，容易壓在路基石上或造成劃痕。務(wù)必留意后視鏡下方的障礙物。必要時應(yīng)先開門看看，再轉(zhuǎn)彎。 3. 盡可能向左轉(zhuǎn)彎。因為在你要轉(zhuǎn)入的路上也會有一些車輛出來，這時候為了避免其他危險，比如阻礙或者碰撞，你應(yīng)該盡量轉(zhuǎn)入。 4、右轉(zhuǎn)時，有時會遇到直行的車輛，像十字路口。這時候要想轉(zhuǎn)彎就得小轉(zhuǎn)彎。這不會影響直行車輛的正常行駛，否則會妨礙他人。 5、車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，越危險。大型貨車、工程車由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易出現(xiàn)視覺盲區(qū)。由于駕駛員坐在駕駛座左側(cè)，僅通過后視鏡觀察右后方，視野范圍有限。電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本看不到。一旦踏入內(nèi)輪的視覺盲區(qū)，就有危險了。 6、非機動車綠燈時，不要急于超越轉(zhuǎn)彎車輛，更不要在紅燈時過斑馬線。

3，開車如何正確地轉(zhuǎn)彎學(xué)會哪些關(guān)于轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧才算是老司機

總有人說轉(zhuǎn)機不好。轉(zhuǎn)動方向盤，您將通過。轉(zhuǎn)彎確實很簡單，但是在不同的路段有不同的操作方法和技巧。學(xué)會這些技能后，你就是一個有經(jīng)驗的司機了。 1. 在有紅綠燈的路口轉(zhuǎn)彎。你前面有一個紅綠燈十字路口。接下來，您需要轉(zhuǎn)彎，要么左轉(zhuǎn)，要么右轉(zhuǎn)。首先，你要判斷前方的燈是紅燈還是綠燈。如果它是紅色的，停止。如果是綠色，請保持恒定速度。經(jīng)過。如果是右轉(zhuǎn)，只要前方路口沒有紅色右箭頭，就可以直接右轉(zhuǎn)，不管紅燈還是綠燈。如果有紅色的向右箭頭，即使是右轉(zhuǎn)也要停下來等待。如果你向左轉(zhuǎn)，你必須跟隨紅綠燈。請記住，并非所有左轉(zhuǎn)車道都在左側(cè)，而且有許多道路的左轉(zhuǎn)車道都在右側(cè)。這是為了方便大型車輛（公交車、大貨車）左轉(zhuǎn)時彎道位置不夠，需要提前按照路面或?qū)Ш郊^行駛。無論是左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎，經(jīng)過人行道時都必須給行人讓路。不管人行道是紅燈還是綠燈，都必須讓路。在人行道上，行人擁有最大的先行權(quán)。再說說車內(nèi)的駕駛操作： 如果你是手動檔車，紅綠燈開始轉(zhuǎn)彎時，只要按下起步動作，掛上1檔或2檔，松離合起步，同時準備轉(zhuǎn)彎的時候稍微踩油門控制車速，轉(zhuǎn)彎時保持車速在20公里/小時以內(nèi)，可以掛低檔（1檔或2檔）以勻速通過。有人過馬路時，減速或停車，進入彎道時轉(zhuǎn)動方向盤，然后按過去慢慢轉(zhuǎn)彎。如果前面是綠燈，可以直接過去，不用停車等。首先，減速，然后空檔滑行?？拷诵械罆r，注意是否有行人經(jīng)過。如果沒有，則根據(jù)車速掛上相應(yīng)檔位，勻速通過。如果有，就停下來等待，然后開始通過。如果是自動擋的車就更簡單了，掛N擋起步，有人過馬路就踩剎車等，沒人過馬路就直接超車，方向盤和手動擋一樣。切記：左轉(zhuǎn)大轉(zhuǎn)彎，慢打方向盤，先直出，再慢打左方向盤，右轉(zhuǎn)小彎，進入彎道前打方向盤，打開整個轉(zhuǎn)彎過程中的方向盤燈。 2、在沒有紅綠燈的路口轉(zhuǎn)彎在沒有紅綠燈的路口轉(zhuǎn)彎，一般不需要停車等候，除非有行人過馬路。如果你有手動檔汽車，你必須先踩剎車減速。例如，您當前的速度是70 公里/小時，您掛在5 檔。力度，離路口遠就輕踩，近就用力踩，控制好速度。當車速下降到35~40公里/小時，踩離合，掛空檔，為什么要掛空檔呢？因為如果不換檔，就會拖檔。如果掛空檔，就不會拖檔。同時，前方有路口，需要減速。掛上空檔后，就可以用剎車來控制車速了。進入彎道前觀察路況。如果沒有行人過馬路，可以踩離合，根據(jù)車速掛上合適的檔位。比如你當時的車速是32公里/小時，掛3檔，加油，馬上轉(zhuǎn)彎。如果你掛的是自動檔，就用D檔開過去。接近十字路口時，也要減速慢行。例如，如果您當前的速度是70 公里/小時，您必須一直踩下制動器以將速度降低到40 公里/小時以下。如果前面有人橫穿馬路，你必須繼續(xù)下行直到停下。如果無人橫穿馬路，轉(zhuǎn)彎時保持車速不超過40公里/小時，全程使用剎車控制車速。過彎時的駕駛技巧：一是減速，二是多觀察，三是控制車速。十字路口的最高速度不得超過40 公里/小時。 3、山路轉(zhuǎn)彎有一些崎嶇不平的山路。轉(zhuǎn)彎時必須非常小心。我開過一些非常危險的山路。整條路很窄，只夠兩輛車相遇的距離，有些拐彎的路是平行的。線，路口是90度弧形彎道，還是上坡路，開起來很驚險。

如果你使用的是手動變速箱，在一些上坡的地方轉(zhuǎn)彎，首先要確認你的檔位是低檔位，以保證你有足夠的動力爬坡。一般三檔以內(nèi)可以爬坡，看坡度。坡度越陡，檔位越低。爬坡和轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)在入坡前換檔。爬坡過程中不要換擋，這樣會造成動力不足，使發(fā)動機熄火。比如3檔爬坡，前方90度彎，先保持檔位不動，繼續(xù)加油，保持車速穩(wěn)定。不需要踩剎車，因為是上坡，可以在進入彎道前按喇叭，提醒其他車輛，這種山路轉(zhuǎn)彎一般對面其他車輛是看不到的，喇叭可以用來提醒。進入彎道后轉(zhuǎn)動方向盤繼續(xù)加油。如果覺得車子的速度慢了，可以加大油門的速度。如果是自動變速器，可以使用手動模式上坡，或者使用低速檔S或L檔，不同的車不一樣的，不要用D檔，擔(dān)心動力不夠，其他做法與手動檔一樣。如果是山路下坡，手動擋車也是掛低速檔，2~3檔左右，利用發(fā)動機制動控制車速，如果感覺速度快，帶一腳剎車，整個過程不面要加油，進入彎道前按喇叭提醒一下，然后控制車速低速轉(zhuǎn)彎。自動檔也是用手動模式，或者掛S檔或L檔，其他操作方法與手動檔一樣。整個過程不要一直踩著剎車，會導(dǎo)致剎車過熱，剎車如果過熱就會失效，你就得停車等剎車冷了再走了。如果車子有陡坡緩降功能，記得打開。山路開車轉(zhuǎn)彎操作技巧：1、換低速檔通行，2、進入彎道前打喇叭，3、控制車速。4、高速上轉(zhuǎn)彎高速公路上也有轉(zhuǎn)彎的，在設(shè)計公路時就考慮好了，在轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)住方向盤，慢慢地根據(jù)轉(zhuǎn)彎來轉(zhuǎn)動方向盤，速度保持不變，勻速加油。比如你當前是120公里/小時，前方是彎道，你什么也不用做，只要不超速就行，整個過程中最重要的就是轉(zhuǎn)動方向盤，要比較慢，同時與彎道保持一致，這個過程非常自然。5、特殊路口轉(zhuǎn)彎現(xiàn)實生活中也有一些特殊的轉(zhuǎn)彎，比如環(huán)島，還有從輔路轉(zhuǎn)入主路，也需要轉(zhuǎn)彎操作，過程都不復(fù)雜。比如環(huán)島，進環(huán)島時不需要打轉(zhuǎn)向燈，因為要先往右邊圍繞環(huán)島繞上半圈或者大半圈，速度不要太快，保持在40公里/小時以內(nèi)，出環(huán)島時需要打右轉(zhuǎn)向燈，保持勻速通過就行。在主路是分隔式道路時，輔路轉(zhuǎn)入主路，都只能向右轉(zhuǎn)彎，不能向左轉(zhuǎn)彎，要控制車速，打轉(zhuǎn)向燈，同時注意觀察，不能影響主路直行的車輛，等直行車輛通過后才能轉(zhuǎn)彎，整個過程速度都比較低。主路是非分隔式道路，并且中間是虛線時，才能左轉(zhuǎn)彎，操作方式一樣，要不影響直行車輛才能左轉(zhuǎn)過去。