繽瑞 吉利繽瑞cool落地價
新車信息先睹為快:
試駕車型: 繽瑞酷2022款1.5T DCT 迅雷版
長、寬、高:4710/1795/1455 mm
軸距:2670 毫米
發(fā)動機:1.5T
最大功率:181馬力
最大扭矩為:290 Nm。
變速箱:7-速濕式雙離合
官方0-100km/h加速為:7.1秒。
英俊的?
俗話說,容貌為人,車為先。從外觀上來看,賓銳酷的設(shè)計語言再次進化,官方稱之為“競速(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)風暴”。大面積黑色套件的加持,直接讓整車的運動氣息彌漫開來,戰(zhàn)斗風格十足。
此外,繽瑞酷派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在細節(jié)設(shè)計上也受到了極大的關(guān)注。煙熏黑輪轂搭配黃色卡鉗,極具裝飾性。輪胎方面,搭載了一款運動型的馬牌UC6系列輪胎,規(guī)格為205/50 R17,手感積極,賞心悅目。
車尾的造型絕對搶眼,兩側(cè)的排氣是真實的,沒有裝飾。大尺寸的后擾流板有點過于高調(diào),行駛在路上很容易被人盯著看,造成不必要的誤會。建議準車主提前做好心理準備。
快速地?
動力方面,繽瑞酷派搭載全新1.5T直列四缸發(fā)動機,最大功率181馬力,最大扭矩290牛米。官方0-100km/h加速時間為7.1秒。傳動系統(tǒng)方面,匹配7速濕式雙離合變速箱。
繽瑞酷派
從硬件上來看,這臺發(fā)動機的動力參數(shù)漂亮,加速性能不強,但與同級競品相比,并不處于劣勢。地板上有一尺油,伴隨著發(fā)動機的轟鳴聲和排氣聲,真有跑車的感覺。
在運動模式下,奔陸擁有積極的動態(tài)響應(yīng),即使是輕微的油門動作也能迅速反映到車身上,超車和降檔時的響應(yīng)都比較靈敏,對駕駛者來說足夠了。從實際體驗來看,它的動力儲備還是比較充足的,前段加速強勁,中后段加速稍弱但不弱。動力性能在同價位車型中優(yōu)勢明顯。
適合日常家用嗎?
在我看來,10萬級別的緊湊型轎車,如果不考慮任何實用性,就是“流氓”。繽瑞酷派擁有更加精致的內(nèi)飾座艙,座艙內(nèi)使用了大量的橙色元素,氣氛非常活躍,并不悶熱。
10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏形成雙屏設(shè)計。 UI展示界面清新簡潔,畫面清晰層次不斷。中控面板搭載Galaxy OS系統(tǒng),配備導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等常用功能,日常使用有保障。
座椅面料采用麂皮材質(zhì)包裹,手感不錯,內(nèi)襯柔軟,乘坐舒適。橙色的安全帶作為點睛之筆,很好的烘托了運動氣息。后座不算突出,但也沒有缺點。基本配置(后排風口、后排扶手等)都有,可以滿足家用車的標準。
相比運動模式下的動力表現(xiàn),繽瑞酷的轉(zhuǎn)向和底盤懸架設(shè)置有些“國產(chǎn)”。轉(zhuǎn)向手感不夠緊,轉(zhuǎn)向力度更舒適;底盤懸架中后段支撐力足夠,但懸架初期部分偏軟,保證了日常行走時的乘坐舒適性。
對于日常通勤,我推薦舒適模式。變速箱的動態(tài)響應(yīng)和換檔邏輯發(fā)生了顯著變化。動態(tài)響應(yīng)更柔和,不會太“跳躍”。這時候變速箱也懂得主動升檔,提高了行駛中的燃油經(jīng)濟性。
各自的優(yōu)缺點是什么?
考慮到繽瑞的實際售價,我們并不要求它是多用途的,也不希望它給人極致的駕乘體驗。當然有優(yōu)點也有缺點。
繽瑞酷的小木屋讓我很驚喜。無論是做工、用料還是其他細節(jié),都體現(xiàn)了大廠應(yīng)有的品質(zhì)。仿麂皮面料在同價位車型中少見,內(nèi)飾質(zhì)感絲毫不遜色于高價位的合資車手。
方向盤在造型、用料、握感上都能拿到高分,但只支持上下調(diào)節(jié)。對于一些身材不標準的司機來說,要找到合適的駕駛位置并不是那么容易。希望以后可以改進。
后懸架為扭力梁式非獨立結(jié)構(gòu),給人的駕駛感受不錯。解決震動的時候,懸掛動作不松,有一定的整體感。但考慮到目前的選車情況,這確實是消費者選車時的一大爭議,容易造成“心理困擾”,能否接受因人而異。
競爭對手是什么?
繽銳酷派將于5月20日正式開售,目前公布的預(yù)售價為9.58萬元至11.08萬元。在中國品牌車型中,傳祺-影豹(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、長安UNI-V(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型是繽瑞酷派未來需要面對的競爭對手。它們在外觀設(shè)計、動力性能等方面有很多相似之處,產(chǎn)品特點也符合年輕消費者的喜好。從價格上看,三者有差異,也有價格重疊。你會如何選擇?評論區(qū)一起聊聊吧!
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