換擋有頓挫感怎么回事?

1、變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

2、汽車產(chǎn)生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車的變速箱調(diào)校出現(xiàn)了問(wèn)題，另一方面也可能是汽車本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。

3、換擋頓挫的原因是啥？開(kāi)車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。

4、汽車在換擋時(shí)有頓挫感，通常是因?yàn)橐韵虑闆r：變速箱的油需要更換。變速箱油就是變速箱里的齒輪油，如不及時(shí)更換齒輪油，就會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑效果大大降低，使得掛擋的阻力大大上升。冷車掛擋。

汽車換擋有頓挫感是什么原因?

變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

可見(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。

汽車產(chǎn)生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車的變速箱調(diào)校出現(xiàn)了問(wèn)題，另一方面也可能是汽車本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。

汽車換擋頓挫大致分為兩種情況，第一種是變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)本身導(dǎo)致的頓挫，另一種是由于缺乏保養(yǎng)所導(dǎo)致的頓挫。

汽車換擋的時(shí)候?yàn)槭裁磿?huì)有頓挫感

變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

因?yàn)椋葎x車的時(shí)候已經(jīng)踩下了離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速造不成了影響，轉(zhuǎn)速還是那個(gè)轉(zhuǎn)速。

換擋時(shí)踩油門很容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)，不踩油門又會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)快出現(xiàn)頓挫。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型來(lái)說(shuō)，換擋時(shí)可以輕輕頂住油門，既不會(huì)發(fā)生高速空轉(zhuǎn)、也可以避免因轉(zhuǎn)速下降過(guò)快出現(xiàn)頓挫。

汽車產(chǎn)生頓挫感的原因還是有很多的，一方面是汽車的變速箱調(diào)校出現(xiàn)了問(wèn)題，另一方面也可能是汽車本身的一些部件故障。首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。

汽車換擋有頓挫感的原因如下：首先我們先從發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)起，汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。

汽車掛檔有頓挫感是什么原因?

變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。

換擋有頓挫感的原因：開(kāi)車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。遇換擋頓挫應(yīng)怎么辦：調(diào)整換檔速度。

自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過(guò)臟，過(guò)濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。

如果頓挫感不嚴(yán)重是因?yàn)閾Q擋數(shù)越少的車，頓挫感會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，隨著六速、八速甚至九速自動(dòng)變速箱逐漸普及，換擋頓挫也在減輕。舒適度也在提高。

升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有比較明顯的頓挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高的車速上升到較高的檔位。這個(gè)時(shí)候，換擋挫敗感就更明顯了。

汽車換檔時(shí)有頓挫感，首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導(dǎo)致。除了變速箱的原因之外，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)讓汽車產(chǎn)生頓挫感。