阿斯頓馬丁DBX 707 阿斯頓馬丁DBX 707

阿斯頓馬丁DBX 可以說是英國品牌最重要的新產(chǎn)品之一。品牌未來的成功在很大程度上取決于其歷史傳承。到目前為止，不斷擴(kuò)大的超級SUV 類別的最新成員除了給人留下深刻印象外什么也沒做。 707 的加入增強(qiáng)了阿斯頓的吸引力，正如它的名字所暗示的那樣，707 馬力。

最重要的是，盡管它重2.3 噸、高1.68 米，但它的駕駛性能卻像阿斯頓——。其4.0 升V8 發(fā)動機(jī)提供雷鳴般的性能和迷人的惡魔般的聲音。作為一款長途代步車，其能力還是相當(dāng)出眾的。

在路上，阿斯頓真正做到了它所做的，以優(yōu)雅、精確和流暢的方式處理，這對于一輛又高又重的汽車來說幾乎是可信的。有一個真正的驅(qū)動程序，甚至提供很多可調(diào)節(jié)性。不久之后，您就會像熱車一樣駕駛它。我們敢說，它可能是該公司制造的最好的汽車。

2. 賓利添越

賓利添越賓利添越

Bentayga 是第一款真正的34；SUV 堪稱市場上最豪華的轎車。它為賓利的產(chǎn)品線增加了比該公司迄今為止提供的更大的功能和實用性，但它與那些更傳統(tǒng)的豪華車型提供的駕駛感覺并不完全匹配。

雖然它可能仍然不是一款有吸引力的汽車，但最新的改造更成功地將Bentayga 的外觀設(shè)計與新款Continental GT 和Flying Spur 結(jié)合在一起。新的信息娛樂系統(tǒng)也取代了舊技術(shù)。

雖然Bentayga 缺乏最快SUV 的絕對速度和靈活性，但它可以在提供更多豪華的同時與它們匹敵，這一事實突顯了它的成就。平心而論，它仍然是世界上最完整、最引人注目的奢侈品之一。

3.保時捷卡宴GT

保時捷卡宴GT 保時捷卡宴GT

保時捷的賽車運動專家將注意力轉(zhuǎn)向Cayenne 并為該公司的旗艦SUV 提供與911 GT3 相同的以賽道為中心的待遇只是時間問題。結(jié)果是您可以買到的最快的越野車之一，——，它已經(jīng)打破了紐伯格林SUV 的圈速記錄，如果您需要了解的話。

如您所料，它具有更多功能。熟悉的雙渦輪增壓V8 現(xiàn)在可輸出631 馬力，0-62 英里/小時的加速時間為3.3 秒，令人難以置信。最重要的是，底盤也進(jìn)行了修改，行駛高度比Turbo S 低17 毫米，運動模式下的懸架剛度提高15%，前輪距更寬，外傾角更大。

所有這些都帶來了令人滿意的轉(zhuǎn)向，使駕駛更快、更穩(wěn)定和靈活，以至于您偶爾會忘記它重達(dá)2.2 噸。不，這個世界不需要Cayenne GT，但它確實存在，而且它實際上相當(dāng)不錯。

4.路虎攬勝P530

路虎攬勝P530P530

全新版本的到來標(biāo)志著舊車可靠的增壓V8 發(fā)動機(jī)的退役以及寶馬替代車型的安裝。它與M550i 等汽車中的4.4 升雙渦輪增壓裝置基本相同。

Rangie 產(chǎn)生523 馬力，足以在4.6 秒內(nèi)以0-62 英里/小時的速度行駛。憑借精致而無窮無盡的動力儲備，這款英國腕表擁有毫不費力的彈性能量。

汽車的其余部分與任何其他路虎攬勝基本相同，這意味著其外觀、豪華內(nèi)飾和駕駛體驗與屏幕上的流暢性和舒適性融為一體。這么大的東西，應(yīng)該是有自己的家族地位的。當(dāng)然，它依然是一輛無人能敵的豪車，能去別人去不了的地方。簡而言之，最好的辦法就是變得更好。

5. 蘭博基尼烏魯斯

蘭博基尼Urus 蘭博基尼Urus

蘭博基尼首次大規(guī)模進(jìn)入SUV 市場（因此LM002 除外），恰好是該細(xì)分市場中最極端的車型。全輪驅(qū)動的Urus 由4.0 升雙渦輪增壓V8 發(fā)動機(jī)提供動力，可在3.6 秒內(nèi)達(dá)到62 mph 的時速。當(dāng)我們對它進(jìn)行全面的Autocar 道路測試時，事實證明它的速度與這些數(shù)字所暗示的一樣快。

盡管這款硬派的蘭博SUV 擁有汽車行業(yè)最具爭議的設(shè)計之一，但它清楚地回答了重量超過兩噸的SUV 是否可以像真正的蘭博基尼一樣處理的問題。簡而言之，是的。 Performante 版本也即將推出，所以請準(zhǔn)備好迎接另一個驚喜。

6. Bowler Bulldog V8

保齡球斗牛犬V8 保齡球犬斗牛犬V8

總部位于德比郡的Bowler Motorsport 以開發(fā)自己的各種Land Rover 車型的超級專業(yè)拉力賽攻擊版而聞名。 Bulldog是其最新產(chǎn)品，但不要被它的外表所迷惑，擁有自主設(shè)計的全新底盤和定制車身，更像是一款品牌改裝賽車。

出乎意料的好在路上。配備5.0 升V8 發(fā)動機(jī)的斗牛犬在路上表現(xiàn)出色，其懸架輕松吸收地形。更何況鮑勒現(xiàn)在正在打造豪華軟避震版，前景如此美好。

7.梅賽德斯-AMG G63

梅賽德斯-AMG G63 梅賽德斯-AMG G63

梅塞爾德斯G-Wagen的改造-現(xiàn)在正式稱為G級-必須被視為一個成功。它保留了深受喜愛的原始車型的豐富功能和越野能力，但由于新的前懸掛結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它目前的操控模式更加友好，不令人害怕。當(dāng)然，這款A(yù)M品價格不菲，動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你對這種車的需求。事實上，盡管梅賽德斯在復(fù)興的G系列中引入了所有的客艙改進(jìn)，但63車型仍由其大喊大叫的V8發(fā)動機(jī)定義。在這種情況下，在AMG GT跑車中發(fā)現(xiàn)了相同的雙渦輪增壓4.0升裝置。8.勞斯萊斯·庫利南勞斯萊斯 庫里南勞斯萊斯庫里南勞斯萊斯SUV是幻影6.8升V12發(fā)動機(jī)的開發(fā)版本，是市場上最強(qiáng)大的越野車之一。從完全的豪華程度來說，也是家庭中的頂級。與阿斯頓-馬丁DBX或賓利Bentayga等車型相比，它無疑更喜歡悠閑莊重的駕駛方式。但是，不要以為這輛勞斯萊斯不值得它增加高度。庫里南對涉水深度和車軸連接都有很好的印象，即使最后沒有達(dá)到攬勝的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，如果你不能讓自己喜歡上這輛車的外觀，那么這些都不重要。對于25萬英鎊(約合人民幣197.45元)的可選安裝費，我們當(dāng)然希望有更容易看的東西。9.寶馬iX寶馬iX寶馬iX可以說，寶馬iX剛出現(xiàn)的時候，讓很多人大吃一驚。然而奇怪的是，隨著與這家德國公司的全電動SUV接觸的增多，你發(fā)現(xiàn)你對它外觀的看法軟化了。這意味著你可以更專注于駕駛體驗，這真的相當(dāng)不錯——以至于你幾乎可以拋棄通常圍繞2.5噸電動SUV的防范措施。你首先注意到的是滾動的舒適和精致。iX的空空氣懸架吸收了不完美，而近乎靜音的電力推進(jìn)和與外界良好的隔離相結(jié)合，提供了極致的靜音效果。當(dāng)然，這也是一輛能跑得快的車。它的節(jié)奏良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和智能主動防側(cè)傾技術(shù)提供了一種準(zhǔn)確性和韌性，這是你無法從這樣一個巨大的機(jī)器上期待的。其實你能給iX最大的褒獎就是感覺像寶馬。由于所有這些瞬間的電脈沖，它的速度也非?？?。兩臺電機(jī)610馬力的M60可以在3.8秒內(nèi)完成0-62英里/小時的沖刺，而我們測試的523馬力的M50在0-60英里/小時(約96公里)的測試中只需要4.4秒。10.梅賽德斯-AMG GLS 63梅賽德斯-AMG GLS 63梅賽德斯-AMG GLS 63梅賽德斯-奔馳一直將GLS稱為梅賽德斯-奔馳S級SUV。不過，雖然最大的奔馳車型在乘坐舒適性和內(nèi)飾飽滿度上可能略顯不足，但也不能指責(zé)它在AMG的加持下缺乏任何特色。動力來自Affalterbach的603馬力雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)，這使得這款2.5噸的SUV在4.2秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到62英里/小時(約96公里)。雖然它絕對是個大家伙，但在更窄更曲折的道路上也出奇的靈活。當(dāng)然，它很可能在北美更受歡迎。

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