三缸汽車是指使用三缸發(fā)動機的汽車。使用三缸發(fā)動機的汽車燃油經(jīng)濟性更好，尾氣排放也更低。沒有四缸車。三缸發(fā)動機很早就發(fā)展起來了。最早大規(guī)模采用三缸發(fā)動機的量產(chǎn)車型是鈴木的fronte，大多數(shù)人都能做到。

我們常說的三缸車就是發(fā)動機氣缸上有三個缸孔。因此考慮到成本問題，當時大量生產(chǎn)三缸發(fā)動機的車型，而且當時的三缸發(fā)動機是最貴的。

1 三缸車是裝有三缸發(fā)動機的車輛的總稱。凡是裝有三缸發(fā)動機的車輛，都可以稱為三缸車。三缸發(fā)動機，即發(fā)動機由三個氣缸組成。在內(nèi)部，三個相同的氣缸被置于一體，三缸發(fā)動機通過燃燒輸出動力。

三缸汽車是指使用三缸發(fā)動機的汽車。三缸發(fā)動機的車燃油效率非常好，尾氣排放也很低。隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，世界各國都出臺了更嚴格的排放標準，一些車企也開始大規(guī)模使用三缸發(fā)動機。

三缸發(fā)動機其實就是發(fā)動機的一種，就是用三個氣缸組成的發(fā)動機。這種發(fā)動機之所以被大家吐槽，是因為三缸發(fā)動機抖動比較劇烈，加速能力比較弱。如果汽車使用三缸發(fā)動機，也會增加油耗。市場上有許多三缸發(fā)動機。

三缸發(fā)動機就是三缸發(fā)動機。它是由三個汽缸組成的發(fā)動機。在它的內(nèi)部，三個相同的單缸并排在一個機體上，共用一根曲軸輸出動力。主要作用是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能。為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力的三缸發(fā)動機使用的是汽油。

三缸和四缸代表汽車的汽缸數(shù)。三缸車的發(fā)動機只有三個汽缸，四缸車的發(fā)動機有四個汽缸。從表面上看，只是多了一個氣缸和少了一個氣缸，但是還是有很多區(qū)別的。一般來說，在排量相同的情況下，四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

基于033L05L之間單缸排量優(yōu)化原則，三缸車以其高效率、低油耗在20L以下乘用車市場更具競爭力。現(xiàn)在市場上其實有很多三缸車。比如別克的英朗、昂科拉，雪佛蘭的創(chuàng)酷、科沃茲、賽歐、樂風RV等車型。

3、體積小、重量輕。如果去過朋友看到的修理廠，只有兩個修理工就可以輕松完成裝卸工作，這無疑為以后的維修帶來了極大的方便。 “三缸車”是指全部或部分使用三缸發(fā)動機作為動力源的汽車。傳統(tǒng)汽車通常有四到六個發(fā)動機。

汽車3缸就是發(fā)動機有3個活塞，稱為三缸發(fā)動機，三相指的是電，三相電。

四沖程發(fā)動機必須至少有4 個氣缸才能保證不間斷的做功沖程。再加上四缸發(fā)動機可以通過平衡軸完全解決一階和二階轉(zhuǎn)動慣量，所以穩(wěn)定性先天占優(yōu)。缸體體積不算太小的尷尬設計，因為整機體積小，缸體小。

但是，由于成本和技術原因，并不是每輛車都具有三缸發(fā)動機的相同振動感覺。例如，寶馬為了優(yōu)化三缸發(fā)動機的振動問題，會使用更好的技術和更多的材料。在優(yōu)化方面自然無法達到與寶馬相同的水平，所以三缸發(fā)動機被用在了不同的車型上。

我是第一個駕駛三缸奧拓汽車的人。奧拓三缸車搭載的是368自然吸氣發(fā)動機，尤其是發(fā)動機抖動厲害，像搖擺舞。一瓶水都搖下來了，動力很弱。爬坡無力，發(fā)動機磨損嚴重，故障率高。連空調(diào)都不能用。夏利搭載的是378三缸發(fā)動機。

油耗肯定會降低，保養(yǎng)起來也比較簡單。因為三缸發(fā)動機體積小，所以車重也會減輕。精益求精的原則，20L以下乘用車市場的三缸車，油耗高。

l3車是直列3缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機。三個相同的單缸安裝在一個主體上，共用一根曲軸輸出動力。它的主要功能是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能。傳統(tǒng)燃油車和新能源混合動力車提供動力的都是三缸。