一款30萬以內(nèi)的越野選手，相信大家第一時間會想到坦克300這種自帶流量的選手，其實在坦克300之前，國內(nèi)的越野硬漢代表陣營一直是北京BJ40。時至今日，北京BJ40依然以其純粹的越野調(diào)性在市場上占有一席之地。

近日，北京BJ40推出了更越野的速40，滿足越野愛好者對更極致越野性能的追求。潮河40實際上是基于北京BJ40環(huán)塔冠軍版。潮河40預(yù)售價28萬，首批預(yù)售車1999輛。

潮河40對其越野屬性進行了多次“強化”改裝。如果市面上同價位的越野車型還在一定程度上兼顧一定的城市乘坐舒適性，那么越野性能就會有所犧牲。那么這個野蠻人一步就給你官方修改。

潮河40的設(shè)計語言經(jīng)過了諸多細節(jié)整改和升級。首先，網(wǎng)狀格柵采用點陣式布局的熏黑設(shè)計，配合矩陣式大燈營造出變形金剛般的機械霸氣感。大尺寸左右兩側(cè)環(huán)繞著嵌入式LED日間行車燈。

側(cè)超和40尾門窗采用熏黑處理，營造出吉普敞篷既視感。車頂還安裝了全新的多功能行李架，提升了整車的承載能力。它的側(cè)裙還配備了全新的金屬迎賓板，在一定程度上襯托出了精致感。

細節(jié)方面，輪轂采用了更加硬朗的輻條設(shè)計，彰顯超40硬漢形象氣質(zhì)。輪胎配備275/55 R20全地形輪胎，氮氣減震懸架?？梢哉f，這種搭配完全是為了硬派越野需求而存在的。

車尾的輪廓勾勒出Super 40極具辨識度的越野形象，除了這套標配的懸架備胎外，Super 40的氣質(zhì)從車尾一點也不輸，車尾該車還采用了側(cè)門設(shè)計。

潮河40的內(nèi)部座艙布局與“原型機”BJ40基本相同。但有了坦克300內(nèi)飾“豪華堆砌”的體驗，潮河40也學會了如何在內(nèi)飾材料的表現(xiàn)上取悅消費者。

潮河40內(nèi)飾的車頂和方向盤采用Alcantara包裹，座椅也采用精致高檔的雙縫真皮包裹。相比之前BJ40過于硬朗的塑料內(nèi)飾包裹，潮河40的內(nèi)飾氛圍有了很大的提升。

此外，黑白配色的設(shè)計呼應(yīng)，進一步烘托了內(nèi)部駕駛艙的氛圍。儀表+觸摸屏和雙液晶屏的組合，也符合當下消費受眾對于智能設(shè)計的審美標準。其車載系統(tǒng)也針對交互UI界面進行了全面升級，提升了不少科技感。

對于潮河40的升級，相信大家最關(guān)心的還是它的動力系統(tǒng)。潮河40搭載了2.0T+8AT的動力組合，發(fā)動機最大輸出功率為220馬力。功率水平與“原型機”北京BJ40沒有區(qū)別。它還配備了電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。

同樣是2.0T+8AT的動力系統(tǒng)，同樣是非承載底盤加四驅(qū)布局。事實上，坦克300這款網(wǎng)紅產(chǎn)品的越野能力在產(chǎn)品層面屬于同級別，30萬以下表現(xiàn)出強大的越野能力也是極佳的選擇。

其實北京BJ40一直以來在越野層面都有很強的話語權(quán)，但對于消費者用戶來說，隨著越野消費逐漸趨向小眾層面。不過，坦克300的出現(xiàn)，證明了強大的越野性能與出色的產(chǎn)品質(zhì)感的結(jié)合，同樣可以成為流量的密碼。而在某種程度上，Beyond 40的出現(xiàn)也是如此，那么就有一個問題，你會選擇30萬、Beyond 40還是Tank 300賽博朋克哪一款呢？