帕薩特 參考價(jià)：18.19萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6716條)

警報(bào)系統(tǒng)故障需要修理什么原因

1、奧迪報(bào)警系統(tǒng)故障可能是由報(bào)警系統(tǒng)傳感器壞了、報(bào)警系統(tǒng)雷達(dá)壞了或報(bào)警系統(tǒng)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題等原因引起的。奧迪警報(bào)保護(hù)系統(tǒng)可以采取措施，保護(hù)乘員和道路使用者。在系統(tǒng)條件涉及的范圍內(nèi)，可以識(shí)別與汽車(chē)和行人碰撞的危險(xiǎn)。

2、線路短路、傳感器損壞、控制單元損壞。線路短路：猛禽倒車(chē)?yán)走_(dá)線路連接斷路或短路導(dǎo)致，修理或更換線束即可。傳感器損壞：猛禽倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器臟污或損壞導(dǎo)致，清洗檢查后故障依舊的話，就需要更換損壞的雷達(dá)傳感器。

3、(1)可能部件未編程，需要將程序編上。若還報(bào)，則檢查部件地址是否正確。(2)若編上程序后還報(bào)，則檢查部件地址，看是否正確。(3)以上都正確的情況下，則說(shuō)明部件故障，需將故障部件發(fā)回廠家維修。

4、先是控制線路（接地，斷路）；再到編碼是否正確；清洗探頭。但要分清是報(bào)整個(gè)回路還是單個(gè)報(bào)警。聯(lián)動(dòng)不動(dòng)作。先看模塊是否報(bào)故障；本身聯(lián)動(dòng)設(shè)備是否正常；聯(lián)動(dòng)電源是否有24V 。主機(jī)不正常工作。不能自檢；不能復(fù)位；等等。

5、車(chē)子esp亮燈報(bào)警的原因?yàn)椋浩?chē)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的情況。解決方法為：如果是汽車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障的話，需要及時(shí)前往汽車(chē)的4S店或者是維修店對(duì)汽車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行檢修即可解決汽車(chē)的ESP燈報(bào)警的問(wèn)題。

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二次進(jìn)氣閥里有水怎么回事

1、你好，根據(jù)你的描述，如果變速箱內(nèi)部進(jìn)水建議及時(shí)進(jìn)行清理，同時(shí)檢查透氣孔是否存在故障，希望我的回答對(duì)您有所幫助，望采納，謝謝。

2、只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管里就有排氣壓力，這個(gè)壓力是大于水壓的，水是不會(huì)倒灌進(jìn)去的。

3、您好 進(jìn)水后有以下幾種可能： 1，就是還可以開(kāi)，但空濾進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣后帶入部分水到進(jìn)氣道形成水汽，水汽與汽油混合后充分燃燒，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響甚微。

4、這種情況應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸墊或本身出現(xiàn)腐蝕或其他問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的水道與潤(rùn)滑油道之間出現(xiàn)相通的地方，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于機(jī)油壓力相對(duì)較高，導(dǎo)致機(jī)油被壓到水道內(nèi)，這應(yīng)該就是水箱中有油的原因。

5、總結(jié)：第一種情況維修費(fèi)高的原因是因?yàn)?，排氣管進(jìn)水后再次打火，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，極有可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)元件，普通大修發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格都在至少1000元以上，更何況該類事故是需要發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部修理的。

6、二次進(jìn)氣泵故障的危害有：二次空氣管斷裂、正極線裝錯(cuò)、二次噴射閥損壞、缸蓋廢棄通道堵塞、真空管破裂。

什么是汽車(chē)二次空氣供給

倆渦輪一個(gè)接排氣管一個(gè)接進(jìn)氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)有廢氣排出時(shí)推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，增大進(jìn)氣管的氣流，氣流加大氣壓增加實(shí)現(xiàn)增壓的目的。

二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一，它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣(二次空氣)，增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)：一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔?HC)在高溫環(huán)境下再次燃燒。

二次進(jìn)氣是指除了原有從空氣濾清器吸入的空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從發(fā)動(dòng)機(jī) PCV( 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng) ) 管路外接另一進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來(lái)達(dá)到提高容積效率的目的。

汽車(chē)的二次進(jìn)氣，除了常規(guī)的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接一個(gè)可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來(lái)達(dá)到提高容積效率的目的。

在一定工況下，將新鮮空氣送入排氣管，促使廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)一步氧化，從而降低一氧化碳和HC的排放量，同時(shí)加快三元催化轉(zhuǎn)換器的升溫。

二次空氣是指為了補(bǔ)充一次空氣的不足， 向燃料供給的輔助空氣。

老寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）二次進(jìn)氣閥如何判斷損壞

1、打開(kāi)寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并找到進(jìn)氣歧管。 從進(jìn)氣歧管后面，您將看到一個(gè)連接到一條小管路的氣門(mén)。 這個(gè)氣門(mén)就是二次進(jìn)氣閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的右側(cè)。

2、大眾老寶來(lái)8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞的癥狀表現(xiàn)如下：怠速忽高忽低。車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)。尾氣排放燈亮等現(xiàn)象。

3、解決方法：①首先檢查外部是否有漏油處。 要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會(huì)引起曲軸前端漏油。

4、進(jìn)氣閥壞了，看情況：如果簧片斷了，根本就不著車(chē)；如果封閉不嚴(yán)，車(chē)子沒(méi)勁，排氣管放炮，不易啟動(dòng)。如果你說(shuō)的四行程“歐二”車(chē)，二次進(jìn)氣閥壞了，結(jié)果會(huì)不好啟動(dòng)，加速困難，也就是常說(shuō)的進(jìn)氣漏氣。

老寶來(lái)1.8t二次進(jìn)氣閥漏機(jī)油

一，螺釘松動(dòng)，襯墊損壞或者安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)蓋四周漏油，需要及時(shí)的把螺釘擰緊。二，曲軸前后油封漏油，油封安裝不當(dāng)而產(chǎn)生的機(jī)油滲漏。

兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

檢查分析：根據(jù)該車(chē)的具體結(jié)構(gòu)分析，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗高的原因有5個(gè)：①氣門(mén)油封漏油。②活塞與氣缸筒密封不嚴(yán)。③曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)PCV閥故障。④渦輪增壓器油封漏油。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼襯墊、油封等處泄漏。

如果漏油嚴(yán)重，會(huì)通過(guò)更換油封來(lái)解決，因?yàn)槁┯偷氖亲兯傧溆?。如果長(zhǎng)時(shí)間泄漏，會(huì)影響變速箱的潤(rùn)滑，損壞變速箱。一般為了完美解決問(wèn)題，油封和半軸通常會(huì)一起更換，因?yàn)橛袝r(shí)漏油會(huì)被半軸磨損，更換油封也沒(méi)用。

老款寶來(lái)的二次進(jìn)氣閥在哪里

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面，在油底殼的邊上。需要升起車(chē)上才能看得到。

2、進(jìn)氣閥壞了，看情況：如果簧片斷了，根本就不著車(chē)；如果封閉不嚴(yán)，車(chē)子沒(méi)勁，排氣管放炮，不易啟動(dòng)。 如果你說(shuō)的四行程“歐二”車(chē)，二次進(jìn)氣閥壞了，結(jié)果會(huì)不好啟動(dòng)，加速困難，也就是常說(shuō)的進(jìn)氣漏氣。

3、需更換。檢查二次空氣噴射系統(tǒng)空氣管路及組合閥，一般為組合閥堵塞（拆卸后用壓縮空氣檢查是否通暢）需更換。檢查二次空氣噴射系統(tǒng)空氣管路及組合閥，一般為組合閥堵塞（拆卸后用壓縮空氣檢查是否通暢）需更換。