寶來 參考價：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(8636條)

10年寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動機

1、寶來傳奇使用的5升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211-dlf，這款發(fā)動機的最大功率為82kw，最大扭矩為145牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。

2、寶來一共用了三款發(fā)動機，分別是2T的渦輪增壓發(fā)動機，型號是EA211-DLS，一款是4T的渦輪增壓發(fā)動機，型號是EA211-DJS，一款是5L的自然吸氣發(fā)動機，型號是EA211-DMB。

3、年寶來6自然吸氣發(fā)動機油耗在5升左右。10年的寶來采用的是6的自然吸氣發(fā)動機，同時匹配的是一款干式雙離，合動力總成基本上屬于中規(guī)中矩的表現。

4、BWH：寶來最初上市時候用的發(fā)動機，功率為74KW，單缸兩氣門，皮帶傳動。

5、很好。6L發(fā)動機搭載大眾最尖端的發(fā)動機技術，成熟、穩(wěn)定、經濟。發(fā)動機具有低速大扭矩的輸出特性，較好的輸出性能迎合了中國人的駕駛習慣。

03年gl8和03年寶來那個可以

1、別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二手車如果是手續(xù)奇全的話是可以入手的。

2、年款越新的二手別克GL8越好，注意不要買2017款。首先，不推薦車齡接近或超過十年的老車，別克GL8當年的油耗絕對是硬傷，而近幾年年款的車型有著很大的改善。

3、新舊GL8的車型分為0排量，而老的車型只是0排量。 如果二個新舊車型都是0計算，油耗都是差不多，沒有什么區(qū)分。

4、-2014的多為國四，2014~2015是過渡期，國四國五都有。2016年以后就基本都是國五的了?？梢钥葱旭傋C，或者環(huán)保副頁，或者發(fā)動機，一般有標注。

2019款大眾寶來配什么發(fā)動機

款寶來搭載的5L自然吸氣發(fā)動機型號為DJM，而傳奇版車型所搭載的5L發(fā)動機型號為DCF。型號為DCF的5L發(fā)動機采用了與之前老款6L自然吸氣發(fā)動機一樣的MPI多點燃油噴射系統(tǒng)，壓縮比均為11：1。

款寶來所使用的都是EA211系列的發(fā)動機，19款寶來4T發(fā)動機的具體型號是DJS，5自然吸氣發(fā)動機具體型號是DJM；而19款新朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS4T發(fā)動機的具體型號是DJS，5自然吸氣發(fā)動機具體型號是DMB。

大眾寶來全系基本都使用的是四缸發(fā)動機。大眾寶來是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是5升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是4升渦輪增壓發(fā)動機。

大眾寶來和別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好

1、一汽-大眾寶來和上汽-通用-別克Hideo可以說各有優(yōu)勢，同級別中表現出色，外觀、內飾、動力都不錯。外觀方面，寶來采用了短前后懸長軸距的設計，車尾保留了很多老款寶來車型的影子。

2、大眾寶來和英朗都是緊湊型車，但寶來和英朗使用的動力總成不同，設計和車身尺寸也不同。而且，寶來沒有三缸車型。英朗的軸距為2640毫米，長寬高分別為4609毫米、1798毫米和1464毫米。

3、別克英朗要好于大眾寶來，一個是因為現在別克英朗的性價比是比較高的，二是別克英朗典范車型的回歸和48V輕混車型的推出，都讓這款車的性價比得到了很大的提高。

別克GL8新車驗收注意是什么

新車驗收的注意事項：提車前帶齊發(fā)票、出廠證、保險單、保修單、說明書。查對排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號。

漆色或厚薄會與周圍的不吻合，也可以打開后行李箱，根據行李箱內的顏色也可以判斷出是否重新噴過漆，因此要注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣的油漆殘渣，還應注意門下邊緣，車身縱梁等區(qū)域的漆面情況以及有無腐蝕。

別克GL8磨合期的注意事項：(1)啟動前預熱。正確的做法是：發(fā)動機啟動后，只要能保持穩(wěn)定的速度，就可以開始行駛。在水溫升高之前，適當控制車速，水溫正常后就可以正常行駛了。磨合期內，避免猛踩油門和剎車。(2)不要高速行駛。

在此期間，每2年提供交強險憑證、車船稅納稅或免征證明后，直接向公安交管部門申領檢驗標志。的新車必須通過首次檢驗才能上牌入戶，但是無須經過機動車檢測（由免檢目錄規(guī)定，GL8免檢）。

捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶來變速箱一樣嗎

配置，變速箱。配置高。寶來擁有側安全氣簾、制動力分配、碰撞報警/主動剎車等功能，而捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS5是沒有的。變速箱好。

是不一樣的。由于捷達和寶來的離合器完全不一樣，捷達的 離合器分離軸承 和分離杠桿位于變速箱內。而寶來離合器分離軸承和分離杠桿的不在變速箱內。

你好一五款的，捷達自動擋六速變速箱和寶來一點六排量的疑似款六速變速箱是一樣的都是德國純進口的。我的回答希望可以幫助到您，用車愉快。

參考ZF 8AT兼容電氣化的經驗，只要變速箱的體積和質量不會增加太多，愛信6AT還是有非常高的競爭力的。

VS5的5速手動變速箱應用歷史悠久，技術方面非常可靠，工作性能也是。6速手自一體變速器采用愛信的6AT變速器，愛信的6AT技術也非常完善，具有非常高的普及性和可靠性。