柴油同步發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)什么原因?具體怎么解決?

）、電線接線部份松動——解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。2）、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效——解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。3）、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效——解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。

柴油發(fā)電機(jī)組起動后即百提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機(jī)內(nèi)部。

輸出電壓不穩(wěn)有多種原因：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、勵磁電壓不穩(wěn)、負(fù)荷不穩(wěn)定、復(fù)勵裝置有問題、某處接觸不良等。要具體分析。

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因?qū)е碌?！油路故?低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。

發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定的解決方法如下：，電線接線部分松動，檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接情況并修理；控制屏開關(guān)失效，解決方法是更換該開關(guān)。

千瓦柴油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)的原因：電線接線部份松動 解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效 解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。

柴油機(jī)同步發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)什么原因?怎么解決?

柴油發(fā)電機(jī)組起動后即百提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機(jī)內(nèi)部。

電壓調(diào)節(jié)器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 仔細(xì)檢查電壓調(diào)節(jié)器是否不良或沒有調(diào)整到位。即時更換或調(diào)整?？赡懿裼桶l(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)中振動過大引起 即時查看是不是發(fā)電機(jī)組的減震墊損壞或機(jī)組不平衡。

輸出電壓不穩(wěn)有多種原因：轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、勵磁電壓不穩(wěn)、負(fù)荷不穩(wěn)定、復(fù)勵裝置有問題、某處接觸不良等。要具體分析。

柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因?qū)е碌模∮吐饭收?低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。

發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定的解決方法如下：，電線接線部分松動，檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接情況并修理；控制屏開關(guān)失效，解決方法是更換該開關(guān)。

柴油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)是什么原因?

柴油發(fā)電機(jī)組起動后即百提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機(jī)內(nèi)部。

說明問題與發(fā)電機(jī)無關(guān)，要到負(fù)載上尋找原因。發(fā)電機(jī)自身的電壓調(diào)節(jié)器出了問題。檢查方法：仍然用純電阻做穩(wěn)態(tài)負(fù)荷試驗。若仍然有電壓不一定現(xiàn)象，可確定發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器出了問題，換新一個試試。

柴油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)的原因： 1 發(fā)電機(jī)超載運行，小牛拉大車，負(fù)載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大。

在日常工作生產(chǎn)中，使用中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電不穩(wěn)定，那么就要詳細(xì)的檢查原因，有可能是所使用的發(fā)電機(jī)在線圈的內(nèi)部上出了問題，如果是這種情況則需要進(jìn)行修理。都是通過電磁感應(yīng)的原理來實現(xiàn)我們的動能到電力的轉(zhuǎn)化。

柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定

1、發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個原因造成： 發(fā)電機(jī)超載運行，負(fù)載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組起動后即百提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機(jī)內(nèi)部。

3、若不再有輸出電壓不穩(wěn)的情況，說明問題與發(fā)電機(jī)無關(guān)，要到負(fù)載上尋找原因。發(fā)電機(jī)自身的電壓調(diào)節(jié)器出了問題。檢查方法：仍然用純電阻做穩(wěn)態(tài)負(fù)荷試驗。

4、仔細(xì)檢查電壓調(diào)節(jié)器是否不良或沒有調(diào)整到位。即時更換或調(diào)整?？赡懿裼桶l(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)中振動過大引起 即時查看是不是發(fā)電機(jī)組的減震墊損壞或機(jī)組不平衡。

5、解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。引擎速度不穩(wěn)定。解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。電線接線部份松動；解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。

柴油發(fā)電機(jī)組50千瓦的發(fā)出電壓不穩(wěn)是怎么回事?

1、柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個原因造成： 發(fā)電機(jī)超載運行，負(fù)載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組起動后即百提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機(jī)內(nèi)部。

3、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因?qū)е碌?！油路故?低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。

4、柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)原因：電線接線部份松動 檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效 更換柴油發(fā)電機(jī)組開關(guān)?？刂破岭妷赫{(diào)整電阻器失效 更換電壓調(diào)壓電阻器。

柴油發(fā)電機(jī)組有哪些性能指標(biāo)?

1、柴油發(fā)電機(jī)組有四級性能：a、G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。b、G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。

2、柴油機(jī)的性能指標(biāo)主要有額定轉(zhuǎn)速、標(biāo)定功率、扭矩、耗油率、調(diào)速率等，和發(fā)電機(jī)組匹配關(guān)鍵是轉(zhuǎn)速、功率要符合發(fā)電機(jī)的要求，調(diào)速率要小于等于5%，以保證發(fā)電的頻率。

3、發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)用來表征發(fā)動機(jī)的性能特點，并作為評價各類發(fā)動機(jī)性能優(yōu)劣的依據(jù)。發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)主要有：動力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)、可靠性指標(biāo)和耐久性指標(biāo)。

4、由于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的性能共同決定了整個機(jī)組的性能，機(jī)組的指標(biāo)主要有：技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能指標(biāo)。這些指標(biāo)是對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行選型和判斷性能優(yōu)劣的重要依據(jù) 。

5、交流勵磁機(jī)勵磁、電抗移相式相復(fù)勵磁、諧振式相復(fù)勵磁、三次諧波勵磁、可控硅勵磁等多種類型。⑩可靠性指標(biāo)MTBF：GJB235A-1997《軍用交流移動電站通用規(guī)范》規(guī)定柴油機(jī)平均故障間隔時間為500h、800h和1000h。