奔騰B50 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1286條)

奔騰B50采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，來自大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6版本，最大功率100馬力，最大扭矩145Nm。動力雖然不錯，但也比較經(jīng)濟(jì)省電。正常油耗在8左右，b50外觀時尚優(yōu)雅，內(nèi)飾檔次夠高，空間夠大。同樣采用邁流平臺，技術(shù)成熟，底盤扎實，懸架和車身做工不錯，還有4大安全配置。安全氣囊，操控非常順暢。一汽汽車的質(zhì)量是有保證的。不，它不如吉利帝豪EC8。其自主品牌的動力配置總體來說還是不錯的。 EC7也行。奔騰是一汽的自主品牌。依托一汽雄厚的合資背景，核心技術(shù)采用借用主義移植到奔騰系列車系中，但造型和設(shè)計也有自己的特色。由于B50主打緊湊型車型的競爭，2678MM的軸距和1785MM的車寬使其在同級別車型中脫穎而出。奔騰B50采用了馬六底盤，所以操控性非常好，四輪獨立懸架，整體懸架系統(tǒng)與馬六相同，后懸架增加了穩(wěn)定桿，發(fā)動機(jī)采用經(jīng)典的1.6升發(fā)動機(jī)大眾的，大眾6擋手自一體變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，保養(yǎng)起來相當(dāng)方便。它也與馬六在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。市場銷量告訴我們奔騰B50的品質(zhì)； 9.28萬的起售價大大提高了B50的性價比，10萬元能買到四輪獨立懸掛的車實屬難得。發(fā)動機(jī)有點舊，但是量大的話維修成本會低一些。 1.6L的馬力有點像小馬拉大車。此外，全系沒有標(biāo)配ESP。還行，就是剛上市的時候價格還是有點高。

2，一汽奔騰B50怎么樣

奔騰B50 Automatic 豪華版廠商指導(dǎo)價：10.98萬元奔騰B50基于馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺縮短軸距，由Italdesign從內(nèi)飾和外觀造型上重新開發(fā)。其寬度與馬自達(dá)6基本持平，整體配置水平基本達(dá)到了中級車水平。動力方面，奔騰B50搭載1.6L發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為76kW/5600r/min和145kW/3800r/min。感覺不像汽車，但在實際應(yīng)用中可以滿足日常需求。與這款發(fā)動機(jī)完美匹配的是智能型六速手動/自動變速箱和MQ200五速手動變速箱。今天我們介紹的這款奔騰B50自動檔的豪華配置就是這款六速手自一體變速箱，能夠兼顧舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣。前后懸架結(jié)構(gòu)采用雙橫臂/E型多連桿帶橫向穩(wěn)定桿。目前很多緊湊型轎車也采用前懸架。主要特點是乘坐舒適，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，控制能力好。整體比麥弗遜懸掛更高級；后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，同時安裝穩(wěn)定桿。這種結(jié)構(gòu)更舒適，操控性更好，抗側(cè)傾能力更強(qiáng)。舒適性配置方面，奔騰B50標(biāo)配定速巡航、后排風(fēng)口、自動空調(diào)、電動真皮座椅、多功能方向盤（音響控制和定速巡航）、單碟CD和6/4分體折疊后排座椅等配置；安全配置方面，奔騰B50標(biāo)配ABS+EBD、后擋風(fēng)玻璃除霜、電子發(fā)動機(jī)防盜、120km/h超速報警、剎車優(yōu)先、前排雙氣囊、座椅側(cè)氣囊和倒車?yán)走_(dá)等配置，舒適性配置和安全配置都比較全面。奔騰B50是國內(nèi)為數(shù)不多的采用前雙叉臂/后多連桿懸掛組合的緊湊型車型之一。其舒適性和操控性能是前麥弗遜/后縱臂或雙連桿結(jié)構(gòu)無法比擬的；同時標(biāo)配前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)等安全配置，安全保障更全面。

3，奔騰B50詳細(xì)

奔騰B50：98800-125800，此車由世界名師設(shè)計，基于馬自達(dá)6平臺，軸距縮短，同線生產(chǎn)；車內(nèi)空間不錯，油耗適中，既不是最高也不是最低；價格還可以，唯一美中不足的是發(fā)動機(jī)有點太成熟了；捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的8氣門發(fā)動機(jī)；總體來說，性價比還可以。這款車是這個價位里最好的。發(fā)動機(jī)還行，油耗比較低，操控好，廠家實力強(qiáng)，消費者口碑好；唯一美中不足的是內(nèi)飾有點簡陋；油耗在7.2-9.5升左右；車內(nèi)造型及內(nèi)飾，仁者見仁，智者見智，可根據(jù)自己的喜好選擇；但技術(shù)指標(biāo)和綜合性能需要綜合評價和綜合考慮。買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過程中。因此，除了汽車本身的性能外，在購買車輛時，還應(yīng)考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說“開車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預(yù)算及價格；太高或太低；駕乘舒適性和實用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護(hù)成本等； 4.廠家，主要是看廠家的實力；不要像國內(nèi)的一些公司，干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者（目前這里的這輛車沒有后顧之憂）； 5、日常維修保養(yǎng)費用；三濾及常用零配件價格；技術(shù)實力和維修方便性； 6. 市場占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場占有率極低；捷達(dá)車型雖然老了，但依然賣得很好，就是一個例子）；因為它不是三兩年的消耗品，如果五年后找不到配件，別說自己開車用了，連價格都賣不出去。 b50，車不錯，價格也不錯！省油，各種開銷還是老百姓負(fù)擔(dān)得起的！我會尋找b50

4，奔騰B50怎么樣

奔騰車型只需要B50和B70車型；奔騰B50 :9.88萬-12.58萬，該車由世界名師設(shè)計，在馬自達(dá)6平臺的基礎(chǔ)上縮短軸距，同線生產(chǎn)；車內(nèi)空間不錯，油耗中等，既不是最高也不是最低；價格還可以，唯一美中不足的是發(fā)動機(jī)有點太成熟了；捷達(dá)8氣門發(fā)動機(jī);整體來看,性價比還可以的。 B70有2.0和2.3兩款發(fā)動機(jī),在性能、操控、油耗方面比較不錯的,號稱是除了品牌,其它都與馬自達(dá)6一樣;車價格在10.8-16.2萬左右,由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同,價位可能會有出入; 這兩款 車在這個價位中是佼佼者了,發(fā)動機(jī)還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯;唯一美中不足的就是內(nèi)飾粗糙了點; 油耗在7.2-9.5升左右; 車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智,根據(jù)自身的喜好選購就行;但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素, 汽車的購置絕對不同于其它商品,除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了;大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮: 1、首先是看自己的用途(千萬別說是‘開’);是做為代步工具、還是用于商務(wù)? 2、預(yù)算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性; 3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等; 4、生產(chǎn)廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內(nèi)某些企業(yè),干個N年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處這款汽車無此后顧之憂); 5、維修、保養(yǎng)的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性; 6、市場占有率;有的產(chǎn)品本身是好東西,但是市場占有率極低,別的產(chǎn)品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達(dá)車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用,就連 再出手都給不上價錢。

5，奔騰B50怎么樣 不錯，就B50吧，也可以弄個馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）此車性價比很高,但動力不行.奔騰B50，性價比高， 花A級車的錢買B級車的享受，內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀和內(nèi)飾看起來都不錯，買車畢竟要講求個經(jīng)濟(jì)實惠還行，不如買70了我感覺跟日系的有拼的，我也準(zhǔn)備買奔騰B50很對的起價位 各方面配置都很不錯 確實是捷達(dá)的發(fā)動機(jī) 馬六的地盤（轎跑地盤）據(jù)說有一部分車啟動機(jī)是奧迪的。其實說白了，一汽就是設(shè)計個外殼 換上個紅旗標(biāo) 躥起來的車。日常的保養(yǎng)和維修肯定會低，但是比較廢油 小毛病比較多 但是車重安全啊 比起日本車 用料很實在命比油值錢話說回來了 就這個價格已經(jīng)很不錯了 買個B50也不錯 榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也可以看看！我賣車，不錯的。樓上瞎說，b50為大眾發(fā)動機(jī)，一般，這個價位選擇還是很多的，換一個。 B50搭載了一款與速騰以及新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的大眾1.6升兩氣門發(fā)動機(jī)，但是在參數(shù)進(jìn)行了一些修改（發(fā)動機(jī)重新調(diào)了調(diào)），奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點，達(dá)到了76KW，輸出的轉(zhuǎn)速也相應(yīng)有所降低，為5600rpm。新寶來最大功率還是速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù)，為74KW/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致，均為145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不計了，所以這三款車的動力性基本一樣。 另外一個B50的優(yōu)點就是懸掛了，B50的底盤實際也是出于馬自達(dá)的技術(shù)，雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，加E型多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛，所以他的操控性略好吧。其余一些詳細(xì)配置，你可以詳細(xì)查網(wǎng)站。 其實，這個發(fā)動機(jī)沒有什么不好，雖說是大眾80年代的技術(shù)，但也不是一無是處。至少城市開開不錯，加上省油，維護(hù)保養(yǎng)也便宜等。至于你說的坡起，1.6的車一點問題都沒有，又一次我出差去一個山城，沒有任何平地，停一次車就得坡起，1.6手動開著一點問題沒有。 這個車主要的問題是，鋼板厚度比起B(yǎng)70薄，直接體現(xiàn)在車重上，基本走的是日本車的路線。另外，奔騰B50的乘坐空間并沒有體現(xiàn)出它的軸距優(yōu)勢。前后排的頭部空間屬于可以接受的范圍，而后排腿部空間局促到讓人有些不能理解。內(nèi)部空間利用的不好，趕活兒痕跡明顯。做工比較差，跟B70差的不是一丁半點。更重要的是，現(xiàn)在的價格虛高，猛降只是時間問題奔騰B50用的1.6L發(fā)動機(jī) 動力相對于B70來說稍微差了點 車身寬度 1.705M 比B70寬5公分 。底盤 變速箱均采用B70同一平臺 ！ 手動擋基本型（不帶天窗 ）全國銷售價為 99800。 購置稅8.6%左右 保險第一年全險接近5000元 還有雜七雜八的一系列費用 可能11萬左右能拿下來。 但是我不得不說 B50國產(chǎn)化比B70的高得多 也就是很多零部件都為一汽公司自己生產(chǎn)或代工企業(yè)生產(chǎn) 達(dá)不到國際化材質(zhì)的需要 所以近段時間B50出現(xiàn)很多小毛病 （電動門窗 轉(zhuǎn)彎燈閃光器 方向機(jī)等等故障較多） 車身材質(zhì)據(jù)說B50是捷達(dá)發(fā)動機(jī) B70是馬六發(fā)動機(jī)奔騰B50還可以，價格不貴，