之所以有渦輪介入工作，是因?yàn)椋绻D(zhuǎn)速過低，廢氣推動(dòng)渦輪的力不夠，渦輪的效果不明顯。不代表渦輪就不工作好不。轉(zhuǎn)速過低，渦輪效果不明顯，4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1750轉(zhuǎn)時(shí)，基本接近預(yù)期的增壓效果。

從我的感覺來看，大約1500到1700轉(zhuǎn)左右接入，這和車的冷熱有關(guān)。

轉(zhuǎn)就介入，請(qǐng)不要老是在這個(gè)渦輪臨界轉(zhuǎn)速開車，會(huì)導(dǎo)致渦輪疲憊！導(dǎo)致車輛扭力不平順從而影響行車舒適性！

早期，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，渦輪增壓器需要介入，所以出現(xiàn)了渦輪滯后的現(xiàn)象?，F(xiàn)在渦輪介入所需的轉(zhuǎn)速很低，一般在1500 rpm左右。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。

渦輪增壓一般都是在1500轉(zhuǎn)左右才會(huì)介入，渦輪增壓的具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速就越低。渦輪增壓轉(zhuǎn)速相關(guān)介紹如下：位移速度介紹：4排量2000轉(zhuǎn)左右，8排量1500轉(zhuǎn)左右，0排量1000轉(zhuǎn)左右。

目前市面上大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是1500-1700轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)開始工作。渦輪介入的時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和渦輪的結(jié)構(gòu)有關(guān)，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。低速渦輪不會(huì)介入的原因：渦輪增壓器只會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速中間啟動(dòng)，在低速和最大轉(zhuǎn)速時(shí)不會(huì)啟動(dòng)。