同樣的汽車,為什么各地差價(jià)很大?
因?yàn)槠囆袠I(yè)講究區(qū)域營(yíng)銷。所有的中國(guó)汽車制造商也包括進(jìn)口汽車經(jīng)銷商。迪拜將中國(guó)市場(chǎng)劃分為東北、華北、華東、華南、西南等5-6個(gè)區(qū)域。各區(qū)域?qū)Ρ緟^(qū)域經(jīng)銷商進(jìn)行管理,根據(jù)本區(qū)域銷售情況進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。
廠家對(duì)汽車經(jīng)銷商的底價(jià)不一樣。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份或城市的經(jīng)銷商由于銷量比較好,在生產(chǎn)廠家訂購(gòu)汽車時(shí)是大量購(gòu)買甚至直接買斷銷售。而經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的經(jīng)銷商由于銷量不好,在廠家訂購(gòu)汽車時(shí)也就是十幾輛或最多幾十輛。
小地方的車價(jià)普遍比大城市高,區(qū)別在于消費(fèi)水平低,信息水平落后。
北京地區(qū)4S店多,競(jìng)爭(zhēng)壓力大,因此汽車價(jià)格較二三線城市要低一些,特別是對(duì)于一些高端豪華車型,北京的價(jià)格要更低一些,這也就是很多買豪華車的消費(fèi)者會(huì)選擇去北京買車提車的原因。
然后就是限牌,也是競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)延伸品,你這北上廣這種有牌照限制的話,你如果再不賣的便宜點(diǎn),有可能人家都去買電動(dòng)車了。沒你什么事情了,生意都做不了了,所以說價(jià)格就拉開來了。
價(jià)格也根據(jù)自己區(qū)域的銷售情況自行調(diào)整。如果上述說的有些專業(yè),那就打個(gè)比方,就像各個(gè)省,省長(zhǎng)管理自己省內(nèi)事物一樣,各個(gè)區(qū)域在不違背廠家整體價(jià)格規(guī)則下,自己調(diào)整自己區(qū)域內(nèi)每款車的價(jià)格。
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