首先排除思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的10T三缸發(fā)動機。該發(fā)動機功率低，尤其是在低速時。離地間隙為105毫米，因此杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤更高。汽車的最小離地間隙是指汽車底盤的高度。汽車的最小離地間隙是汽車滿載時底盤與地面的最短距離。離地間隙車；所以Jed比5座版更實用，五座寬敞，乘坐舒適，這時候你還有一個超大的后備箱。我個人認為杰德非常務(wù)實。思域動力比杰德強，實用性略遜于審美。不同的人有不同的看法。家用的要求比較高。翡翠是個不錯的選擇。

2.翡翠不劃算。另外，翡翠雖然有一定的優(yōu)勢，但是車主在使用或者駕車的時候并沒有什么好的體驗。另外，翡翠的價格和思域的價格其實差不多，所以有這么多錢，不如買思域，雖然只是；接送孩子什么的，很少出去大采購或者自駕游，那思域就夠了。哪一個更好取決于需求。這取決于需要。畢竟是同平臺的車，沒有競爭； XRV就是所謂的城市SUV，轎車底盤但是底盤高，空間大。偶爾爛路捷稍微舒服一點就是地板太低了。哪款外觀內(nèi)飾思域適合年輕人，外觀內(nèi)飾都很漂亮，可以去4S店試一下。

本田杰德底盤的總體概覽。 Jade 的懸架性能非常中等。不強調(diào)舒適性，將懸架調(diào)得偏軟。底盤布局與高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嘉旅非常相似。整體調(diào)整偏向“慢節(jié)奏”一側(cè)。感覺有點穩(wěn)重，不會給你絲毫的懈怠感。減震系統(tǒng)可以提供良好的；但我一般不推薦小型SUV。和同價位的車比起來，除了離地間隙可能有優(yōu)勢外，其他的都不如，除非有SUV的劇情，否則這個價位推薦三廂。比如XRV是飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤，但無論底盤的行駛品質(zhì)、空間和安全性，價格都與思域杰德相當；它是這樣誕生的。除了外表，翡翠最好的地方就是虛空。 9代思域因為加長的后排放空空間，被很多人詬病過于急于家用。在杰德身上使用這個底盤沒有任何問題。簡直是一流的。 Great jed有5個和6個座位； 1其實jed本來就是上一代老civic的“跨界改款”不過說實話這個lapy很成功2款車型整體看起來太帥了三廂子彈設(shè)計語言結(jié)合車頭旅行車突出了實用性。客觀的說，Jade的理念在機械和底盤部分是非常超前的。

杰德實用空間大，發(fā)動機變速箱比較老，油耗也高，但是可靠性有保障玩的或者帶孩子?xùn)|西多的就選杰德，喜歡運動型和運動型的就選杰德，選擇思域。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。底盤底部與地面的垂直底盤高度直接影響汽車的通過性。第十代思域底盤最小離地間隙為105mm。最小離地間隙越大，車輛越過障礙物或；翡翠這款車和思域有關(guān)系，都是同平臺打造的。國產(chǎn)版思域只是三廂版，旅行版思域只在海外上市。外觀設(shè)計不同。 Jade 的舊款有六座版，還有現(xiàn)款；日系Civic是三廂車，注重駕駛感受和性能，而Jade是MPV。大空間和高舒適性是第一要求，那么操控和動力是唯一的要求。必須妥協(xié)。

思域底盤的離地間隙為141 厘米。思域是本田旗下的緊湊型汽車。這款車的長寬高分別為4658毫米、1800毫米、1416毫米，軸距為2700毫米。思域使用兩款發(fā)動機，一款是10升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是15升渦輪增壓發(fā)動機Ci；思域比同價位的Jade電子配置更高，而且比Jade體積更小，重量更輕，因此更加靈活輕便。捷德是基于思域的平臺和技術(shù)，全新設(shè)計的一款適合年輕家庭的多功能轎車，也就是官方所說的“專為中國80后設(shè)計的新概念車”。事實上，這則廣告并沒有宣傳它。