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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

后輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重,是怎么回事

可能原因：輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。

輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬(wàn)帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會(huì)明顯減弱。

胎面兩側(cè)過(guò)度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過(guò)高而產(chǎn)生爆裂。

后輪磨損稍微嚴(yán)重,這是哪些原因?qū)е碌哪?

1、胎面兩側(cè)過(guò)度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側(cè)的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車(chē)超載還會(huì)引起油耗增大，并會(huì)造成胎溫過(guò)高而產(chǎn)生爆裂。

2、后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車(chē)型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車(chē)型后輪原廠沒(méi)有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

3、輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動(dòng)，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車(chē)輛底盤(pán)，底盤(pán)螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時(shí)更換。前束過(guò)小會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過(guò)度偏磨。

4、造成輪胎異常磨損的原因有：(1)前輪定位失準(zhǔn)。(2)輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低。(3)超載嚴(yán)重。(4)輪胎平衡不良。(5)輪毅松曠。(6)輪輛變形。(7)經(jīng)常使用緊急制動(dòng)。(8)驅(qū)動(dòng)橋殼或半軸套管變形。

汽車(chē)為什么后輪胎比前輪胎磨損得厲害

后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車(chē)型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車(chē)型后輪原廠沒(méi)有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

后驅(qū)車(chē)的后輪負(fù)責(zé)提供牽引力，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后驅(qū)是汽車(chē)最合理的驅(qū)動(dòng)方式，那么后驅(qū)車(chē)的后輪磨損程度要大一點(diǎn)。很多高性能后驅(qū)車(chē)的后輪寬度要大于前輪寬度，這是為了提高后輪的抓地力。

而且在剎車(chē)過(guò)程中，前輪承受的制動(dòng)力比后輪更強(qiáng)，前輪還負(fù)責(zé)導(dǎo)向，尤其是倒車(chē)時(shí)，會(huì)將方向舵轉(zhuǎn)到位，會(huì)加重前輪的磨損，所以汽車(chē)前輪的磨損程度為如果是后輪驅(qū)動(dòng)，同樣的，后輪的磨損程度也比前輪更強(qiáng)。

其實(shí)是與汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式有一些關(guān)系的。通常來(lái)說(shuō)，家用車(chē)都是前驅(qū)車(chē)。而且前驅(qū)車(chē)都是前輪磨損得比較快的。所以這也就不足為奇了。而一些后驅(qū)車(chē)的輪胎哪個(gè)磨損的比較快，主要是依靠行駛的路況，以及司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛，之所以會(huì)出現(xiàn)后輪胎比前輪胎磨損嚴(yán)重的原因是后輪內(nèi)傾角超差，可以通過(guò)精確的四輪定位進(jìn)行矯正。另外可每8000-10000公里前后輪胎調(diào)位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致。

一般私家車(chē)的后輪磨損比前輪厲害什么原因?

另一個(gè)影響前輪磨損更多的就是剎車(chē)了。剎車(chē)被踩了之后，會(huì)因?yàn)閼T性的作用。車(chē)的重心就會(huì)向前移動(dòng)，然后看上去有一種后輪就快翹起來(lái)了，但前面的輪子使勁往下壓的那種感覺(jué)。

主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。左右前輪胎肩波浪狀磨損 左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。

其實(shí)這跟車(chē)的駕駛方式有關(guān)系，因?yàn)榇蟛糠旨矣密?chē)都屬于前驅(qū)車(chē)，因?yàn)榍膀?qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙在前面，整個(gè)車(chē)的主要重量相對(duì)集中，前輪承受的載荷比后輪大。

后輪磨損厲害絕大多數(shù)都是出現(xiàn)在后獨(dú)立懸掛的車(chē)型上，原因是后輪內(nèi)傾角超差，通過(guò)精確的4輪定位可以矯正。有些后獨(dú)立懸掛的車(chē)型后輪原廠沒(méi)有配備調(diào)整內(nèi)傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時(shí)候單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。

如果是前驅(qū)車(chē)，那么前輪磨損程度要比后輪大，如果是后驅(qū)車(chē)，那么后輪磨損程度比前輪大。一般的家用轎車(chē)或suv都是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的，那么這種前置前驅(qū)車(chē)的前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)提供牽引力，所以磨損程度要嚴(yán)重一點(diǎn)。

主要原因：是車(chē)輪外傾角不正確造成的。處理方法：修理或更換車(chē)軸和懸架上的零件，調(diào)整車(chē)輪外傾角即可解決問(wèn)題。輪胎胎面上的鋸齒磨損。主要原因：前輪定位調(diào)整不當(dāng)、前懸架系統(tǒng)位置異常、球頭松動(dòng)等。