上周，廣汽豐田宣布2022款漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）380T車(chē)型正式上市。與去年6月推出的雙擎車(chē)型相比，這款車(chē)型的上市可謂是姍姍來(lái)遲。新車(chē)搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。配置有所提升，但起步價(jià)也突破了30萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)為31.48萬(wàn)元至34.48萬(wàn)元，高于老款，接近雙擎車(chē)型的價(jià)格。

此次推出的全新燃油版基于第四代漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)車(chē)型打造，外觀設(shè)計(jì)與早前推出的雙擎版基本相同。只是牛頭標(biāo)志沒(méi)有藍(lán)色點(diǎn)綴。當(dāng)然，前門(mén)板上的混動(dòng)標(biāo)志被取消，表明其純?nèi)加蛙?chē)的身份。與上一代相比，全新漢蘭達(dá)的外觀看起來(lái)更年輕、更運(yùn)動(dòng)，符合行業(yè)主流趨勢(shì)。

(2022漢蘭達(dá)380T) (2022漢蘭達(dá)380T)

(2021 漢蘭達(dá)) (2021 漢蘭達(dá))

內(nèi)飾方面，新推出的380T車(chē)型與對(duì)應(yīng)的雙擎車(chē)型基本相同。真皮方向盤(pán)、液晶儀表盤(pán)和8英寸或12.3英寸的液晶中控面板，整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)還是比入門(mén)級(jí)兩驅(qū)車(chē)型更高檔。頂配配備12.3英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示器，并加入L牌音響，科技感進(jìn)一步提升。新車(chē)全系配備全速自適應(yīng)巡航和Toyota Safety Sensing輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，減輕駕駛壓力。駕駛座和副駕駛座均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備全加熱功能，舒適性配置尚可。 Zama的表演空間我就不用多說(shuō)了。前后排座椅都很寬敞，第三排座椅有點(diǎn)局促，只能在緊急情況下使用。在第三排座椅沒(méi)有放倒的情況下，后備箱的儲(chǔ)物空間還是比較充足的，車(chē)內(nèi)空間的整體利用率還是比較高的。

新燃油版漢蘭達(dá)最大的亮點(diǎn)就是它的動(dòng)力總成。這臺(tái)代號(hào)為S20A的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248馬力，比老款提升28馬力，扭矩30牛米，達(dá)到380牛米。賬面參數(shù)媲美目前主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分由老款的6AT變速箱升級(jí)為8AT變速箱，不過(guò)兩者的匹配程度如何，還需要后續(xù)的試駕才能得出結(jié)果。此外，三款新推出的車(chē)型都搭載了與老款車(chē)型相同的四驅(qū)系統(tǒng)，只是取消了差速器的鎖止功能。

需要說(shuō)明的是，海外市場(chǎng)的漢蘭達(dá)燃油版搭載的是2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。在一些人看來(lái)，這臺(tái)國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就是它的“減缸”版，換句話說(shuō)就是國(guó)產(chǎn)特供。當(dāng)然，這其中的原因有很多，比如成本、油耗、排放政策等等。比如前段時(shí)間出臺(tái)的減稅政策，只針對(duì)排量2.0L及以下的車(chē)輛，指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)元以內(nèi)。除了頂配車(chē)型之外，新推出的燃油版漢蘭達(dá)也在另外兩款車(chē)型之中，所以在整車(chē)落地價(jià)方面，燃油版比之前的雙擎版更有優(yōu)勢(shì)。更精明的是，此次推出的新車(chē)取消了原有的入門(mén)車(chē)型——四驅(qū)精英版，新增頂配車(chē)型——四驅(qū)至尊版，售價(jià)34.48萬(wàn)元。如果銷(xiāo)量不及預(yù)期，后期很可能會(huì)繼續(xù)推出價(jià)格更低的精英車(chē)型搶占市場(chǎng)。

(廣汽傳祺GS8) (廣汽傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)

漢蘭達(dá)常被認(rèn)為是中型SUV的標(biāo)桿車(chē)型之一。雖然現(xiàn)在的銷(xiāo)量不如巔峰時(shí)期那么高，但依然是同級(jí)車(chē)型中最受關(guān)注的車(chē)型之一。我想這其中很大一部分是因?yàn)楹芏嗳硕荚谄诖凉h蘭達(dá)的價(jià)格走勢(shì)。雖然這次上市的燃油版車(chē)型相比老款漲價(jià)明顯，而且配置也確實(shí)有所提升，也不算厚道，但相比自家的混動(dòng)版，除了省了好幾千元之外在購(gòu)置稅方面，優(yōu)勢(shì)并不明顯。此外，定位相似的比亞迪唐、廣汽傳祺GS8，以及老對(duì)手大眾途安、別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都在提升競(jìng)爭(zhēng)力。漢蘭達(dá)想用燃油版來(lái)拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，恐怕行不通。你是否同意我的觀點(diǎn)？歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表你的看法。