1、2011款斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）18T排量車型綜合路況如下。斯柯達(dá)明銳車型的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)一直都非常出色。該款車型采用的18T發(fā)動機與大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的發(fā)動機完全相同，機械素質(zhì)非常好；明銳性價比比較高。明銳在國內(nèi)雖然是一個新品牌，但實際上，斯柯達(dá)早已存在的技術(shù)在被大眾收購整合后，已經(jīng)變得更加成熟。個人駕駛感受還不錯，車子幾乎沒有小毛病，但保養(yǎng)費用疑似比保值率高的車貴；朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）速騰之外的第三款標(biāo)桿車型，雖然明銳沒有之前那么出彩，但是對于明銳來說，這款車還是值得推薦的4 斯柯達(dá)明銳、斯柯達(dá)速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯柯達(dá)野帝可以說是最早的主力車型斯柯達(dá)在中國，但現(xiàn)在只有速派和明銳在銷售；明銳在操作上表現(xiàn)還是不錯的，家用的話，我覺得方向盤很輕，跑起來比較穩(wěn)。這車外觀不算新潮，但也不是那種太臟的。有時它看起來很優(yōu)雅。最滿意的是新的性價比，14T的動力完全夠家用，加速加油就行了。

2、斯柯達(dá)明銳作為上汽斯柯達(dá)品牌的首款車型，搭載直列4缸4氣門TSI汽油發(fā)動機，匯集了多項國內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)和裝備。值得買斯柯達(dá)。拉達(dá)擁有近22萬員工，國內(nèi)企業(yè)數(shù)百家；明銳傳承了斯柯達(dá)百年造車歷史和德國大眾集團領(lǐng)先的造車技術(shù)，匯集了多項國內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)和裝備。車型中最具競爭力的車型之一。七年來，明銳贏得了超過70萬車主的信賴，獲得了各類獎項。綜上，車況整體不錯，沒有發(fā)生大事故，沒有起水泡，打火性價比高。兩廂設(shè)計，儲物空間大，噪音低，相對經(jīng)濟實用的家用車明銳繼承了斯柯達(dá)百年造車歷史和德國大眾集團領(lǐng)先的造車技術(shù)，匯集了多項國內(nèi)領(lǐng)先的汽車技術(shù)和裝備；最引人注目的是一體式黑色全景天窗。黑色元素從車頂前部延伸至車頂中部。加長的全開式設(shè)計營造出極佳的視覺延伸美感，同時也帶來了良好的座艙通透感。獨特的斯柯達(dá)明銳尾燈采用雙色配色設(shè)計風(fēng)格，C型家族式和LED導(dǎo)光式；這臺車的發(fā)動機排量不大，但是動力足夠強勁，可以和很多排量比較大的車同時比較，這臺車的7擋變速箱性能也很不錯，傳動效率很高，使動力可以更多地用于行駛。

3、明銳的風(fēng)噪和胎噪都很大，尤其是高速的時候。舒適性方面，與朗逸寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無異。個人感覺和速騰等A+級車一樣。更好的油耗是亮點。如果不開空調(diào)，座位不滿，就不會擁堵?？臻g方面略低于朗逸寶來的車型只有65輛，空間接近4.7米；斯柯達(dá)明銳整體細(xì)節(jié)如下： 1、優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、動感時尚、動力強勁、車內(nèi)空間靈活、乘坐舒適度高、操控、隨心駕、穩(wěn)經(jīng)濟性強、省油2缺點后排空間有點緊湊隔音做工差儀表盤顯示暗大燈暗3 外觀整體造型。

四、缺點1、小明的軸距為2578mm。新款Octavia 加長了108 毫米。只能說是中規(guī)中矩。在緊湊型汽車中時間不長。位于中上位置，加上中央扶手的突出部分，后排空間更小。是的，它實際上對三個人來說很擁擠。 2后視鏡2010款明銳的后視鏡比13款的要好；配置還是可以的，發(fā)動機啟停技術(shù)之后雷達(dá)等動力還是很不錯的，比我的好。我同學(xué)的老款有了明顯的改善。運動模式還是很澎湃的。控制力非常好。我感覺很好。大車不好控制。明銳的油耗剛剛好，到現(xiàn)在還沒提車；明銳的質(zhì)量很好。下面1確認(rèn)采購能力來判斷采購能力。買車后，并不會影響一家人的整體生活質(zhì)量。一般以家庭近三年的平均收入為準(zhǔn)。一般家庭三年收入的20%取出，但不超過家庭定額。資產(chǎn)價值的10% 2 關(guān)注；車輛內(nèi)飾檢查車頂破損、轉(zhuǎn)向柱生銹損壞車輛底盤檢查報廢小結(jié)明銳是一款相對經(jīng)濟實用的家用車，載貨空間大，噪音小。傳承斯柯達(dá)百年造車歷史；最大的感受就是變得更加規(guī)整，中控臺上下的過渡層次感很強。 2、在制造工藝上，雖然不如速騰精致，但也沒有讓我們失望。中控臺的縫隙；空間像這款車的兩廂后備箱空間比較大。標(biāo)準(zhǔn)版配備啟停技術(shù)、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。個人覺得還是比較人性化的，因為考慮到自己的預(yù)算，車子一般在正常使用的情況下。交通，對吧？ ei配置要求不是很高，一般功率夠用。