12款標(biāo)致508怎么樣口碑 標(biāo)致508油耗高嗎
該車型為中型車,2011年11月上市,車身尺寸為4826*1855*1465。前驅(qū)、承載式車身結(jié)構(gòu),軸距2815mm。車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車,組配6速M(fèi)T。最高時速200km/h,車輛質(zhì)保兩年或6萬公里。該發(fā)動機(jī)的獨(dú)特技術(shù)是CVVT無級可變正時系統(tǒng)。有上坡輔助、鋁合金輪轂、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙等基本配備。
從外觀來看,前臉更加大氣,車身流線型,無骨雨刷的設(shè)計更加美觀。尾燈和日間行車燈的設(shè)計更耐看,整體協(xié)調(diào)性強(qiáng),前后比例協(xié)調(diào),尤其是獅爪尾燈和夜間的LED日間行車燈更耐看。總的來說沉穩(wěn)而不失大氣,腰線流暢,尾部設(shè)計豐滿。也有車友反饋,側(cè)線與尾燈的連接不夠工整,遠(yuǎn)處的尾燈不太好看。
從內(nèi)飾來看,黑色內(nèi)飾在視覺上更勝一籌,黑色內(nèi)飾更動感時尚,淺色內(nèi)飾更溫暖。內(nèi)飾做工精細(xì),用料大方,坐進(jìn)車內(nèi)就會有溫馨的感覺。中控臺的款式新穎,內(nèi)飾整體手感柔和。不過中控臺的功能不夠,個別按鍵阻力大,手感比較差。真皮座椅包裹性很好,電動調(diào)節(jié)的座椅很容易找到更舒適的坐姿。與其他同類車型相比,這款車型的內(nèi)飾做工還是非常不錯的。
空間方面,乘坐空間更大,座椅更舒適,儲物空間有點(diǎn)不足。高度可以增加,這會增加很多舒適感。對于后排乘客來說,腳下沒有中間檔位,腿部放置更舒適,軸距更大的后排座椅空間更大。不過后排座椅的調(diào)節(jié)功能導(dǎo)致后備箱空間相對較小。因為后備箱的設(shè)計比較不合理,導(dǎo)致后備箱體積小,不實(shí)用。駕駛座方便放置物品的儲物空間較小。建議將中控卡槽換成水杯架。
從動力來看,這款車型動力略顯不足。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時,發(fā)動機(jī)的聲音會明顯增大。當(dāng)汽車在空中重新啟動時,動力會明顯不足;在高速行駛時,它會明顯感覺到自己的后勁不足。 2.0的動力略顯不足,但如果舍得給油的話,還是可以滿足部分駕駛需求的。在力量不足的情況下,無法明顯感受到推背感。有車友反映,當(dāng)車速在3500以上時,提速超車的效果會明顯增強(qiáng)。
在這款車型的變速箱方面,6速手自一體變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)更平順的換擋和更主動的升擋。它還可以分為兩種模式:運(yùn)動模式和雪地模式。操控感強(qiáng),轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng)靈敏。轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右時提速相對容易,運(yùn)動模式下也能輕松實(shí)現(xiàn)超車。
該車型更適合追求平順駕駛的用戶。
標(biāo)致508 2012款的底盤方面,這款車型底盤扎實(shí),操控性強(qiáng),乘坐舒適性有保障。耐力型p7輪胎動力更強(qiáng),抓地力更好。過彎手感更好,高速行駛更順暢。超強(qiáng)底盤控制系統(tǒng),更好的駕駛操控性能,轉(zhuǎn)向更靈敏準(zhǔn)確。懸架軟硬適中,對地面的震動過濾也很到位。穿過不平坦的地面不會引起太多不適。
這款車型通過性好,車身骨架比較結(jié)實(shí),安全系數(shù)比較高,配置也比較豐富。抬頭顯示、四驅(qū)獨(dú)立氣聲、三段式彩屏聯(lián)動顯示、一鍵啟動、倒車影像、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、座椅加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、自動折疊、加熱外后視鏡和內(nèi)存等。說明廠家用心滿滿,只為更多。人機(jī)交互系統(tǒng)功能比較強(qiáng)大,但是操作比較復(fù)雜,需要進(jìn)一步的方便才能達(dá)到更好的效果。
通過以上對標(biāo)致508 2012款2.0L自動豪華版的優(yōu)缺點(diǎn)分析,可以得出該款車型操控性好,車內(nèi)空間舒適,底盤扎實(shí),配置人性化,內(nèi)飾做工出色,穩(wěn)定性好高速行駛。油耗比較高,動力比較弱,車內(nèi)儲物空間小,按鍵設(shè)置。不過總的來說,這還是很適合短途慢游的。
編輯/徐靖宇
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