日前，豐田正式發(fā)布了旗下全新一代C-HR，新車基于C-HR Prologue概念車打造而來，外觀內(nèi)飾相比上一代車型均發(fā)生了較大變化，全系均搭載的是混合動力，并提供三種混動系統(tǒng)可選，但目前還不清楚何時才會引入國產(chǎn)。作為參考，目前在售的廣汽豐田C-HR售價區(qū)間為14.18萬—19.28萬元，擁有2.0L燃油和2.0L油電混動共計15款配置車型。

外觀方面，作為全新?lián)Q代車型，新一代C-HR的整體風格延續(xù)了肌肉科幻風，進氣格柵的尺寸相比現(xiàn)款更大，蜂窩造型的中網(wǎng)內(nèi)還添加了GR標識，性能風明顯。同時，兩側(cè)大燈組采用了凌厲的C字型設(shè)計，從圖片中可見矩陣式燈組。

車身側(cè)面依然十分緊湊，有一定肌肉感。前后車門采用了隱藏式門把手設(shè)計，不同于現(xiàn)款后門的門把手暗藏在C柱的設(shè)計，而是采用了時下流行的彈出式。不過盡管如此，C柱旁的車窗尺寸仍然很小，可以預計車內(nèi)采光仍會受到影響。值得一提的是，新車和全新皇冠一樣采用了雙色車身設(shè)計，變速度很高。

新一代C-HR的內(nèi)飾和現(xiàn)款變化十分顯著，除了多功能方向盤和空調(diào)控制面板區(qū)域保留了少量實體按鍵，新車中控風格整體簡約了不少，包括空調(diào)出風口也采用了暗藏式設(shè)計。而新采用的12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏幕，雖不比很多自主品牌車型的科技感，不過相對自身還是有不小的進步。另外新車內(nèi)部的檔次感也有一定提升，軟性用料覆蓋面積增大，小巧的電子換擋桿也有一定精致感。

至于動力方面，將提供1.8L和2.0L兩種THS油電混動版本，此外，還有2.0L插電混動版本，擁有i-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，也是最強性能版本，但大概率就是GR Sport套件版專屬了。

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