2022款大切諾基最新消息 吉普切諾基2015款
繼赫爾丹4xe之后,Jeep宣布全新一代Jeep大切諾基將于2月11日在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布,并開啟預(yù)售。該車曝光了國(guó)內(nèi)實(shí)車圖,同樣應(yīng)用了品牌全新研發(fā)的垂直平臺(tái)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)。各款車型的四驅(qū)系統(tǒng)依然是該車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
全新一代大切諾基將于2022年在華北地區(qū)發(fā)布,有燃油版和插電版可供選擇。不過由于國(guó)內(nèi)的排放稅問題,搭載美國(guó)大排量V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版自然無法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),而基于2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電版不僅擁有少了很多排放稅,還享受了綠色品牌插件購(gòu)置稅減免政策無疑更容易在中國(guó)市場(chǎng)扎根。
結(jié)合之前的國(guó)產(chǎn)實(shí)車和美版,中國(guó)版大切諾基的設(shè)計(jì)變化不大,尤其是品牌標(biāo)志性的七孔前格柵設(shè)計(jì),結(jié)合全新的LED大燈和網(wǎng)狀包圍,依然能夠給人濃濃的美式硬漢氣質(zhì)。
尺寸方面,提前中國(guó)進(jìn)口的大切諾基為標(biāo)準(zhǔn)軸距版,長(zhǎng)寬高分別為4912/1979/1798(1857)mm,軸距為2964mm(巔峰儲(chǔ)備頂配) ).與現(xiàn)款車型相比,“三圍”和軸距都進(jìn)行了全面升級(jí),但仍以五座布局為主。值得一提的是,美版還有大切諾基L車型可供選擇,車長(zhǎng)5204mm,軸距3091mm,改為七座布局。不知道這個(gè)版本會(huì)不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。
和外觀一樣,全新一代大切諾基的座艙設(shè)計(jì)也有著濃郁的美式氣息。
中控和方向盤的實(shí)木面板雖然有點(diǎn)“中年”氣質(zhì),但全液晶儀表盤、旋鈕式電子換檔、斜坡形中控面板、HUD抬頭等潮流元素顯示效果,一鍵啟動(dòng)依舊能體現(xiàn)出現(xiàn)代高端SUV的氣質(zhì)。身份。
最后,分為三個(gè)部分。新一代大切諾基依然采用承載式車身設(shè)計(jì)(牧馬人為非承載式車身),但作為一款高端吉普,全地形能力依然是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)版大切諾基搭載與《牧馬人》相同的前置縱置平臺(tái)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),包括2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、P0布局的BSG電機(jī)、P2布局的電驅(qū)動(dòng)單元,8AT變速器和大容量鋰電池。
據(jù)牧馬人4xe介紹,這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為375馬力(280千瓦),最大扭矩為637牛米,車輛0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6秒。而且在17kWh電池組的加持下,純電續(xù)航里程約為48km,充滿電后最大續(xù)航里程可超過708km。
另外,值得一提的是,除了大排量自吸V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)外,Jeep還首次在這款車(長(zhǎng)軸版)上搭載了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)-命名為龍卷風(fēng),最大功率為510馬力。如果吉普計(jì)劃推出長(zhǎng)軸版大切諾基,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
作為一款Jeep,“死”依然是大切諾基的核心價(jià)值。
新一代大切諾基將提供三種四驅(qū)系統(tǒng),分別是Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II。此外,還有Selec-Terrain牽引力管理系統(tǒng)、Quadra-Lift空氣懸架等硬核配備,平衡車輛在各種地形下的功能性和舒適體驗(yàn)。
再來說說配置齊全的Quadra-Drive II四驅(qū)系統(tǒng),它不僅包括支持機(jī)械鎖止的兩速分動(dòng)箱、2.72: 1低扭矩放大功能,還增加了eLSD電子限滑差速器。后橋,可以幫助實(shí)現(xiàn)左右車輪的扭矩分配,最多可以將100%的扭矩傳遞給一個(gè)車輪。
根據(jù)用車場(chǎng)景不同,該車擁有標(biāo)準(zhǔn)、雪地、沙地/泥地、運(yùn)動(dòng)、攀巖五種駕駛模式。不同模式前后的功率分布也不同。此外,雙腔室空氣懸架從運(yùn)動(dòng)模式到攀巖模式的最大行程為106毫米。
總結(jié):
從三大件來看,全新一代大切諾基雖然從之前的V6自吸變成了L4混動(dòng),細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加年輕化,但整車的市場(chǎng)定位沒有改變,依然是一款全地形豪華SUV。身份。雖然在非鋪裝路面的極限通行能力不及牧馬人、奔馳G等專業(yè)越野車,但在鋪裝路面上擁有更舒適的出行體驗(yàn),在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)具備相當(dāng)水平的通行能力常規(guī)地形。對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來說,如果不用鉆進(jìn)青藏高原的山里,大切諾基在新疆正常出行的體驗(yàn)肯定會(huì)比游牧民族好。
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