2010款雪佛蘭程勁1.8轎車，搭載2HO發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程23萬(wàn)公里。用戶反映汽車?yán)鋯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠、噠、噠”的異響。提高怠速后異響會(huì)暫時(shí)消失，松開油門踏板后異響又會(huì)出現(xiàn)。有時(shí)檢查引擎燈會(huì)亮起。

分析與處理：

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，找出故障碼p 0011-進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整系統(tǒng)故障和p 0014-排氣凸輪軸位置調(diào)整系統(tǒng)故障。根據(jù)故障提示，初步判斷異響與可變正時(shí)系統(tǒng)有關(guān)。

啟動(dòng)引擎查看數(shù)據(jù)流。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整指令為85%，不正常。因?yàn)樵谶@種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不會(huì)發(fā)出凸輪軸相位調(diào)整指令。斷開凸輪軸相位電磁閥的接頭，異響立即消失。

根據(jù)維修手冊(cè)測(cè)量機(jī)油壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，測(cè)量機(jī)油壓力。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)主油路油壓為180kPa，屬正常。從聲音特征來(lái)看，異響的原因是液壓挺桿工作不靈。從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提高后異響消失，凸輪軸相位調(diào)節(jié)電磁閥斷開的現(xiàn)象來(lái)看，液壓挺桿工作不良的原因應(yīng)為缸蓋油路油壓過(guò)高。低的。

圖1 機(jī)油散熱器處的密封膠

測(cè)量機(jī)油壓力時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車的機(jī)油散熱器墊片上有紅膠，可能是之前因漏油而修理過(guò)，這才意識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)很可能是別人修理的。所以我決定拆下機(jī)油冷卻器檢查一下。拆開后發(fā)現(xiàn)密封工作面上有很多紅膠，邊緣的膠塊已經(jīng)脫落。據(jù)推測(cè)，如果掉落的橡膠塊進(jìn)入油路，完全有可能造成油路堵塞。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在氣缸蓋與氣缸體之間設(shè)有單向閥，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后氣缸蓋油道內(nèi)的機(jī)油倒流。機(jī)油散熱器散落的橡膠片可能會(huì)完全堆積在單向閥處，造成氣缸蓋油路與主油路連通不暢。單向閥是一次性的，拆卸后不能使用。但考慮到問(wèn)題的嚴(yán)重性，我決定拆下單向閥檢查油路。

圖2 中拆下的止回閥位于發(fā)生器后面。

拆下單向閥后，發(fā)現(xiàn)油路中積聚了大量紅膠。

故障排除：徹底清洗油路，更換單向閥，試車確認(rèn)故障排除。