標致作為法國品牌之一，近年來在中國的處境不佳。東風標致的產(chǎn)品銷量一直慘淡。在大家看來，東風標致已經(jīng)逐漸成為一個邊緣品牌。經(jīng)歷了一段痛苦的時期后，標致痛定思痛，決定做出改變。于是，我們看到標致發(fā)布了全新的Lion logo，并在電動化領域展開布局。

值得一提的是，首款搭載標致全新獅標的車型是全新一代標致308。近日，據(jù)海外媒體報道，全新一代標致308和308 SE已經(jīng)在日本正式上市。同時，全新一代標致308 SW已經(jīng)在國內(nèi)提交了申報信息，預計年內(nèi)導入內(nèi)銷。

我們看到的全新一代標致308已經(jīng)是第三代車型，基于標致EMP2平臺打造，新車進行了整體進化。從外觀來看，新車前臉采用了嚴密的點陣式格柵，搭配兩側(cè)獠牙狀的大燈組，運動風格十分濃郁。此外，全新一代標致308還采用了全新的獅標，并且在翼子板處加入了全新的logo銘牌，進一步提升了整車的質(zhì)感。

全新一代標致308的側(cè)面造型也極具運動感，整體線條十分流暢，使該車的風阻系數(shù)達到了0.28Cd。車尾部分，新車雖然沒有采用貫穿式尾燈，但全新的三段式造型也頗為耐看，整體的運動效果也很不錯。

來到車內(nèi)，全新一代標致308的內(nèi)飾設計非常有層次感，將新增大尺寸全液晶儀表和中控多媒體觸摸屏，外加按鍵式電子換擋機構(gòu)。很有科技氣息。同時，新車還將采用全新的智能語音交互功能，使用OK標致關鍵詞觸發(fā)語音控制。

動力方面，全新一代標致308將提供汽油、柴油、插電混動等多種版本。其中，海外汽油版搭載1.2T三缸發(fā)動機，最大功率95kW，最大扭矩230Nm；插電混動版搭載1.6T四缸柴油渦輪發(fā)動機+81kW電動機，綜合最大功率210kW，最大扭矩320Nm，純電模式續(xù)航64公里。

從全新一代標致308的整體設計來看，相比老款車型進行了全面的進化，并且還采用了全新的標致獅標，質(zhì)感有所提升。值得一提的是，全新一代標致308 SW旅行版有望在年內(nèi)以進口形式引入國內(nèi)銷售。到時候，它會以什么樣的價格來找我們呢？