1，進(jìn)口福特有一款特別大的越野車(chē)叫什么啊外觀和以前GMC有款大越

好像是小牛，是福特金捷嗎？福特遠(yuǎn)征788,000-838,000

2，平行進(jìn)口福特越野車(chē)有哪些車(chē)型

自2014年10月1日國(guó)家工商總局正式停止汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案以來(lái)，平行進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量可觀，而且每年都以成倍的速度增長(zhǎng)。越來(lái)越多，平行進(jìn)口車(chē)多為中高端SUV車(chē)型，那么福特旗下有哪些SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售呢？ ) 第三款車(chē)型Flex售價(jià)40.8萬(wàn)-95萬(wàn)，售價(jià)52萬(wàn)-69萬(wàn)多。這三款車(chē)型均為福特在華銷(xiāo)售的平行進(jìn)口越野車(chē)。

3，福特探險(xiǎn)者是什么級(jí)別的車(chē)

國(guó)產(chǎn)的是Everest，進(jìn)口的主要是Raptor皮卡，謝謝！國(guó)產(chǎn)的也是搖路車(chē)，進(jìn)口的主要是猛禽皮卡，謝謝！ “簡(jiǎn)單粗獷”的美式豪華SUV：不適合探險(xiǎn)的探險(xiǎn)家福特進(jìn)口車(chē)總會(huì)給人強(qiáng)悍硬朗的印象，比如F150/250/350或者林肯領(lǐng)航員等（林肯屬于福特）。這些非承載式全尺寸皮卡和SUV，不僅看起來(lái)高大威猛，越野能力也不容小覷；但是，這些出色的平臺(tái)僅用于這些特殊型號(hào)。后者是一款定位尷尬的車(chē)。我們來(lái)分析一下這款車(chē)的水平?；緟?shù)及動(dòng)力探索者車(chē)身尺寸為5064*2005*1798，軸距為2860mm；尺寸檔次自然是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV（C級(jí)車(chē)），直線勾勒出的方形車(chē)身非常硬朗，有點(diǎn)小號(hào)美式越野車(chē)的風(fēng)格。探險(xiǎn)者的視覺(jué)效果吸引了不少消費(fèi)者，但實(shí)際用車(chē)之后，就會(huì)徹底打消對(duì)這款車(chē)越野能力的幻想。探險(xiǎn)者是一輛普通的C級(jí)客車(chē)。性能亮點(diǎn)： 1：小排量版搭載2.3T直列四缸直噴增壓器。該機(jī)最大功率高達(dá)203kw（276馬力），最大扭矩為410Nm，在3000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值。該動(dòng)力儲(chǔ)備驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量為2118kg的車(chē)身，其最大推重比為130Hp/T；這對(duì)于C級(jí)SUV來(lái)說(shuō)是難得的成績(jī)，因?yàn)闃O限測(cè)試是它能在8秒左右的時(shí)間內(nèi)把車(chē)撞壞。是的，只是這么硬朗（又高又重）的SUV，跑在路上似乎沒(méi)什么意思。 2：大排量版搭載3.5T-V6直噴增壓器。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)加速會(huì)讓人產(chǎn)生好感。 3.5升排量和渦輪增壓技術(shù)將使其如虎添翼。其最大功率高達(dá)262kw（相當(dāng)于356馬力），最大扭矩高達(dá)501Nm（2500 RPM爆發(fā)峰值）。在匹配6AT變速箱的前提下，行駛2276公斤的探索者擁有156Hp/T的最大推重比，這么大個(gè)子7.4秒就能破百了……不能有什么意思擺脫困境？更何況還是一臺(tái)6AT。橫向布局適合四驅(qū)探索者。作為一款指導(dǎo)價(jià)41.28萬(wàn)-59.18萬(wàn)元的高端進(jìn)口SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)居然采用了橫置布局（驅(qū)動(dòng)前輪）。這種結(jié)構(gòu)即便是做成四驅(qū)也是很低級(jí)的，因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸不能通過(guò)從變速箱獲取動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩放大，只能通過(guò)多片離合器限位來(lái)實(shí)現(xiàn)正常的動(dòng)力傳遞防滑差速器，很難實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。所以，大探險(xiǎn)家只是一輛普通的適時(shí)四驅(qū)SUV，逃生能力的水平其實(shí)可以和漢蘭達(dá)途昂等車(chē)型媲美。新探索者可能會(huì)升級(jí)為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩放大功能可能會(huì)通過(guò)分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)。增加這個(gè)模塊相當(dāng)于給扭矩管理器增加了一些扭矩容量。 4L模式使車(chē)輛擺脫困境。但由于國(guó)排放，探索者暫時(shí)無(wú)法進(jìn)口內(nèi)銷(xiāo)。目前，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的橫置四驅(qū)探索者都在清庫(kù)存。所以，這臺(tái)車(chē)還是沒(méi)什么吸引力，值不值得買(mǎi)只能看審美喜好了。建議：有預(yù)算的探險(xiǎn)者還是選擇F150猛禽進(jìn)化版比較好。其全時(shí)四驅(qū)加機(jī)械結(jié)構(gòu)限滑差速器、后橋齒形差速鎖、前橋Torsen差速器結(jié)構(gòu)越野。能力很強(qiáng)，探索者的脫困能力比之差了很多。而且F150應(yīng)該屬于乘用車(chē)的范疇，上牌用車(chē)沒(méi)有任何障礙。其傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的檔次也更高，尤其是縱置的10AT手自一體變速箱非常吸睛。建議在決定最終選擇之前比較兩輛車(chē)。