寶馬剛剛結(jié)束了M系列50周年，而奔馳也在慶祝自己的55周年，對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)也是一場(chǎng)大狂歡。如此重要的紀(jì)念活動(dòng)，顯然不會(huì)缺少一波紀(jì)念款。此次，奔馳將在月底26日的成都車展上亮相7款紀(jì)念新車，其中包括1款奔馳EQE轎車、2款邁巴赫S 680車型、2款A(yù)MG車型、首款梅賽德斯-奔馳G級(jí)車型，以及以下重磅普通車型梅賽德斯-奔馳C350 e L。

奔馳C級(jí)目前在豪華車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)。上個(gè)月它力壓寶馬5系和奧迪A4位居高端轎車榜首，128.9%的增速有些夸張。作為一款起步價(jià)32萬(wàn)元的車型，C級(jí)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有像之前的E級(jí)、GLC用的1.5T那樣遭到大量吐槽。升級(jí)C級(jí)不失為一個(gè)好策略，對(duì)方看得出來(lái)E級(jí)3.0T版本也在準(zhǔn)備中。

而即將亮相的新車C350 e L，最動(dòng)人的變化莫過(guò)于引入了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配95kW永磁電機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。變速器匹配9AT變速箱，綜合輸出功率達(dá)到245kW/440Nm，這一性能釋放媲美自家S級(jí)車型。此外，新車的純電續(xù)航里程達(dá)到105km。充電口設(shè)計(jì)在車尾，并帶有插電式混合動(dòng)力車型專屬標(biāo)識(shí)，提升身份感。

此次新款奔馳C級(jí)最大的變化就是引入了2.0T插電式混合動(dòng)力。設(shè)計(jì)方面，新車除了倒車鏡涂裝、門把手鍍鉻裝飾、窗框飾條等部分細(xì)節(jié)外，整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型相似。一致，采用大logo與星網(wǎng)相結(jié)合的方式，踏板區(qū)域采用藍(lán)色點(diǎn)綴，彰顯新能源身份。空間方面，新車長(zhǎng)寬高保持不變，為4882*1820*1450mm，軸距依然為2954mm。不過(guò)由于加入了電池組，整備質(zhì)量增加到了2.13噸。

內(nèi)飾方面，全新C級(jí)將繼續(xù)采用中央懸浮屏的局部方案，與S級(jí)、E級(jí)保持一致。展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。相比3系和A4的內(nèi)飾，優(yōu)勢(shì)更多。時(shí)間方面，鋒和這款新車將在成都車展亮相，并將于四季度正式上市，并實(shí)現(xiàn)頂配車型。因此現(xiàn)有的1.5T版本并不會(huì)取消，而是會(huì)采用動(dòng)力布局的方式進(jìn)行雙售。價(jià)格明顯上漲，與55周年相呼應(yīng)，不少媒體猜測(cè)新車有望55萬(wàn)起步。